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Capisco bisogna avere un piede leggero come una piuma io con la mia mi ritrovo a 120-130Km/h senza accorgermi se non vedo il contachilometri pur stando attento a tenere il piede leggero con consumo da computer sui 17 Km/l,senza il tasto eco inserito.
Comunque non ho capito se a quelle velocita' con il tasto eco inserito vi e' un ulteriore risparmio,oppure si annulla.
a velocità costante personalmente credo che la differenza sia minima in quanto il tasto ECO influisce su coppia e cv (si parla di 1-2km/l in più)...una volta raggiunta la velocità di crociera non serve abbondanza ne di coppia ne di cv.Personalmente in extraurbano preferisco viaggiare senza ECO dato che ogni tanto ci scappa qualche sorpasso più sprint :D
Ci vorrebbe (oltre alla VI marcia come su punto) il cruise control,sai come migliorerebbero i consumi? ;)
secondo me il cruise non serve per i consumi, io l'ho avuto sulla 147 e quando lo usavo di solito peggioravano , meglio il mio piede
pero' la 6 marcia sarebbe una benedizione, anche perche' oltre migliorare i consumi, il primino mi permetterebbe di affrontare la rampa del garage con piu facilita'.
920 km consumo medio 14.6:) piede pesante pero':D oggi notavo che in quinta senza accellerare, o al limite piccolo filo di gas su strada leggermente in pendenza, il cosumo istantaneo segnava 50:yee: ma all'andata invece :'(:lol:va bene cosi'.
Ciao a tutti!
beh, aggiorno un pò il topic, visto che è un pò che non ci scrive nessuno! :D
Io sono a 2610 km e la mia media è intorno ai 15.5 - 16.0 km/l.. Che dite?? Sono in linea con le vostre cinquine??
Secondo voi può ancora migliorare?? :D
Ciaooooooooooooo
dopo 5200 km sono a 16.2 km/l
i 50 km/l appaiono ogni qual volta non si accellera...nnt di piu nnt di menoQuote:
Originariamente inviata da silva
corregetemi se sbaglio.nonostante abbia pochi km ho constatato che:per far salire il consumo medio,bisogna percorrere dai 15 ai 20 km in extraurbano a velocita' costante di 80 90 km orari mentre per scendere,bastano 5 o 6 km di urbano. sto parlando nell'ordine dei decilitri (0,1). e' cosi' anche per voi?
Se utilizzi i km/l come unità di misura, più il valore è alto e meno stai consumando (viceversa per i l/100km).
Il ciclo nel quale si consuma meno è sempre quello extraurbano, poiché si mantiene l'auto a velocità costante in un range di giri basso. Se la cava un po' peggio l'autostrada dove a parrità di marcia, la velocità, seppur costante, è superiore. Il ciclo urbano è invece quello che di solito determina il consumo peggiore: tra semafori e code, arresti e ripartenze con le prime marce, i km/l scendono anche di molto (si consuma di più).
Tutto normale, più fai salire quel valore (guidando con attenzione: mantenere sempre l'auto in un range di giri utili e mai troppo alto o troppo basso, infilare -quando puoi- sempre la marcia più alta, accelerare e decelerare con calma, mantenere le distanze di sicurezza così da poter prevedere il comportamento degli automobilisti che ti precedono ed evitare inutili stop etc.) che rappresenta una media dei consumi effettuati nell'arco di quel trip, meno fai bere la tua auto.