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Ciao a tutti, ultimamente non so perchè, ma ho un crescente dubbio sul reale kilometraggio della mia 500A,:uhu: l'ho acquistata usata da un conce ufficiale molto grande quindi dovrebbe essere piu sicuro ma qualcosa non mi torna, per esempio non ho il libretto dei tagliandi..!:nerv: l'auto mi è stata venduta con 40mila km ad un prezzo molto buono ma non esageratamente basso..! C'è un modo per sapere il kilometraggio esatto??!_bash_
se attaccano il "ciappino magico" alla centralina riescono a risalire ad eventuali "manomissioni" della stessa?
Detto questo, lo stato di conservazione di interni esterni e parti meccaniche (se hai un meccanico di fiducia, la farei vedere), ti sembra coerente rispetto al chilometraggio?
Come interni mi sembra in ordine.. forse un po usurato il volante ma non è stata ben tenuta..! Il tuo ragionamento è corretto ma se il precedente proprietaio avesse fatto 100mila km in due anni? Magari tutta autostrada...? Gli interni sarebbero intonsi... Per quello mi chiedevo se ci fosse un metodo "sicuro" per sapere esattamentr se è stata taroccata o meno:uhu:
Ma sai la certezza è difficile da raggiungere, il modo più sicuro penso sia attaccarsi alla centralina con i dispsoitivi che hanno in rete ufficiale, però mi chiedo, non essendo esperto: e se l'hanno sostituita? può essere resettata del tutto? Secondo me la certezza assoluta è una utopia...
per quello dicevo di farla vedere da un meccanico, anche perché a 50.000 (o 5 anni) la cinghia va fatta... più dei chilometri effettivi può esserti a questo punto utile sapere qual'è lo stato generale della vettura, delle parti meccaniche soggette a maggiore stress...
Poi non voglio allarmarti, perché so di volanti che si rovinavano quasi subito, però, con l'uso non intensivo che ne faccio io, a 40.000 km il volante ce l'ho ancora nuovo, senza cure particolari... Ma ripeto, come dici giustamente, non puoi basare la valutazione su questo.
Se hanno fatto un bel lavoro nel tirare indietro i km(di certo l hanno fatto)non riesci in alcun modo a risalire agli originali,in quanto li tirano indietro via rete can,quindi in tutte le centraline.
Comunque gia che non sia presente il libretto tagliandi è un brutto segno....e di solito,la maggior parte dei concessionari o salonisti,le mettono a circa la metà dei km originali....quindi se la tua ne aveva 40000 secondo me realmente ne avrà avuti 80000.
l unica possibilità per risalire ai km originali eventualmente è andare in un officina autorizzata fiat,abarth,lancia o alfa e inserendo la targa o il telaio nel loro sistema,vedono i km registrati nell ultimo passaggio presso un officina della rete autorizzata(sempre se cè passata).
Però dovresti avere un conoscente o un amico che ti fa questo,perchè per privacy non possono ne stampare ne divulgare queste informazioni.
Io sono stato servizio fiat fino all anno scorso e mi capitava di fare qualcuna di queste ricerche e ....non ti dico!
Ah,dimenticavo...attenti pure ai libretti tagliandi...perchè sono ordinabili e costano circa 10-15 euro!
@Scorpionaldo tecnicamente l'attacco alla diagnosi dovrebbe portare all'esito sperato, quindi hai ragione.
Ivan non resta che provare, vai in un'altra officina abarth e fai il test
Mi sà che però ha ragione alex, in un servizio di striscia la notizia, sono risaliti ai km reali tramite l'atto di passaggio
No,io ci lavoro tutto il giorno con lo strumento ufficiale e non vedi nulla...li scalano dappertutto i km!Quote:
Originariamente inviata da wyv3rn
si infatti ho modificato il post Alex , ricordo un servizio di striscia
temevo, a maggior ragione credo sia utile il controllo meccanico di cui sopra, almeno da avere la certezza che la vettura sia in buone condizioni, e soprattutto che sia stata fatta la cinghia ai 50.000 o almeno quando l'hanno presa dentro...Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
La cinghia,visto il costo,ti conviene farla per sicurezza.Quote:
Originariamente inviata da Scorpionaldo
La maggior parte di venditori,se ti dicono che te l hanno tagliandata prima di consegnartela,cambiano solo il cartellino o al massimo l olio....