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Mi sono messo d’accordo con il concessionario. Sabato vado a vederla dal vivo e voglio vedere le differenze con altre due auto che mi piacciono, la Tipo e la Peugeot 2008. Quali dettagli vi colpirono a voi la prima volta che ci siete entrati? Dite che vincerà rispetto alle altre due macchine?
Beh il confronto e' un po' impari.
La tipo ha un altro tipo di carrozzeria (Berlina/SW)
la 2008 suppongo che sia su un altro pianeta, tecnologia a bordo e motori.
La 2008 mi sa tanto di auto tutta apparenza e poca sostanza, la tipo cross mi piace molto, soprattutto arancione
Mah secondo me confronti auto abbastanza diverse. La 2008 dipende se il vecchio modello o il nuovo... ma come capienza la 500L non ha rivali.
Come già scritto auto con caratteristiche e pro e contro molto diversi.
La 2008 anche se fosse il vecchio modello a livello di materiali e finiture rimane superiore alla 500L pur essendo chiaramente meno capiente. Ce l'ha mio suocero e la L l'aveva mia mamma quindi le conosco molto bene e le ho toccate con mano e guidate abbastanza entrambe. La 2008 nuova non la conosco ma sicuramente ha guadagnato parecchio in dimensioni rispetto alla vecchia e tecnologicamente è un altro pianeta. Esteticamente è veramente bella a mio avviso.
La Tipo non mi è mai piaciuta più di tanto, per carità ottima berlina o ancor meglio SW senza grosse pretese, molto spaziosa, con un ottimo rapporto qualità prezzo ma forsa ancor più "low cost" della L. E ci sta perchè "nata" per esserlo. Concordo essere più sfiziosa soprattutto in colori sgargianti la versione cross...
In tutti questi bei discorsi vanno tenuti ovviamente in considerazione i prezzi offerti / trattai per i tre modelli. Ovviamente.
La 2008 è vecchia di un anno con 5300 chilometri e sta sui 21000 e passa, la 500L è km0 sui 19000 come la tipo che sta sui 17000 e passa. Tutti benzina sui 100 cavalli. 1.2 la 2008 e 1.4 le altre. Sono tutte e tre un po' sottoalimentate probabilmente. La 500L mi piace per lo spazio che mi offre. La 2008 per la tecnologia anche se mi spaventa questo volante che devi abbassarlo per vedere il cruscotto... La tipo come terza scelta visto che ci sta in concessionaria la vado a vedere. Io la macchina me la devo sentire addosso, avere una buona visuale degli angoli e credo che la 500L in questo senso vinca.Quote:
Originariamente inviata da GaSaMaLi
Certo 19000 per una 500L a benzina sono parecchi, ma ormai il mercato ad oggi è così purtroppo. Comunque come visibilità non ce n’è per nessuno sul mercato ad oggi, contro la 500L su questo ambito perdono tutte. La 2008 come tutte le Peugeot di adesso va capita, io non la capirò mai, se sono anni che tutti fanno volanti circolari di dimensioni umane, in linea d’aria davanti al petto di chi guida, perché mai loro se ne sono usciti con un volante ellittico, lillipuziano, e in mezzo alle gambe che ogni volta che entro ed esco gli do una ginocchiata
In famiglia negli anni abbiamo "divorato" le Peugeot, ma erano Peugeot di altri tempi. Non erano macchine, ma dei carri armati. Affidabilità assoluta e costi di manutenzione accettabili. Oggi non comprerei più una Peugeot. Dopo la formazione del marchio Stellantis hanno un prezzo (parlo del nuovo) elevatissimo che - secondo me - non rispecchia ne' la qualita' ne' le doti stradali. E' bella e moderna, ma per il resto, nulla di che. La Fiat, negli anni sembra abbia guadagnato proprio nella affidabilità, rimanendo imbattibile nei costi di manutenzione.
Per il caso di specie, 19.000 euro per la Tipo a benzina sono decisamente troppi anche se full optional. Tieni conto che parliamo di un 999 cc.
Parere ovviamente estremamente personale
La tipo 17 mila, ma se è la nuova non è male, è un altro passo avanti rispetto la vecchia, soprattutto per la parte elettronica, aiuti ecc
Molto molto interessante
"Foto - Fiat 500X e Tipo: arrivano le versioni Hybrid" https://www.alvolante.it/news/fiat-5..._tipo_hybrid_0