Straquoto!!!Quote:
Originariamente inviata da mai pora
Non avevo scritto niente per non ridare vita alla stessa discussione!!!
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Straquoto!!!Quote:
Originariamente inviata da mai pora
Non avevo scritto niente per non ridare vita alla stessa discussione!!!
la discussione parla di migliorare la 500 abarth non di renderla peggiore di cio' che e'
e allora leggendo che a molti piace priva di tante cose non mi sembra migliorarla scrivendo cosi'
io per migliorarla intendo
dotarla di un cambio 6 marce manuale o automatico per chi piace le palette
interni piu' decenti troppa plasticaccia
motore anche piu' performante in cilindrata non si' puo' pompare un 1.4 e pretendere di avere un 2000 sotto al sedere
elettronica ok. ma che funzioni non che sembra un alberino di natale spie accese ad ogni problema
e basta con l'ecologico euro 6 euro 7 piu' le strozzano meno vanno
alla fine si paga per dei cavalli e sono somari non vanno
Vai a vederti l'ultima Cayman GT4, nn ha nemmeno le maniglie interne delle porte! Sono optional insieme alla radio e al clima...eppure costa un botto!Quote:
Originariamente inviata da mai pora
Sulla 4C non c'è il clima nemmeno a richiesta...
Lotus? Vuota... pesi contenuti...
Biposto? Svuotata di tutto l'inutile...
Io non dico che tutte le auto sportive debbano essere così estreme, ma proporne una "essenziale" a basso costo non la vedo una cosa impossibile, anzi è una cosa che sta prendendo piede (vedi esempi sopra).
Vuoi il clima? Te lo fai mettere, vuoi la radio? Ordinala... questo intendo per "Custom", non due sticker rossi o 4 cerchi in lega a scelta...
Smontare la propria vettura non ha senso, lo sai che non è possibile e sarebbe come rovinarla. Deve essere omologata "svuotata" di tutti gli amennicoli inclusi, non è una cosa semplice e non avrebbe senso sulle nostre.
Purtroppo non posso permettermi una Lotus Elise (magari potessi!!!), altrimenti quella sarebbe stata la mia vettura...SPORTIVA!
PS: oltretutto svuotando la vettura avresti bisogno di meno cavalli per divertirti, la Lotus ne è un esempio. Con soli 136 cv aspirati sembra di volare!! Chiediamoci perchè noi abbiamo più cavalli di una Lotus ma andiamo decisamente più lenti... chissà perchè! Pagando anche più di bollo, merito dell'immancabile aria condizionata e delle nostre fantastiche radioline da 4 soldi...
purtroppo la nostra bella abarth pecca di tenuta di strada gia' pesante come'
se la facessero piu' leggera o priva di tante cose diventerebbe pericolosa
poi io un auto cosi' spartana non la comprerei mai per tanti motivi
anche se sicuramente cio' che non ce' non si rompe
Con assetto Koni cambia, mettilo se ti capita... ti accorgerai della differenzaQuote:
Originariamente inviata da mai pora
Ecco, questo è un altro grande punto a favore di un alleggerimento della vettura di tutte quelle cose che con la sportività hanno poco a che fare.Quote:
Originariamente inviata da mai pora
La nostra 500 è bella, anzi ne sono ancora innamorato dopo anni che ce l'ho, ma fa un po' "rabbia" vederla così piena zeppa di cose di cui avrei fatto volentieri a meno. I sedili posteriori per esempio, che mene faccio? 100kg in più di zavorra solo per questo divanetto inutilizzabile. Metterlo come optional? Risparmierebbe anche la casa tutto sommato... meno costi aggiuntivi di materiale/montaggio...
Va beh, non importa, così è e così rimane. Ma se mai avrò l'occasione di riprendere una piccola sportiva la vorrei molto più spartana, più racing ...
