500s con motore TwinAir 105 CV come 500L?

Ragazzi la 500 sarà la mia prossima macchina, si sa. Si sa anche che sarà la 500S. Quello che mi sta dando più rogne è la scelta del motore. Il 1.2 è troppo "fermo" mentre il TA mi piace molto come briosità anche se il Sound è un po' troppo particolare. Quindi la decione non è neanche così difficile: 500S TA 85CV. Ma sto leggendo da un po di parti che è in arrivo il 105CV come sulla 500L anche per la 500S (ma forse per l'intera gamma 500) :rolleyes::rolleyes:

SE FOSSE COSìI' LO VORREI!!!! voi sapete qualcosa? Ecco una fonte, ma l'ho letto anche da altre parti...
http://www.automotoscooter.it/fiat-5...da-105-cv/1729

Se così fosse andrebbe a sostituire il 1.4 da 100cv, anche perchè non avrebbe senso mantenere due motori da potenze molti simili, 1.4 da 100cv e 0.9 con 105cv :uhu: Come prezzo penso che costerà quanto il 1.4 da 100cv. Notizie sicure non ci sono, parliamo di Fiat :suda: Prendete ad esempio l'uscita di listino della Street e l'ingresso della S

non credo che lo facciano per i motivi che ha detto giorgio

Credo che la 500 con questo motore non entrera' in commercio in quanto sia come consumi che come prezzo si avvicina molto all'Abarth l'unico vantaggio forse sta nell'assicurazione ma per questo il gioco non vale la candela,moolto meglio la versione Abarth.
La motorizzazione in perfetto equilibrio in tutto secondo me rimane la versione da 85 cv.
Poi ognuno e' libero di pensare a modo suo.:)

Si esatto non avrebbe senso tenere due motorizzazioni praticamente uguali! Personalmente preferisco la TA 85cv e se si vuole magari rimapparla in un secondo tempo.

Quote:

Originariamente inviata da Matte1992

Si esatto non avrebbe senso tenere due motorizzazioni praticamente uguali! Personalmente preferisco la TA 85cv e se si vuole magari rimapparla in un secondo tempo.

Proprio quello che penso infatti ci sto facendo un pensierino ma bisogna avere ancora pazienza le mappature per questo motore sono ancora allo stato embrionale,bisogna attendere ancora un po' io sono molto pignolo voglio la mappatura perfetta.
E comunque non so se hai visto i valori di coppia che la Fiat dichiara per il 105cv sono praticamente identici al nostro ma solo spostata piu' in alto questo perche' ha la turbina leggermente piu' grande quindi con un inerzia maggiore aumentando notevolmente il turbolag con risultati negativi nella guida in citta' per capirci effetto on-off.

Grazie ragazzi tutte risposte degne di volore. Credo allora andrà sul TA.... visto che ci siamo: vantaggi/svantaggi del TA? Come ho detto prenderei la 500s quindi quello è l'allestimento. Sono anche un po indeciso se cerchi da 15 o da 16 ma forse opterò per i 16. Ho letto tantissimo su questo forum ma visto che mi avete dato risposte degne di note vi pongo anche questa domanda :)

ps. ha lo Star&Stop questo motore?

Si ha lo s&s ... Se vuoi t vendo la mia .. X allargamento famiglia!

Confermo di avere letto anch'io l'arrivo del TA da 105 cv che sostiutirà quello da 85 e penso pure il 1400 da 100 cv. Vantaggi : teoricamente dovrebbe consumare meno rispetto al 1,4, ma solo teoricamente. Invece penso che consumerà un botto visto che ha una coppia troppo in alto costringendo, forse, ad un uso maggiore del cambio e marce più basse, per avere giri motore più alti.
Poi il sound può anche non piacere.
io opterei per la versione s ma con un bel 1,3 multijet 95 cv da rimappare, che quanto a coppia ne ha da vendere!
Ovviamente parere assolutamente personale.
saluti

ma invece un bel mjet 95cv? :D