compra il monza e prova di persona...
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compra il monza e prova di persona...
? Non ho capito scusa..il Monza apre la valvola dopo i 3500 giri. Prima è chiusa. Se uno tiene la valvola aperta sarà sempre aperta, anche a quei regimi in cui solitamente è chiusa, in marcia. Quindi farà più rumore. E anche da ferma dovrebbe fare qualche dB di più, perchè di fatto poi diventa uno scarico diretto..
chi l'ha detto che si apre a 3500 giri... forse quando è nuovo nuovo... il mio ha 3200 km e se schiacci si apre subito la valvola... la differenza è impercettibile senza valvola... ecco borbotta di più in rilascio... quello si... per il resto non cambia niente, hai solo la macchina che và peggio e non risponde subito all'acceleratore...Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Ma come chi lo ha detto??? XD :ahah: Lo ha appena spiegato Magneti Marelli.. :D
Il Monza apre oltre una certa soglia di giri. Se in sede di omologazione a 3500 giri è ancora chiusa vuol dire che si apre dopo. E se a dirlo è chi lo ha progettato vorrà dire che è così, no? L'usura non credo centri, perchè l'apertura avviene con la pressione dei gas di scarico..se si apre prima è la molla che ha qualcosa che non va..
In ogni caso siccome hai la possibilità di parlare direttamente con chi ha curato questi dettagli potresti girare eventuali perplessità e domande a loro..io non ho mai sentito di qualcuno che aprendo la valvola non sente differenza di sound, e a farlo sono in tanti (spesso a discapito della molla)..
ma infatti se l'aria passa dal silenziatore in pratica non fa casino...quando passa dai due condotti in pratica é un bombardone(o AC o cmq terminali simili)!te credo che faccia piú casino...se fa lo stesso rumore sempre la valvola ha sicuramente problemi...
Secondo me le possibilità son due: o non te ne accorgi (ma è difficile perchè se hai provato dubito che non ti renda conto della differenza) o la molla ha qualcosa che non va e quindi apre prima di quel che deve. Anche perchè TUTTI quelli che han fatto la modifica han notato subito un sound diverso, magari con una leggera perdita di coppia sotto, come dici tu. Per cui credo sia meglio verificare questa cosa..lo scarico l'hai preso usato o nuovo?
E' il primo proprietario di record monza che sento dire che con la molla aperta il rumore nn cambia...sentivo sempre gente supergoduta di tenere sempre li scarico aperto,rumore al limite,scoppietti esagerati ecc ecc x questo avevo chiesto il video ero curioso!!!allora che cosa la tolgono a fare se il rumore aperto o chiuso e impercettibile come differenza??Cmq se sostiene cio' e ha il rm bo aspettiamo uno con il rm sempre aperto e vediamo cosa dice...nn ce l abbiamo nn possiamo giudicare noi!!
Esattamente..e la differenza si sente tra aperta e chiusa (con molla montata e valvola correttamente funzionante)..ed è anche logico che sia così, dato che appunto a valvola chiusa i gas passano dal selenziatore ed escono dai due finalini interni (dico giusto?), mentre a valvola aperta bypassano il silenziatore (quindi diventa uno scarico diretto) ed escono dalle uscite esterne..Quote:
Originariamente inviata da eldorado
Domanda: lo scarico era nuovo o di seconda mano?Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Nel caso fosse giusta la seconda opzione, il primo proprietario potrebbe aver tenuto bloccata la valvola con il fil di ferro, compromettendo a lungo andare la funzionalità......(e ripeto, non mi chiedete le molle di ricambio, non le ho).
Infatti stavo giusto per scrivere che se per caso è la molla mi pare che non ne abbiate di ricambio.. XD