Scusate,ma veramente stiamo considerando la 500A un'auto così estrema e sportiva,da giustificare l'assenza delle finiture al suo interno!?!?!
Io la 500A la considero una citycar pepata e simpatica!
Più che un'auto sportiva,la definirei un'auto divertente!
C'è da considerare anche una cosa,per quanto riguarda gli optional: se in abarth dessero la possibilità di partire dall'auto nuda e far mettere a scelta gli optional che uno decide,si creerebbero migliaia di possibilità che porterebbero più perdita di tempo e più costi,non il contrario! Tant'è vero che quando ho comprato la 500L autocarro non ho potuto scegliere fra tutti gli optional della versione normale. Il venditore mi fece presente che la Fiat lo fa per risparmiare,limitando le possibilità di differenti configurazioni.
Figuriamoci se partono da zero e ti chiedono cosa vuoi...
Guarda che l'han già "considerata" l'idea... si chiama 695 biposto!Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Come vedi non sono l'unico "pazzo" ad averlo pensato, infatti esiste già... ed è in commercio con notevole successo, tutte ordinate con lunghe liste d'attesa nonostante i costi elevatissimi!
Cosa c'entra che è una citycar? Sarebbe la PRIMA al mondo così estrema a basso costo, se solo facessero oltre alla costosissima biposto una 135cv Custom, stanne certo che andrebbe a ruba.
Basta con gli stereotipi "è una citycar, allora non può essere sportiva"...e chi l'ha detto? Anche la Renault 5 lo era, poi è nata la Turbo, una delle vetture più riuscite, ed era parecchio estrema per i tempi...
Il bello è uscire dagli schemi tradizionali, cosa per altro insita nel DNA Abarth...
Se vai a vedere chi compra la biposto al 90% sono figli di papà o ricconi che vogliono l'ennesimo pezzo da collezione da mettere in garage...Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Chi vuole andare realmente a divertirsi in pista con una sportiva,tranquillo che non compra quella!
Il fatto che sarebbe la PRIMA al mondo a fare una citycar a basso costo da allestire a piacimento non ti fa pensare che forse è sconveniente per chi produce? Magari non ci avrà mai pensato nessuna casa automobilistica....diciamoglielo noi!!!
La supercinque GTturbo,come anche la Uno turbo i.e., erano tutt'altro che svuotate all'interno! Erano fulloptional ed anche piuttosto costosette per l'epoca!
Quelle ai miei tempi non le chiamavamo "sportive" ma "bare"....che belle,ci ho lasciato il cuore!!!
Comunque,come già detto prima,non voglio riaprire la stessa discussione...teniamoci le nostre amate cinquecentine e chiamiamole come vogliamo!!!
la categoria a cui ti riferisci non la considera nemmeno la biposto, quella è un auto da veri PURISTI, mentre i figli di papà si prendono semmai quelle "cariole" della 50° Anniversario, della TF o della Maserati Edition piazzandoci su 20000€ di "tamarrate" inutili e tutti gli optional possibili e immaginabili, incluso navigatore griffato (visti di persona da Forza, patetici!)! Puoi capire se il "figlio di papà" se ne va in giro con un cambio da pilota professionista, senza radio "tunz tunz" e senza aria condizionata, povera stellina poi se suda finisce che si rovina la magliettina firmata Prada da 300€! XD Così per evitare prendono in prestito il Cayenne del papino...Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
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Originariamente inviata da Bellovitello
Caro Bellovitello, NESSUNO ci ha mia pensato prima! Le aziende ci guadagnerebbero eccome, puoi starne certo, ma a volte sono senza idee, salvo poi scoprire che auto come la biposto vanno a ruba...
... ma si, teniamoci le nostre cariole piene zeppe di cianfrusaglie e godiamocele così...
Allora mandiamo subito una mail e risolviamogli tutti i problemi finanziari...e loro che si affidano a dei geni della finanza e del marketing!!!'Quote:
Originariamente inviata da Nik079