Abarth 500 e 595: nuovo listino

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Beh grazie, è aspirato.

Certo! E' tutta lì la differenza, e non è da poco!

E' la differenza che è naturale aspettarsi motoristicamente parlando, anche perchè è meno potente..nulla di scandaloso, parliamo di due auto totalmente diverse, e la Mini pesa anche sicuramente di più..

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Originariamente inviata da 3nr1k0

E' la differenza che è naturale aspettarsi motoristicamente parlando, anche perchè è meno potente..nulla di scandaloso, parliamo di due auto totalmente diverse, e la Mini pesa anche sicuramente di più..

Nulla di scandaloso infatti, è solo per giustificare il fatto che in pista le prestazioni quasi si equivalgono mentre su strada l'Abarth è decisamente più divertente.

Probabilmente sì, poi la Mini non l'ho provata, quindi non so..

scusate un lieve OT , ma cosa comporta in termini di prestazioni (parlando a livelli di fisica) la differanza tra un cerchio da 16 e uno da 17?

I 16" son più leggeri e si ha una superiore ripresa e accelerazione a discapito della velocità massima e della tenuta laterale (visto il battistrada più stretto e la spalla più alta della gomma)..anche i consumi son più bassi. I 17" pesano di più, si ha meno ripresa e accelerazione ma velocità di punta più alta e miglior tenuta. Coi 16" i freni dissipano meno il calore..

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Originariamente inviata da 3nr1k0

I 16" son più leggeri e si ha una superiore ripresa e accelerazione a discapito della velocità massima e della tenuta laterale (visto il battistrada più stretto e la spalla più alta della gomma)..anche i consumi son più bassi. I 17" pesano di più, si ha meno ripresa e accelerazione ma velocità di punta più alta e miglior tenuta. Coi 16" i freni dissipano meno il calore..

grazie...!!! quindi anche qui decidere che cerchi mettere è un bell ' interrogativo! :D ma queste differenze di prestazioni sono cosi evidenti? o da vero intenditore?

Non ho provato..penso si noti poco o niente..secondo me dati i vantaggi in termini di tenuta e a livello estetico prendi i 17"..

Si sentono, io sento la differenza fra cerchi abarth stock da 17" e miei OZ superleggera sempre da 17"... i pesi sulle masse rotanti si sentono eccome!

Vuoi un mio suggerimento che faccio a tutti quelli che sono indecisi?

Compra l'abarth con i cerchi originali da 16" e li usi per le termiche invernali.... poi ti scegli un bel paio di 17" ce ne sono talmente tanti...cosi puoi personalizzare ulteriormente la tua abarth con 4 bei cerchi in lega (Se vuoi la perfromance devono essere leggeri!)

:)

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Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6

Si sentono, io sento la differenza fra cerchi abarth stock da 17" e miei OZ superleggera sempre da 17"... i pesi sulle masse rotanti si sentono eccome!

Vuoi un mio suggerimento che faccio a tutti quelli che sono indecisi?

Compra l'abarth con i cerchi originali da 16" e li usi per le termiche invernali.... poi ti scegli un bel paio di 17" ce ne sono talmente tanti...cosi puoi personalizzare ulteriormente la tua abarth con 4 bei cerchi in lega (Se vuoi la perfromance devono essere leggeri!)

:)

Occhio però a prendere i 16 per poi montare i 17, perchè se esce con i 16 NON ha a libretto i 17!