1.2 PurO2 in prova (TO)

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Originariamente inviata da jampy1970

Io trovo che nelle situazioni abitudinarie giornaliere quando sai di doverti fermare per un po ad un semaforo il sistema funziona egregiamente. Per lo più trovo che la ri-accensione non sia propriamente come l'accensione del mattino ma usuri in maniera ridotta tutti i sistemi meccanici preservandone l'integrità....o perlomeno lo spero.

A prescindere dal fatto che un motore già caldo sforzi meno batteria e motorino d'avviamento per riavviarsi, con lo Start&Stop sono stati montati particolari maggiorati che quindi resistono di più all'usura maggiore che ne deriva. :)
C'è da dire però che in molti si stanno lamentando di malfunzionamenti del sistema, anche se sembra più un problema di software piuttosto che di hardware.

Anche la mia essendo So Pink è a base PurO2. Diciamo che avendola solo da ieri non posso esprimere giudizi, se non che mi pare un sistema non troppo invasivo nella guida quotidiana. Inoltre c'è da dire che se non vogliamo farla spegnere tutte le volte che ci si ferma, basta non mettere la marcia in folle oppure disattivare lo start&stop (che però si riattiva ogni volta che si spegne l'auto) :) io trovo il sistema comodissimo ai semafori, magari quelli un po' lunghi.

Nicòòòòòòòòò sei anche qui!!!

io lo start & stop lo uso "strategicamente".. sono mi fermo con l'arancione so che dovrò aspettare un pochino ma se so che la sosta durerà una manciata di secondi allora lascio stare!

curiosità quando è stata presa la purO2 in prova nel 2009 , la vettura è stata ritirata a mirafiori o Lingotto....Presumo vi sia stata data dall'ufficio Stampa Fiat...