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Penso che intendesse "auto da corsa" in senso non letterale, cioè concepita come un'auto da corsa..poi quello che dici tu mai pora è vero, nel senso che per correre realmente o anche solo avvicinarsi a un'auto da corsa mancano un sacco di cose, soprattutto in termini di sicurezza..
ti quoto pienamente enrico
basterebbe che abarth amettesse che stavolta hanno leggermente esagerato che questa macchina non e' per tutti forse per un mercato estero
in effetti al mugello c'erano i giapponesi a vederla e provarla
e ancora una volta bmv mini non ha' rivali perche' la gp tiene un propulsore piu' grosso piu' cv. e un prezzo minore quindi
la biposto si compra solo se veramente convinti della follia pura
poi si torna al discorso che sono due auto totalmente diverse ma vabbe' abarth ha' puntato il jolly e spera di aver fatto bingo
La Biposto per me è un esercizio di stile e una buona mascotte per farsi pubblicità alla Gumball..per il resto sarà prestazionalmente ottima e divertente, ma a un prezzo semplicemente folle che la rende un giocattolo desiderabile solo da chi ha tanti soldi da spendere (o buttare). Come già detto per strada è impensabile usarla e in ogni caso non puoi sfruttarla (e quindi neanche divertirti), per il solo uso in pista a parità di spesa ci sono mezzi molto più performanti o se si vuole restare sulla 500 ci sono le AC per chi può spendere oppure come detto ci si prepara una stock con cifre mooolto più contenute..
Comunque, ditemi quello che volete ma per me é da sbavo! :) Mi piace un casino la strumentazione digitale centrale MXL, sarebbe bello averla anche sulle nostre... tra l'altro la vettura dispone di GPS collegato al display centrale, non lo sapevo...
http://www.youtube.com/watch?v=xu_QM...e_gdata_player
la strumentazione centrale e' messa li a caxxo si vede tutto il cruscotto svuotato
ok. che ti piaccia la spartanita' ma rifinire un po' meglio
No no, perdonami, é proprio la spartanitá che mi piace di questa vettura!:D
Hai mai visto una Lotus Elise S1? Si vedono pure le saldature del telaio e manca ogni tipo di comfort! Una vettura sportiva é così, deve essere grezza al massimo! Ma che sono sti alzacristalli elettrici? L'aria condizionata poi, pesa e toglie potenza...via via.... leggerissima, togliere tutto, io avrei fatto fuori anche il sedile passeggero, ma a che cavolo serve??
Un auto da corsa dentro non ha alcun comfort!!
de gustibus diversi i miei dai tuoi
l'unica cosa di bello che se non ho' visto male lo scarico guardando dentro al finale non si vede i due tubi raccordati
sono molto dentro e se ne vede uno solo ma ovvio l'akra con quel che costa hanno lavorato bene
Gli Akra son bellissimi, ma temo costino una paccata... se mai li metteranno disponibili sulle nostre sará un salasso purtroppo...
Però almeno son di qualitá, a differenza dei Monza che con quello che se li fan pagare potevano anche fargli meglio...
Tra l'altro Akra dimostra che volendo si potevano raccordare i due tubi in un solo terminle, cosa che Magneti Marelli non é stata in grado di fare...
A breve sarà ordinabile il quadro digitale anche sulle abarth normali credo da settembreQuote:
Originariamente inviata da Nik079