Abarth 500 e 595: nuovo listino

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Originariamente inviata da Nik079

Ma che meraviglia (compresa la tipa della foto XD)!!!

E' davvero una vettura stupenda, altro che Tributo Ferrari!!! Certo, il prezzo chissà quale sarebbe stato! Non oso immagginare! Ma è la più bella davvero! Almeno per me...

Vero!! come versione per le gare cè anche la 500 R3T da rally

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Originariamente inviata da Lori"ss"

Vero!! come versione per le gare cè anche la 500 R3T da rally

E già! Dimenticavo anche quella!!! Qua l'elenco non finisce più...da tante sono diventate troppe!!! :)

- 500 Abarth (elaborabile SS)
- 500 Abarth Opening Edition
- 500 Abarth 0-100
- 500 Abarth Ferrari Dealers
- 500C Abarth (elaborabile SS)
- 500C Abarth Cabrio Italia
- 595 Abarth Turismo
- 595C Abarth Turismo
- 595 Abarth Competizione
- 595C Abarth Competizione
- 695 Abarth Tributo Maserati
- 695 Abarth Tributo Ferrari
- 695 Abarth Competizione

Omologate per la corsa:

- 500 Abarth Assetto Corsa
- 500 Abarth R3T
- 695 Abarth Assetto Corsa

Solo una curioità: ma la Dealers è una 500 o una 695?

Sono una enormità XD

E' una 500 esseesse full opt. con Sabelt, Monza e livrea 695 rossa..

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Originariamente inviata da 3nr1k0

E' una 500 esseesse full opt. con Sabelt, Monza e livrea 695 rossa..

Ah ok, quindi non ha 180cv come credevo ma 160...

scusate l ignoranza totale ma 695 e 595 x cosa stanno?

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Originariamente inviata da demon1979

scusate l ignoranza totale ma 695 e 595 x cosa stanno?

Adesso ti tiro le orecchie visto che non conosci la storia dell'Abarth ;) Scherzo!
595 e 695 sono le diciture delle vecchie 500 Abarth degli anni '60. Era l'indicazione della cilindrata a cui il motore della 500 normale veniva portato. Infatti fecero le versioni con cilindrate di 595cc e 695cc (per l'esattezza rispettivamente 593 e 694!)
Adesso hanno solo ripreso il nome di queste mitiche vetture degli anni '60, però ovviamente non indicano più la cilindrata ma solo allestimenti differenti...

ps: sono vetture che oggi valgono una fortuna! Anche 30000€ ben tenute...

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Originariamente inviata da 3nr1k0

Ferrari Dealers! :) E poi ci sarebbe la 695 Competizione in unico esemplare dato che non è mai stata omologata..
E ad essere pignoli anche il prototipo di Assetto Corse, non portato avanti per ragioni di costi:

Mi hai incuriosito! Spiegami meglio...ma l'Assetto Corse com'era nata? Come 500 o 695? Era forse un prototipo della più conosciuta 500 Assetto Corse che usano nei campionati monomarca e quindi solo per le corse? Vedo inoltre che ha un alettone bellissimo e delle prese d'aria vicino ai passaruota posteriori...ma è davvero stupenda!! Cavoli l'avessero fatta stradale non so quante ne avrebbe vendute!! E' a dir poco eccezionale!

No, semplicemente mi riferivo alla prima AC prodotta..che sarebbe stata sempre esclusivamente per le gare..come vedi in foto aveva modifiche abbastanza radicali rispetto a quella che conosciamo..

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Originariamente inviata da Nik079

Adesso ti tiro le orecchie visto che non conosci la storia dell'Abarth ;) Scherzo!
595 e 695 sono le diciture delle vecchie 500 Abarth degli anni '60. Era l'indicazione della cilindrata a cui il motore della 500 normale veniva portato. Infatti fecero le versioni con cilindrate di 595cc e 695cc (per l'esattezza rispettivamente 593 e 694!)
Adesso hanno solo ripreso il nome di queste mitiche vetture degli anni '60, però ovviamente non indicano più la cilindrata ma solo allestimenti differenti...

ps: sono vetture che oggi valgono una fortuna! Anche 30000€ ben tenute...

GRAZIE MILLE :) x la spiegazione! in effetti non conosco la storia dell abarth :(