Gomme invernali: cosa montate??

:uhu:
Ma sul serio? :uhu: A me verrebbero i capelli bianchi se mi partisse l'auto di traverso in curva di sua sponte... :suda:
Cmq, se c'era ghiaccio, termiche o non termiche cambia poco: sul lastrone si parte via, c'è poco da fare. :(

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Originariamente inviata da mazoku

:uhu:
Ma sul serio? :uhu: A me verrebbero i capelli bianchi se mi partisse l'auto di traverso in curva di sua sponte... :suda:
Cmq, se c'era ghiaccio, termiche o non termiche cambia poco: sul lastrone si parte via, c'è poco da fare. :(

Dovevi vedere come slittavano le continental sport contact 2 in piano con neve battuta e -1C° durante il mio test.. le curve di traverso a 20 all'ora.. meno male che era pianeggiante.. XD

Per non schivolare assolutamente hai bisogno delle chiodate, ma altrimenti con le termiche su lastra di ghiaccio con neve battuta sopra scivoli pochissimo.. lì credo diano il meglio di se.. ;) Poi ovvio devi continuare a sterzare vedendo il comportamento del veicolo, dosare acceleratore e saper intervenire sui freni in modo opportuno.. se non sai fare queste cose se inizi a scivolare ti stampi e io ne ho visti molti in montagna.. anche se fortunatamente la neve accumulata ai lati non permette di rovinare la macchina molto spesso.. ;)

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Originariamente inviata da mazoku

Di solito dopo 3-4 anni - anche se le gomme vengono tenute bene e non hanno tanti km - la mescola si indurisce e non ha più la tenuta che uno si aspetta. Si sente soprattutto sulle invernali, in cui una caratteristica è proprio la mescola morbida. :)

Per la cronaca - avete presente le nevicate di venerdì? Ero sulle Dolomiti. Un freddo assurdo. Cmq, sotto la neve e con le strade in condizioni penose, tenuta impeccabile delle UG8 sia in curva che in frenata. Ovviamente a velocità contenute, 40-50km/h massimo, ma guidavo proprio andando tranquilla, nel senso che sentivo l'auto sicura, mai uno scivolamento o altro. Si confermano degne eredi delle UG7+ e non posso che consigliarle. :)

beh allora mi resta un altro anno! ;-)

io non capisco, come fate a montare pirelli sottozero che non ci sono nelle misure della 500??? saranno snowcontrol serie 2 o 3..io personalmente monto sc2 e sul bagnato veramente ottime le uniche invernali con marchio B nell'etichetta che ora è d'obbligo..

Sarebbe sto marchio b????

Misure delle pirelli sottozero serie II

http://img59.imageshack.us/img59/941...eromisure1.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/9...eromisure2.jpg

1 allegato(i)

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Originariamente inviata da dami91

io non capisco, come fate a montare pirelli sottozero che non ci sono nelle misure della 500??? saranno snowcontrol serie 2 o 3..io personalmente monto sc2 e sul bagnato veramente ottime le uniche invernali con marchio B nell'etichetta che ora è d'obbligo..

Allegato 29443ne sei sicuro?

Comunque sapete vero che diversamente da quanto si pensi in frenata su neve un pneumatico più largo da maggiore sicurezza vero? La storia che i più stretti vanno meglio sulla neve vale solo in accelerazione, ne in sterzata ne in frenata.. E' per quello che ormai una 500 benzina monta pneumatici larghi 20cm ;)

quelllo che c'è nell'etichetta che ora è d'obbligo sulle gomme..http://www.battistrada.it/etichetta.php?c=e&f=b&r=71

questa è l'etichetta delle snowcontrol serie2

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Originariamente inviata da Cinquino500gialla

Allegato 29443ne sei sicuro?

hai sbagliato gomma.. ;)
http://www.pirelli.com/ecolabels/web...30400_IT_P.jpg