Scarico Akrapovic per 500 abarth - DISCUSSIONE UFFICIALE -

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Originariamente inviata da Francyu2

Monza in configurazione originale non è tanto diverso dallo stock???Ma stiamo scherzando?Io lo chiederei a tutti i miei vicini di quartiere se si è sentita la differenza da quando sono tornato con il monza, e a tutti i raduni a cui ho partecipato non ho mai sentito dire che uno stock si avvicina al monza.

quoto e straquoto, timbro e firmo...
ho avuto una 500 con 45mila km e scarico stock, e suonava molto meno del Rm che ho adesso, sebbene la 500 di adesso abbia solo 22milakm...

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Originariamente inviata da Francyu2

Monza in configurazione originale non è tanto diverso dallo stock???Ma stiamo scherzando?Io lo chiederei a tutti i miei vicini di quartiere se si è sentita la differenza da quando sono tornato con il monza, e a tutti i raduni a cui ho partecipato non ho mai sentito dire che uno stock si avvicina al monza.Riguardo ad akrapovich sarà più bello esteticamente, Figo perché ha il pulsante ma quei soldi non li vale per me e soprattutto secondo me suona meno del monza. Poi ripeto questo è un mio parere personale, se fosse per me metterei un assetto corse...però nn è omologato azz

Ma tu c'è l'hai in configurazione originale o a valvola aperta? La cosa cambia dal giorno alla notte! Specie se metti il 200 celle...Ma valvola funzionante con Kat stock l'ho provato un paio di volte e a me non ha regalato alcuna emozione aggiuntiva rispetto allo stock: ai bassi è perfino meno rumoroso e con un sound troppo metallico, agli alti non si sente come dovrebbe (dopo i 4000 giri inaspettatamente il sound del motore si sente maggiormente rispetto al terminale :uhu:)! Prova a sentire uno scarico stock ben rodato (ho messo i video apposta!), e confrontalo con un Monza in configurazione stock, vedrai che non c'è tutta questa differenza, almeno per giustificare 1000€ di spesa! Ripeto, ho rinunciato a comprarlo dopo averlo sentito dal vivo... sound buono, ma non certo esagerato...io cercavo qualcosa di più!! ;)

Un Assetto Corse?? ehhh...magari si potesse!!! :) Quello si!

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Originariamente inviata da Stancer

Nik il titanio è come l'acciaio satinato.. il carbonio è molto bello, si nota meno, ma con un estrattore in carbonio è il top.. piuttosto quello in titanio è molto grosso perché a differenza di quello in carbonio non ha l'anima interna..

Si ma il Titanio costa molto più dell'acciaio... potevano fare 3 configurazioni: Titanio, Acciao, Carbonio.
Quello in Titanio tra l'altro non sapevo fosse più grosso, forse anche troppo però... un pelo più piccolo con la giusta cromatura ed era perfetto, almeno secondo i miei gusti. Però è belo anche così...

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Originariamente inviata da Nik079

Prova a sentire uno scarico stock ben rodato (ho messo i video apposta!), e confrontalo con un Monza in configurazione stock, vedrai che non c'è tutta questa differenza, almeno per giustificare 1000€ di spesa!!

D'accordo per la spesa,esagerata, e per la qualità scarsa..c'è di moolto meglio sul mercato.
Però non sono paragonabili..nel mio condominio abbiamo 2 abarth,io ho Rm e l'altro aveva lo stock..non c'è confronto.
E' vero come dici te che uno stock rodato(la sua ha 80k km) ha davvero un bel suono,ma il record monza (al di là dei gusti sul sound metallico o cupo) è sopra sia a freddo che a caldo.

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Originariamente inviata da Drugo81

D'accordo per la spesa,esagerata, e per la qualità scarsa..c'è di moolto meglio sul mercato.
Però non sono paragonabili..nel mio condominio abbiamo 2 abarth,io ho Rm e l'altro aveva lo stock..non c'è confronto.
E' vero come dici te che uno stock rodato(la sua ha 80k km) ha davvero un bel suono,ma il record monza (al di là dei gusti sul sound metallico o cupo) è sopra sia a freddo che a caldo.

Probabilmente anche il Monza ha bisogno di un periodo di rodaggio, purtroppo quelli da me provati in configurazione stock non mi hanno fatto una grande impressione, forse erano troppo nuovi, non saprei. Ma credimi che tornando a guidare la mia ero più soddisfatto, da li mi son detto "perchè devo comprare i Modena?" ... ;) Anche alla luce del fatto del prezzo eccessivo e della qualità non elevata...

Comunque a sto punto aspetterò gli Akrapovic Abarth, ma temo che il prezzo sia folle, molto probabilmente rimarrò con i miei stock, mi accontento...

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Originariamente inviata da Nik079

Si ma il Titanio costa molto più dell'acciaio... potevano fare 3 configurazioni: Titanio, Acciao, Carbonio.
Quello in Titanio tra l'altro non sapevo fosse più grosso, forse anche troppo però... un pelo più piccolo con la giusta cromatura ed era perfetto, almeno secondo i miei gusti. Però è belo anche così...

Quello in titanio non è più grosso in senso stretto, è dello stesso diametro ma quello in carbonio all'interno ha un'anima metallica che fa da contorno interno al terminale facendolo apparire più piccolo..quello in titanio già risalta di più, poi essendo "vuoto" all'interno è ancora peggio secondo me, perchè comunque si parla di 120mm..troppo per i miei gusti..

Stancer ma non sono da 115 i finali?

115, 120..poco cambia, per me sono esageratamente grossi, fa troppo effetto grondaia..alla fine abbiamo un'auto da 160cv, non una Supra..

Va che roba:

http://i1.ytimg.com/vi/GOAtGNbNNbY/maxresdefault.jpg

Trovo che stia molto meglio uno come il mio da 100:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=32357

Si ho notato anch'io sta cosa. Sulla biposto stanno bene ma va detto che ha un altro diffusore...
Tra l'altro non sono ortogonali al posteriore della vettura, ma a "V" ... notato?