io ho una 1.3 75cv con centralina aggiuntiva e quindi portata a 96cv e va ke è una bomba!! i 1.6 105cv non mi fanno più paura!! :)
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io ho una 1.3 75cv con centralina aggiuntiva e quindi portata a 96cv e va ke è una bomba!! i 1.6 105cv non mi fanno più paura!! :)
Marco non puoi cadermi su queste bazzecole! :DQuote:
Originariamente inviata da MarcoMjet
Il commonrail l'ha inventato Fiat nel 1997 ma ha poi venduto il brevetto a Bosch insieme a cui ha finito lo sviluppo. Le prime auto a montare il common rail sono state la neonata Alfa Romeo 156 e la Mercedes C220 CDI.
Lo sviluppo del 1.3 Multijet (in origine previsto come 1.2) è iniziato con l'Ecobasic che mi sembra sia un progetto del 2001 e doveva prefigurare l'attuale Panda (che in realtà non ha preso nulla dall'Ecobasic rimanendo di fatto un mero esercizio di stile, diciamo) uscita nel 2003.
sbaglio o si parlava del 1.3?
Tirarla al massimo? No, né più né meno con un'Audi o una BMW. Anzi ripeto, la Bravo 2.0 Multijet fa anche meglio. :)Quote:
Originariamente inviata da WhitePassion
Sì ma il common rail non è nato con il 1.3 Multijet ma col 1.9 JTD. :)Quote:
Originariamente inviata da MarcoMjet
ops ho visto ora mi è saltato il 1.3 .. :P
Il 1.9 multijet 16v arrivava fino a 170cv
Pure il 2.0 l'hanno fatto twin turbo .. sembre 190 cv
il twin turbo da 190cv e' 1.9 il 2.0 arriva a 165 di serie ;) se poi vogliamo parlare di elaborato mau87 con la centralina e altre cosucce il 1.9 monoturbo lo ha fatto arrivare a 250cv........
C'è pure il 2.0 ma fiat non lo monta ;) Lo monta la opel Insigna e la Saab ;)
E il monoturbo arriva 170 su Giulietta 159 e Brera
E così il topic finì sull'atteggiarsi a chi conosce più motori xD