Perché a differenza del sensore di giri, quello posto sul volano che quando difettoso in genere non parte proprio l'auto, quello del albero a camme può funzionare lo stesso ma facendo i capricci e non per forza viene rilevato in diagnosi, siccome questo sensore serve per per stabilire l'inizio dell'iniezione nei sistemi di iniezione sequenziali,Quote:
Originariamente inviata da kicco
per emettere il segnale di comando della valvola elettromagnetica del sistema di iniezione a iniettore-pompa e
per regolare selettivamente il battito per ogni cilindro, ho deciso di sostituirlo, alla fine ho speso 21 euro mica chissà cosa, valeva la pena fare 1 tentativo, in effetti come detto, questa mattina è partita alla prima.
