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Secondo me perchè nasce con una vocazione da MPV e non da SUV. Poi nel tempo hanno fatto delle modifiche al progetto iniziale, ma secondo me la 500L non è nata come un SUV, quindi come tale non è un SUV anche se ha le stesse caratteristiche. Le auto che citi tu sono progetti già nati come SUV e non trasformati dopo.Quote:
Originariamente inviata da Capo indiano
Esempio classico la 500X quella si che è un SUV/Crossover, perchè così è nata.
La mia definizione "piu comoda e spaziosa" non era riferita per paragonare la 500l normale alla 500 l trekking/cross ma ad auto di segmento più piccolo come le city car e le auto piccole in generale.Quote:
Originariamente inviata da ggl55
Sono auto nate come suv perché i marchi che le hanno prodotte hanno deciso che definendole così avrebbero probabilmente aumentato i volumi di vendita. Basta dare un occhiata alla Suzuki ignis giusto per fare un esempio lampante.....viene definito suv pure dalle testate specialistiche ma di suv mi pare che abbia ben poco....così come tutti i modelli che ho precedentemente elencato.Quote:
Originariamente inviata da ggl55
Ora ti rispondo e poi la pianto qui perchè altrimenti alla fine ci bannano.Quote:
Originariamente inviata da Capo indiano
Hai letto wikipedia e i vari articoli usciti al tempo del lancio della 500L. Come puoi dire che sono auto nate come SUV? Le auto che tu hai citato sopra (Cauntryman, 2008, kona, mokka ecc.) sono tutti progetti nati come SUV, mentre la 500L a differenza della 500X è un progetto che è nato come MPV che doveva sostituire la Multipla e la Idea, quindi niente SUV. E' solamente nel 2013 che la Fiat decide di fare anche la 500L Trekking ma la stessa deriva da una 500L "normale" che aveva vocazione da MPV. Quindi secondo me la 500L Trekking o Cross sono auto che hanno delle "caratteristiche" da SUV, ma SUV non lo sono perchè il progetto iniziale non lo era.
Tant'è che la Fiat per avere un SUV ha creato il progetto 500X, prorpio perchè gli mancava un'auto in quel settore (SUV) che oggi tira tanto.
Il progetto Fiat per il B-SUV non è che sostituisce la "500L" (in generale quindi, normale, Trekking, Cross ecc.) ma ha deciso che quell tipo d'auto non va più e vuole puntare sul mercato dei piccoli SUV, con un progetto nuovo (da SUV e non da MPV).
Poi tu tranquillamente rimani pure della tua idea, e quello che ti posso dire è che certamente la versione Trekking o Cross è secondo me, moooolto più bella di una versione "normale", ma non per questo è un SUV....
Poi visto il tuo nikname "FUMIAMOCI UN BEL KALUMET DELLA PACE"......
Suv o crossover che sia, siamo tutti possessori di Un'ottima auto, siamone orgogliosi! Buon pomeriggio a tutti ragazzi :)
Il mio ragionamento è molto più semplice. Quello che voglio dire in poche parole (e chiudo pure io) è il seguente: una kia stonic quali caratteristiche e peculiarità ha in più rispetto ad una 500l trekking per essere definita suv mentre la "trekking" non può essere definita tale?
Questa è la definizione che viene data alla 500l trekking su Wikipedia: "suv crossover". Allego foto.
A ma alolora sei di coccio... Continui ancora... Non ho parole... Bannatelo senza pietà...Quote:
Originariamente inviata da Capo indiano
Scusa come ti permetti di scrivere cose del genere nei confronti di un altro utente?Quote:
Originariamente inviata da ggl55