XSR o PISTA ??????

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Originariamente inviata da Lu500abarth

Ma scusate... Voi comprate la macchina come "investimento"???

Beh certe auto direi proprio di si....

Un investimento è qualcosa che a lungo andare ti frutta un guadagno, questo è un investimento tutto in rimessa credimi @guis

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Originariamente inviata da Francesco2293

Un investimento è qualcosa che a lungo andare ti frutta un guadagno, questo è un investimento tutto in rimessa credimi @guis

si si sulla 500 concordo! Biposto compreso! Doveva essere un auto da collezione ricercata ecc e invece si trovano facile....

Ecco, hai colto nel segno... Di positivo ha che mantiene bene il valore e la rivendi a prezzi abbastanza "giusti" anche dopo qualche anno, questo è il vero vantaggio...
Ma mai e poi mai mi sognerei di comprare una 500 abarth per tenerla come una reliquia perchè nel 2018 vale 26000 euro e nel 2038 ne varrà 30... nel 2038 ne vale si e no 7000....

No beh io parlo di auto che il valore lo mantengono o addirittura con gli anni crescerà.

Prendi un 993 che 10 anni fa costava 40.000€ oggi costa 100.000€, m3 e46 costavano 20/25.000€ e ora stanno salendo a 30/35.000€.
Queste sono tipologie di auto dove vale la pena investire.

Ovviamente... Alcune auto si... Ma qui parliamo di 500... Quindi.....

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Originariamente inviata da Francesco2293

Vero Pietro, però è come paragonare una A3 e una S3... Una Panda, o una Panda Cross, è la stessa macchina con allestimento diverso, soldi permettendo è normale che venga presa quella più "accessoriata"... No? :)

Mi ricordo tempo fa (e mi rivolgo a chi che continua a dire del valore aggiunto della XSR) che qualcuno avrebbe voluto una versione di 500 abarth priva di ogni cosa (stereo, AC, sedili posteriori... insomma, vuota, ma avrebbe preferito da stock i Brembo), e ora sta a sindacare su dettagli puramente estetici a favore della XSR, pur andando contro ai millemila aggeggi più "utili" (in termini di performance) della Competizione...
Giusto così, per fare un appunto...

si, effettivamente non l'ho scritto ma sono un po ai poli opposti le due versioni prese d'esempio dall'amico che ha creato il post...è un po come dire una base e una full optional! in mezzo ci ballano dei bei soldini...

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Originariamente inviata da Lu500abarth

Ovviamente... Alcune auto si... Ma qui parliamo di 500... Quindi.....

be con la 500 precedente ci ho guadagnato, comprata bene e venduta meglio, anche l'audi TTS per non parlare della celica gt four, su altre ci ho anche rimesso bei soldi vedi alfa gtv...

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

be con la 500 precedente ci ho guadagnato, comprata bene e venduta meglio, anche l'audi TTS per non parlare della celica gt four, su altre ci ho anche rimesso bei soldi vedi alfa gtv...

Fermo... Quello anche io... Ma non si tratta di investire li, si tratta di comprare bene e vendere dopo poco facendo qualche lavoretto....
Io ho comprato a 7mila una e46 cabrio... Sistemata... Dopo un anno l'ho venduta a 10mila...
Ma questo è un altro discorso...

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Originariamente inviata da Lu500abarth

Fermo... Quello anche io... Ma non si tratta di investire li, si tratta di comprare bene e vendere dopo poco facendo qualche lavoretto....
Io ho comprato a 7mila una e46 cabrio... Sistemata... Dopo un anno l'ho venduta a 10mila...
Ma questo è un altro discorso...

no be io le ho comprate per usarle non ci ho fatto lavori