1.4 100cv vs 1.3 75cv e più (The neverending story)

Anch'io le ho provate tutte e due.. Il 123d lo stavo per comprare :) e il GTI ce l'ha un mio amico che dopo 5 giorni dall'arrivo della macchina gli hanno ritirato la patente quindi ogni tanto gliela rubo!! :ahah::ahah:

Un conto è mettersi in autostrada e dare manette fino alla velocità massima... Un conto è andare in pista o su una strada bella come può essere la Bolognese (la conoscerai visto che sei di qui)... Il GTI perde troppo... Come hai detto te, il 123d sta davanti fino a 130 poi perde in allungo... Su una strada in cui la velocità massima che riesci a fare è di 170 (se sei un pazzo) poi piu di 120/130 non fai per le troppe curve... Il GTI arriva a Firenze mezz'ora dopo il 123d! :) Fidati...

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Originariamente inviata da caccino

Anch'io le ho provate tutte e due.. Il 123d lo stavo per comprare :) e il GTI ce l'ha un mio amico che dopo 5 giorni dall'arrivo della macchina gli hanno ritirato la patente quindi ogni tanto gliela rubo!! :ahah::ahah:

Un conto è mettersi in autostrada e dare manette fino alla velocità massima... Un conto è andare in pista o su una strada bella come può essere la Bolognese (la conoscerai visto che sei di qui)... Il GTI perde troppo... Come hai detto te, il 123d sta davanti fino a 130 poi perde in allungo... Su una strada in cui la velocità massima che riesci a fare è di 170 (se sei un pazzo) poi piu di 120/130 non fai per le troppe curve... Il GTI arriva a Firenze mezz'ora dopo il 123d! :) Fidati...

Il 123 ce l'ha mio fratello...quindi lo conosco..._icon7_
In ogni caso quello dipende da chi guida... ;)
Su auto loro che sono piloti hanno girato 6 secondi più forte con la gti che col 123 in pista... ;)

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Originariamente inviata da McLovin

Ma quello dipende da chi guida... ;)
Su auto loro che sono piloti hanno girato 6 secondi più forte con la gti che col 123 in pista... ;)

Dipende dalla pista... :)

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Originariamente inviata da caccino

Dipende dalla pista... :)

No ops, erano 4 i sec...cmq la pista è questa...è più lenta che veloce ;)

http://www.auto.it/images/Articolo/4...1211_pista.jpg

Non mi apre il link! :(

EDIT: ora lo vedo..

Non trovo la prova però... Me la puoi linkare?? :)

Eccole ;)

Golf Vi GTI

123d

si ma che il 123D ha una doppia turbina in sequenza...nessuno l ha detto mi pare...:rolleyes: quel motore è in tiro da quando lo accendi a quando hai scaricato tutto il contagiri....ha sia la turbina che lavora fino ad un certo range di giri per poi far subentrare una via di mezzo tra un compressore volumetrico (stile mini cooper S 1a e 2a serie) x gli alti....poi è telaisticamente diversa...anche se + lunga..il serie 1 è + fluida nella guida...la golf..e io parlo della 5a serie che ha mio fratello importata dalla germania cn 230cv,cambio ravvicinato,filtro sportivo e centralina,uscita cosi dalla VWsport...e nn è la 30th edition...date retta...sul diritto va...ma in curva è un cassettone...sia che hai i 17" sia che hai i 18 come lui..la macchina scivola dietro pare sia sul ghiaccio...provatela bene poi me lo dite...caccino te che forse sai dov'è....hai presente montecarlo (quello di lucca)??ecco....scendi cn un GTI da li poi scendici anche solo cn un 120D...poi mi saprai ridire quale va meglio sul misto...sul diritto son tutti boni ad andà + forti...il pilota viene fori nel misto poi ;) :D no?

Ok... Mi hai QUASI convinto... Dico quasi perchè il 123d è una futura e non ha nessun tipo di assetto a differenza, ovviamente, del GTI... Se prendessi l'Msport probabilmente quei 3.5 secondi diventerebbero 1/2 secondi... Minima differenza quindi...

E comunque sui 1000 mt sono alla pari!!! :yee:

piccolo o.t.

caccino hai la posta piena di mp...cancella o nn ti posso contattare :ahah: