Sportello "segnato"

Ciao a tutti!
Apparte esserci accorti alla consegna stessa che il cofano era graffiato (hanno promesso di sistemarlo al primo tagliando), dopo averla portata a casa ci siamo accorti che il 5ino di mio fratello aveva lo sportello "difettato" nel lato interno.
Praticamente nella parte interna, quella verniciata vicino al vetro, c'è un segno abbastanza evidente (rosso su vernice marrone scuro) causato da un "non so cosa" che si è sicuramente appoggiato sulla vernice fresca in fase di asciugatura. Questo poi (immagino in fase di controllo) veniva evidenziato tramite una cerchiatura con pennarello, che è rimasta oltretutto visibile a noi dopo la consegna.

A questo punto mi chiedo io (visto che mio fratello è rassegnato alla cosa)... perché, visto che si sono accorti del difetto, questo sportello è stato ugualmente assemblato?

Queste sono le cose che mi fanno lettralmente INXXXXARE!! :wub:

rompere le lle, questa è la cosa giusta...

un nostro cliente di carrozzeria (tale pieno di soldi in grado di cambiare auto e moto alla velocità della luce, beato lui!) grandissimo pignolo, dopo l'acquisto di una golf 5 grigio argento nuova, ha fatto cambiare un intero pannello porta xkè sosteneva fosse gibollato (mah!) e 2 porte (la golf 5 nn ha porte come la 500, ha dei panneli avvitati dall'interno della porta, tolti quelli rimane lo scatolato vero e proprio con alzavetri e roba varia, questo x diminuire i costi del ricambio) xkè di colori diversi...considera ke attualmente le auto tipo clio di colore argento ke hanno diverse parti di carrozzeria in platica, sono di almeno 3 colori diversi anke da nuove, Wv ecc idem, sempre argento!!! questo xkè plastica e lamiera assorbono diversamente...

Nel tuo caso nn ti resta ke far visionare la porta ad un bravo carrozziere senza ke tocchi nulla cercando di farti spiegare il xkè di quel segno, nel caso vedere se vien via lucidandolo, altrimenti, ti fai fare un preventivo x un ritocco sfumato, tanto è l'interno porta, nn viene male!!! Preventivo alla mano vai in concessionaria e gi rompi le balle, l'auto è nuov, è in garanzia,il danno visibilmente nn dipende da un errato utilizzo del cliente (parli di un segno circolare fatto siuramente da loro come se questo volesse dire "da ritoccare!")...quindi loro pagheranno il danno anke xkè ricordati, il cliente ha sempre ragione, e nn perderanno mai un cliente x una caxata simile _icon7_

Acura ti quoto in pieno!

eheh che bello avere con noi esperti del settore :D

quando si può aiutare si aiuta...pensate, la mia 500 l'aveva un signore di 75 anni, l'ho compratasottocosto, l'ha tenuta 6 mesi x rivenderla e comprare l'abarth, ovviamente sta facendo attualmente il kit esseesse sennò era da barboni :D me l'hanno venduta dandomela x nuova, la guardo e riguardo, è pressochè perfetta, sa ancora di nuovo, ha 1600 km, vi lascio immginare..dopo una settimana mi casca l'occhio sul parafango ant di sinistra..nn vi dico le bestemmie...rifatto sia quello ke il paraurti sfumato...incartatura da pivelli, avevo le strisce dell'italia, l'hanno incartata quindi gradino di trasparente e pure colata sotto la striscia...sfumaturealla caxo, tolto le strisce ke facevano pure schifo, lucidata la riga ed ovviamente ho spelato, ma dato ke devo metterle nuove coprirà il danno...li ho rimproverati xkè me l'aevano data x nuova ed invece era già picchiata (al 100% graffio da muretto, poca roba, nn mi preoccupo!) nn gliel'ho fatta rifare solo xkè a me nn costa nulla rifarla e pure meglo ke originale verrebbe, tanto se tutto va bene da rossa diventerà grigio campovolo, amo rivedere i colori delle mie poche auto ke ho avuto :suda: però da me nn vedranno manco + un centesimo, giusto il primo taliando ke è gratis...e spero finisca la garanzia così poi ci metto mano io (considerate ke la mia civic subiva tagliandi ogni 9/10 mila km, e nn solo cambi olio abbastanza seri F-)!)

Quote:

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Originariamente inviata da Acura

rompere le lle, questa è la cosa giusta...

un nostro cliente di carrozzeria (tale pieno di soldi in grado di cambiare auto e moto alla velocità della luce, beato lui!) grandissimo pignolo, dopo l'acquisto di una golf 5 grigio argento nuova, ha fatto cambiare un intero pannello porta xkè sosteneva fosse gibollato (mah!) e 2 porte (la golf 5 nn ha porte come la 500, ha dei panneli avvitati dall'interno della porta, tolti quelli rimane lo scatolato vero e proprio con alzavetri e roba varia, questo x diminuire i costi del ricambio) xkè di colori diversi...considera ke attualmente le auto tipo clio di colore argento ke hanno diverse parti di carrozzeria in platica, sono di almeno 3 colori diversi anke da nuove, Wv ecc idem, sempre argento!!! questo xkè plastica e lamiera assorbono diversamente...

Nel tuo caso nn ti resta ke far visionare la porta ad un bravo carrozziere senza ke tocchi nulla cercando di farti spiegare il xkè di quel segno, nel caso vedere se vien via lucidandolo, altrimenti, ti fai fare un preventivo x un ritocco sfumato, tanto è l'interno porta, nn viene male!!! Preventivo alla mano vai in concessionaria e gi rompi le balle, l'auto è nuov, è in garanzia,il danno visibilmente nn dipende da un errato utilizzo del cliente (parli di un segno circolare fatto siuramente da loro come se questo volesse dire "da ritoccare!")...quindi loro pagheranno il danno anke xkè ricordati, il cliente ha sempre ragione, e nn perderanno mai un cliente x una caxata simile _icon7_

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E' esattamente come la penso io, ma secondo mio fratello non ne vale la pena...

Cmq non è di un segno dovuto ad una mancanza di colore oppure ad una botta o similari... c'è proprio attaccato un corpo estraneo! Per meglio farmi capire, è in rilievo!

Quote:

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Originariamente inviata da .::Anco69::.

E' esattamente come la penso io, ma secondo mio fratello non ne vale la pena...

Cmq non è di un segno dovuto ad una mancanza di colore oppure ad una botta o similari... c'è proprio attaccato un corpo estraneo! Per meglio farmi capire, è in rilievo!

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Lavorando nell'ambito della qualità settore automotive, posso senza alcun dubbio dirti che quello da te segnalato è un classico esempio di come un prodotto non conforme viene individuato e segnalato in fase di "controllo in produzione"(segno di pennarello rosso a cerchiare l'anomalia), difficile stabilire se ciò sia avvenuto in assemblaggio vettura o prima, in fase di realizzazione. Ciò che però è certo è che è il modo per segnalare le difettosità estetiche per poi farle visionare e/o restituire al fornitore, o eventualmente "riprendere" la non conformità (se possibile).

La domanda è come mai quello sportello è finito su una vettura finita e quindi dichiarata "conforme"? La risposta è che, errare è umano. Purtroppo capita, so che non è una scusa, ma capita, e le ragione possono essere 1000, ma comunque non sufficienti per far passare un'inc:nervosi: E aggiugno che la garanzia serve a questo. Per cui fatti cambiare lo sportello e credimi che, al fornitore della verniciatura gli faranno un "tombino" così! Quando un difetto, soprattutto macroscopico ed estetico, arriva al Cliente (cioè noi), si attivano tutta una serie di procedure (per solo 1 particolare non conforme trovato su vettura) che fa rabbrividire per i soli costi di gestione che le aziende fornitrici, devono sostenere.
Per cui ti invito nuovamente a muoverti in questo senso, e buona fortuna!

Quote:

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Originariamente inviata da carl75

Lavorando nell'ambito della qualità settore automotive, posso senza alcun dubbio dirti che quello da te segnalato è un classico esempio di come un prodotto non conforme viene individuato e segnalato in fase di "controllo in produzione"(segno di pennarello rosso a cerchiare l'anomalia), difficile stabilire se ciò sia avvenuto in assemblaggio vettura o prima, in fase di realizzazione. Ciò che però è certo è che è il modo per segnalare le difettosità estetiche per poi farle visionare e/o restituire al fornitore, o eventualmente "riprendere" la non conformità (se possibile).

La domanda è come mai quello sportello è finito su una vettura finita e quindi dichiarata "conforme"? La risposta è che, errare è umano. Purtroppo capita, so che non è una scusa, ma capita, e le ragione possono essere 1000, ma comunque non sufficienti per far passare un'inc:nervosi: E aggiugno che la garanzia serve a questo. Per cui fatti cambiare lo sportello e credimi che, al fornitore della verniciatura gli faranno un "tombino" così! Quando un difetto, soprattutto macroscopico ed estetico, arriva al Cliente (cioè noi), si attivano tutta una serie di procedure (per solo 1 particolare non conforme trovato su vettura) che fa rabbrividire per i soli costi di gestione che le aziende fornitrici, devono sostenere.
Per cui ti invito nuovamente a muoverti in questo senso, e buona fortuna!

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Grazie carl, davvero esauriente!
Adesso vediamo cos'ha intenzione di fare mio fratello, ma giusto per "onorare" la discussione provvederò al più presto alla foto del difetto in questione...

Ancora grazie! ;)

Quote:

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Originariamente inviata da .::Anco69::.

Grazie carl, davvero esauriente!
Adesso vediamo cos'ha intenzione di fare mio fratello, ma giusto per "onorare" la discussione provvederò al più presto alla foto del difetto in questione...

Ancora grazie! ;)

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Sì infatti una foto è utile soprattutto per gli altri utenti. I difetti estetici su verniciatura sono il mio pane quotidiano e la tua descrizione, per me, è stata più che sufficiente per capire la tipologia di problematica. Sono difetti "normali" nel senso che fanno parte del normale processo produttivo, ma che proprio perchè più banali, dovrebbero essere quelli più intercettati.

beh, se posso dare un consiglio, a meno ke la porta nn sia realmente difettata ma sia solo un segno superficiale, fatti fare un ritocco pagato dalla concessionaria ovviamente, e via andare, nn stare a diventare pazzo x un segnetto, la macchina è nuova, io personalmente a meno ke sia proprio indispensabile, eviterei di far riverniciare un lamierato nuovo, mettiamo sia una tonalità ke facendo taglio netto anke se la car è nuova si vede la differenza di colore...ke fai??? la fai rifare, quindi sfumi parafango post e anteriore, una fiancata in pratica...da un segnetto ad un lavorone, pensaci bene, nn tutte le auto nuove vengono bene col taglio netto, so cosa sto dicendo, se sei pignolo come me e noti il cambio di tonalità tra porta e parafanghi fai rifare e x ovviare al problema dei sfumare, fai tu!!!!

Quote:

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Originariamente inviata da carl75

Lavorando nell'ambito della qualità settore automotive, posso senza alcun dubbio dirti che quello da te segnalato è un classico esempio di come un prodotto non conforme viene individuato e segnalato in fase di "controllo in produzione"(segno di pennarello rosso a cerchiare l'anomalia), difficile stabilire se ciò sia avvenuto in assemblaggio vettura o prima, in fase di realizzazione. Ciò che però è certo è che è il modo per segnalare le difettosità estetiche per poi farle visionare e/o restituire al fornitore, o eventualmente "riprendere" la non conformità (se possibile).
(cut)

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Si, anche nel settore Aeronautico è così. Gli ispettori del Controllo Qualità segnano i difetti sui pannelli cerchiandoli con un pennarello e poi gli operatori della cella "finale" provvedono ad eliminarli. E dopo vengono ricontrollati.

E veramente strano che un segno così macroscopico sia sfuggito.

Quote:

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Originariamente inviata da Acura

beh, se posso dare un consiglio, a meno ke la porta nn sia realmente difettata ma sia solo un segno superficiale, fatti fare un ritocco pagato dalla concessionaria ovviamente, e via andare, nn stare a diventare pazzo x un segnetto, la macchina è nuova, io personalmente a meno ke sia proprio indispensabile, eviterei di far riverniciare un lamierato nuovo, mettiamo sia una tonalità ke facendo taglio netto anke se la car è nuova si vede la differenza di colore...ke fai??? la fai rifare, quindi sfumi parafango post e anteriore, una fiancata in pratica...da un segnetto ad un lavorone, pensaci bene, nn tutte le auto nuove vengono bene col taglio netto, so cosa sto dicendo, se sei pignolo come me e noti il cambio di tonalità tra porta e parafanghi fai rifare e x ovviare al problema dei sfumare, fai tu!!!!

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Si tratta di un corpo estraneo sotto verniciatura(nemmeno sotto trasparente). Il che si traduce in un "grumo" di vernice. E che, se ho capito bene, è all'interno della vettura e non all'esterno.
Dico solo che se il lavoro è eseguito in modo tale da essere degno di questo termine, non c'è motivo di preoccuparsi per differenze di tonalità, colore ecc...
In linea vengono continuamente effettuate riprese di colore per graffi, ammaccature e vengono montate sulle auto e vendute senza alcun problema e soprattutto senza che si noti la benchè minima differenza. Quindi di questo non mi preoccuperei più di tanto. Sono altre le cose da non fare sostituire se possibile per evitare effetti collaterali, ma una di queste non è certamente la verniciatura su lamiera, anzi è la prima da effettuare in caso di necessità, senza farsi problemi.
Ad esempio far smontare una plancia è da evitare assolutamente.La plastica è meglio una votla montata non smontarla per evitare Snervamenti alle alette di aggancio dei componenti vari che poi una volta rimontati provocano cigolii, rumori, vibrazioni...

è il mio lavoro, so bene ke si può fare qualunque cosa, e lavoro nn in 1 buco, ma in una carrozzeria dove lavorano 10 persone e dove abbiamo attrezzatura di ultima generazione, tot ponti, tot banchi dima, 2 forni tra cui uno con arco fotovoltaico, ecc ecc ecc...restauriamo anke macchine, ripariamo auto ke a vedere le butteresti nel cesso ed escono + in dima ke originali, facciamo ritocchi ad auto nuove nn ancora immatricolate xkè spesso ki scarica e sposta le auto le botta o graffia...se è indispensabile si fa il tutto e viene meglio ke originale, nel suo caso io sconsiglio, nn è mai bello avere una macchina riparata, specie se nuova, e x una cagata come la sua è veramente un peccato spendere 800 € x fare una fiancata già bella e soprattutto originale!nn si tratta di nun graffio su uno sportello esterno o un paraurti o un parafango dove è essenziale come dici tu e viene senz'altro ke bene!fa un ritocco, nn vede nulla e torna nuova, però rifacendo una parte all'interno della porta...nn ha senso riverniciare una porta intera o peggio un fianco intero....sarebbe come dire ke hai una bobina gremata e cambi tutta la testa del motore...ke senso ha????

fatti fare un ritocco, vedrai ke sarai soddisfatto ;-) e il tempo x farlo si attesta su un oretta di lavoro pulito, nn c'è bisogno di incartare mezza macchina, risparmi tempo, rogne e quant'altro...

Quote:

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Originariamente inviata da Acura

è il mio lavoro, so bene ke si può fare qualunque cosa, e lavoro nn in 1 buco, ma in una carrozzeria dove lavorano 10 persone e dove abbiamo attrezzatura di ultima generazione, tot ponti, tot banchi dima, 2 forni tra cui uno con arco fotovoltaico, ecc ecc ecc...restauriamo anke macchine, ripariamo auto ke a vedere le butteresti nel cesso ed escono + in dima ke originali, facciamo ritocchi ad auto nuove nn ancora immatricolate xkè spesso ki scarica e sposta le auto le botta o graffia...se è indispensabile si fa il tutto e viene meglio ke originale, nel suo caso io sconsiglio, nn è mai bello avere una macchina riparata, specie se nuova, e x una cagata come la sua è veramente un peccato spendere 800 € x fare una fiancata già bella e soprattutto originale!nn si tratta di nun graffio su uno sportello esterno o un paraurti o un parafango dove è essenziale come dici tu e viene senz'altro ke bene!fa un ritocco, nn vede nulla e torna nuova, però rifacendo una parte all'interno della porta...nn ha senso riverniciare una porta intera o peggio un fianco intero....sarebbe come dire ke hai una bobina gremata e cambi tutta la testa del motore...ke senso ha????

fatti fare un ritocco, vedrai ke sarai soddisfatto ;-) e il tempo x farlo si attesta su un oretta di lavoro pulito, nn c'è bisogno di incartare mezza macchina, risparmi tempo, rogne e quant'altro...

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F-) infatti abbiamo detto la stessa cosaF-)
con la differenza che gli 800 euro, ti vorrei ricordare, non li paga lui, ma sono in garanzia, e nessuno ha parlato di voler verniciare mezza macchina per del materiale sotto verniceF-) Che si ritenga di verniciare tutto, in parte, sfumare, incartare, scartare, fumare, ecc...:ahah:, non sta a noi stabilirlo ma lo stabiliranno le regole del buon operare che sicuramente chi gli farà il lavoro avrà l'accortezza di adottare, pena grandissimo Caxxiatone da parte sua .:ahah:

Specifico ancora ragazzi, perché mi sa che non avete capito... :ahah:

E un qualcosa che si è attaccato alla vernciatura in fase di asciugatura, non è sotto il colore, ma SOPRA... secondo me addirittura proprio sul trasparente!

di solito tutto quello ke c'è a livello di "sporco" è sempre sotto il trasparente, in gergo definiti "sporchini"...quello sarà la stessa cosa, se è proprio al limite con la base opaca (il colore vero e proprio, i pastello sono doppio strato quindi base colorata opaca e trasparente, nn come le vecchie ke erano a lucido diretto a solvente e quindi monostrato, i metallizzati,micalizzati o perlati sopratutto in triplo strato xkè hanno falsatinta, base opaca colorata ovviamente e trasparente!) allora meglio lisciare, dare una fumata di base opaca, trasparente e poi SRA (diluente da sfumatura!) ke poi lucidandolo quando sarà secco nn si noterà la differenza, come di solito si fa x sfumature su paraurti o montanti nel caso di verniciature di fiancate o parafanghi post!!!

E' indubbio ke paghino loro, però ripeto, mi girerebbero veramente le balle rifare anke solo una porta x una cazzata ke da fuori nn c'è ma è solo nell'interno porta...bon, nn dico + niente, penso sia abbastanza chiara la spiegazione ;-) fai tu un pò come preferisci xò...insisti ke hai ragione

Quote:

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Originariamente inviata da Acura

quando si può aiutare si aiuta...pensate, la mia 500 l'aveva un signore di 75 anni, l'ho compratasottocosto, l'ha tenuta 6 mesi x rivenderla e comprare l'abarth, ovviamente sta facendo attualmente il kit esseesse sennò era da barboni :D

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I vecchi di Luino! magari viaggia con Guro Josh con Infinity a tutto volume!! :ahah::ahah::ahah: mauhuauhauhau

beh, adesso ke ha comprato anke il kit SS viaggia e basta...farei pure togliere l'impianto stereo io, il sound è da pippa(si può dire da pippa??? :ahah:)

Mi sa che con la verniciatura su questa macchina hanno dedicato davvero poca attenzione...
Quando siamo andati a ritirarla c'eravamo accorti che la fascia paracolpi del paraurti posteriore (effetto satinato, ripeto è una by Diesel) era "strana", tipo sporca... però siccome la macchina risultava lavata "da pippa" (si può dire, tranquillo Acura :ahah: ) pensavamo solo che fossero le solite macchie che si formano quando l'acqua stagna... invece ieri quando l'abbiamo lavata ci siamo accorti che è proprio di tonalità diverse! :uhu:

Quote:

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Originariamente inviata da .::Anco69::.

Mi sa che con la verniciatura su questa macchina hanno dedicato davvero poca attenzione...
Quando siamo andati a ritirarla c'eravamo accorti che la fascia paracolpi del paraurti posteriore (effetto satinato, ripeto è una by Diesel) era "strana", tipo sporca... però siccome la macchina risultava lavata "da pippa" (si può dire, tranquillo Acura :ahah: ) pensavamo solo che fossero le solite macchie che si formano quando l'acqua stagna... invece ieri quando l'abbiamo lavata ci siamo accorti che è proprio di tonalità diverse! :uhu:

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ma davvero!?!?:uhu::uhu:

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Originariamente inviata da +pao500sta+

ma davvero!?!?:uhu::uhu:

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Se non è una presa in giro...

Si, davvero...

sono proprio basito....:uhu: