Scoppietti

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14/04/2009 21:04:43
mikepedo

Scoppietti

Ciao ragazzi, una domanda: la vostra Abarth fa gli scoppietti allo scarico in fase di rilascio?
La mia ogni tanto si, che tamarra! :)
14/04/2009 21:18:00
albyscorpione

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Originariamente inviata da mikepedo

Ciao ragazzi, una domanda: la vostra Abarth fa gli scoppietti allo scarico in fase di rilascio?
La mia ogni tanto si, che tamarra! :)

quando è ben calda:D + che tamarra è racing :ahah:
14/04/2009 21:18:41
SSTrap

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Originariamente inviata da albyscorpione

quando è ben calda:D + che tamarra è racing :ahah:

si la mia solo con la Vpower...la Blusuper di Agip no...
14/04/2009 21:19:20
albyscorpione

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Originariamente inviata da Trap63

si la mia solo con la Vpower...la Blusuper di Agip no...

adesso se scende un po' faccio solo v power F-)
14/04/2009 21:23:06
mikepedo

Si si, racing ovvio! :)
Comunque confermo, il motore deve essere caldo, ma nel mio caso lo fa tranquilamente con benzina Tamoil normale.
14/04/2009 21:28:05
Superouge

Io i botti li faccio così

altrimenti consiglio il metodo MITRAGLIA:ahah::ahah::ahah:
http://farm1.static.flickr.com/158/4...286ec11249.jpg

o per chi avesse lo sky dome:

http://www.ricetteveloci.biz/wp-cont...di-fagioli.jpg

Scusate l'OT. adesso la smetto :D (maledetto vino a tavola)
14/04/2009 21:32:44
mikepedo

Quote:

Originariamente inviata da Superouge

altrimenti consiglio il metodo MITRAGLIA:ahah::ahah::ahah:
http://farm1.static.flickr.com/158/4...286ec11249.jpg

o per chi avesse lo sky dome:

http://www.ricetteveloci.biz/wp-cont...di-fagioli.jpg

Scusate l'OT. adesso la smetto :D (maledetto vino a tavola)

:ahah::ahah::ahah::ahah::ahah::ahah::ahah::ahah::a hah:
La domanda è: quali sono le controindicazioni del secondo metodo se uno si dimentica di avere lo sky dome? :fischio::fischio::fischio:
14/04/2009 21:34:12
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da Superouge

altrimenti consiglio il metodo MITRAGLIA:ahah::ahah::ahah:
http://farm1.static.flickr.com/158/4...286ec11249.jpg

o per chi avesse lo sky dome:

http://www.ricetteveloci.biz/wp-cont...di-fagioli.jpg

Scusate l'OT. adesso la smetto :D (maledetto vino a tavola)

Superouge...sei un MITO..già noi della Abarth Bianca ti ringraziamo per il BICOLOR..(io lo mando in fiat il tuo lavoro ..)
14/04/2009 21:39:16
Superouge

GRazie,grazie... NErona grugnisce e si gira nel pantano dalla felicità! :D
15/04/2009 11:37:02
spidywolf

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

Si si, racing ovvio! :)
Comunque confermo, il motore deve essere caldo, ma nel mio caso lo fa tranquilamente con benzina Tamoil normale.

quoto..con tutte le benzine normali..
provato con le speciali e non ho notato sostanziali differenze...

forse a lungo andare tengono meglio il motore.
15/04/2009 11:41:17
andrea84

si lo fanno tutte chi più e chi meno!!!!
15/04/2009 12:18:30
Ale03

Quote:

Originariamente inviata da spidywolf

quoto..con tutte le benzine normali..
provato con le speciali e non ho notato sostanziali differenze...

forse a lungo andare tengono meglio il motore.

confermo anche io...ieri appena uscito dal concessionario (con 2 tacche di riserva) sono entrato al primo che ho trovato ERG...con la verde normale ieri sera tirava certi botti!!! comunque in sport e dopo una bella tirata...sono veramente troppo esaltato!!!
15/04/2009 15:23:11
mikepedo

Quote:

Originariamente inviata da Ale03

confermo anche io...ieri appena uscito dal concessionario (con 2 tacche di riserva) sono entrato al primo che ho trovato ERG...con la verde normale ieri sera tirava certi botti!!! comunque in sport e dopo una bella tirata...sono veramente troppo esaltato!!!

E' proprio quello il problema :)
Sti botti sono troppo belli, peccato che bisogna tirare per sentirgli... :suda:
15/04/2009 18:56:18
spidywolf

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

E' proprio quello il problema :)
Sti botti sono troppo belli, peccato che bisogna tirare per sentirgli... :suda:

e se non è per tirarla perchè uno si compra una abarth ???
15/04/2009 21:52:46
albyscorpione

Quote:

Originariamente inviata da spidywolf

e se non è per tirarla perchè uno si compra una abarth ???

per fare tanti km , viaggi ,famiglia e soprattutto per trovare un auto comoda e sobria esteticamente------------->:ahah:
15/04/2009 21:57:01
pablo

Quote:

Originariamente inviata da albyscorpione

per fare tanti km , viaggi ,famiglia e soprattutto per trovare un auto comoda e sobria esteticamente------------->:ahah:

sono pienamente daccordo con te...!!!!!!!!!!
16/04/2009 11:44:52
spidywolf

Quote:

Originariamente inviata da albyscorpione

per fare tanti km , viaggi ,famiglia e soprattutto per trovare un auto comoda e sobria esteticamente------------->:ahah:

sopratutto sobria...eheheheh
16/04/2009 11:49:31
andrea84

Quote:

Originariamente inviata da albyscorpione

per fare tanti km , viaggi ,famiglia e soprattutto per trovare un auto comoda e sobria esteticamente------------->:ahah:

hai dimenticato il cane da mettere in macchina...se no la famiglia non è completa....:ahah::ahah:
16/04/2009 15:01:49
albyscorpione

Quote:

Originariamente inviata da andrea84

hai dimenticato il cane da mettere in macchina...se no la famiglia non è completa....:ahah::ahah:

il cane è sottinteso :ahah:
16/04/2009 17:25:44
fabarth

ma se si togliessero i silenziatori invece? F-):fischio:
qualcuno l'ha fatto?
16/04/2009 17:31:59
albyscorpione

Quote:

Originariamente inviata da fabarth

ma se si togliessero i silenziatori invece? F-):fischio:
qualcuno l'ha fatto?

secondo me o lo lasci originale o lo cambi ste robe sull'originale fan + male che bene
16/04/2009 17:32:00
pablo

quali??
16/04/2009 17:34:36
fabarth

Quote:

Originariamente inviata da pablo

quali??

il cerchio più piccolo all'interno è il silenziatore
16/04/2009 17:35:26
fabarth

Quote:

Originariamente inviata da albyscorpione

secondo me o lo lasci originale o lo cambi ste robe sull'originale fan + male che bene

perchè?
16/04/2009 17:44:55
pablo

la parte interna non è il silenziatore ma il diretto che viene dal polmone....quello grande è solamente saldato su quello piccolo...credo che non cmbi molto levando quello grande!!!!!!!!
16/04/2009 17:49:56
fabarth

a beh.. allora....
19/04/2009 16:40:52
pablo

Quote:

Originariamente inviata da fabarth

a beh.. allora....

credo propio che se elimini quello interno automaticamente quello esterno viene
via!!!
secondo me puoi fare il contrario.......
23/04/2009 19:22:46
Thunder001

Quando ho provato L'Abarth in concessionaria il venditore mi ha fatto sentire i "ritorni" da fuori , ma da che ce l'ho io non ho ancora sentito niente . Uso V-Power ma niente. Ho anche pochi chilometri (1.000 circa) e non l'ho ancora spremuta come si deve (sarò antico ma faccio un mio personale rodaggio). O sono sordo o non l'ho ancora "aperta" per bene..
23/04/2009 20:31:05
mikepedo

Quote:

Originariamente inviata da Thunder500

Quando ho provato L'Abarth in concessionaria il venditore mi ha fatto sentire i "ritorni" da fuori , ma da che ce l'ho io non ho ancora sentito niente . Uso V-Power ma niente. Ho anche pochi chilometri (1.000 circa) e non l'ho ancora spremuta come si deve (sarò antico ma faccio un mio personale rodaggio). O sono sordo o non l'ho ancora "aperta" per bene..

A me lo fa con benzina normale, motore bello caldo e cambi marcia oltre 5000 giri
23/04/2009 20:40:40
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

A me lo fa con benzina normale, motore bello caldo e cambi marcia oltre 5000 giri

fai qualche kilometro in più....e lo sentirai anche tu...ho cominciato attorno ai 2600 km a sentire questi ritorni...ora ammetto lo fa a qualsiasi regime da quando ho kittato...in staccata di seconda..urla
23/04/2009 21:16:16
mikepedo

Quote:

Originariamente inviata da Trap63

fai qualche kilometro in più....e lo sentirai anche tu...ho cominciato attorno ai 2600 km a sentire questi ritorni...ora ammetto lo fa a qualsiasi regime da quando ho kittato...in staccata di seconda..urla

Ehi Trap, ora che mi ci fai pensare, sembra che il suono emesso allo scarico sia aumentato ora che ho circa 2000 Km rispetto a quando era nuova. E' una mia impressione o è vero? Da cosa è dovuto secondo te? Inoltre sti scoppietti sono una cosa normale o possono rovinare la macchina?
23/04/2009 21:23:21
sarpe

la mia, originale, fa il botto in 2 3 e 4 marcia sui 3000 giri e anche verso il limitatore... è una figata....... appena kitto metto su anche lo scarico con delle uscite serie, non con le riduzioni per i tubi dell'acqua che ho adesso :D
23/04/2009 21:34:24
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da sarpe

la mia, originale, fa il botto in 2 3 e 4 marcia sui 3000 giri e anche verso il limitatore... è una figata....... appena kitto metto su anche lo scarico con delle uscite serie, non con le riduzioni per i tubi dell'acqua che ho adesso :D

aspetta ad avere kit e poi vedi a caldo che rombo....davvero mooolto diverso...rabbioso e cupo..
23/04/2009 21:38:43
pablo

credo che il sound con il kit esseesse cambi solo xchè si sostituisce il filtro!!!
o no???
23/04/2009 21:55:35
sarpe

e probabilmente cambiano gli anticipi. Per quello credo scoppietti tanto la ss
23/04/2009 22:00:07
pablo

Quote:

Originariamente inviata da sarpe

e probabilmente cambiano gli anticipi. Per quello credo scoppietti tanto la ss

gli anticipi gestiti dalla centralinasosotituita??
23/04/2009 22:04:13
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da pablo

gli anticipi gestiti dalla centralinasosotituita??

ma io avevo già il BMC di tessuto..(anzi ne ho uno nuovo da far fuori)prima...per cui posso dirti che avendo una erogazione molto più fluida e violenta su turbo da 0,4 a 1,2 (la lancetta skizza) in accelerazione anche in seconda..il rombo è maggiorato..molto più cupo e corposo ..prima era più acuto e poco lineare...ora anche in autostrada passati i 170 sembra di avere il motore posteriore come un porsche... e idem in spinta veloce in città seconda/terza..forse al minimo accesa è più soft. L'erogazione è completamente cambiata, anche in modalità NON SPORT
23/04/2009 22:09:45
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

Ehi Trap, ora che mi ci fai pensare, sembra che il suono emesso allo scarico sia aumentato ora che ho circa 2000 Km rispetto a quando era nuova. E' una mia impressione o è vero? Da cosa è dovuto secondo te? Inoltre sti scoppietti sono una cosa normale o possono rovinare la macchina?

Per gli scoppiettii..avevamo già parlato circa le benzine..dipende dalla benzina che usi.
Comunque parlando con Bonalume lunedì..mi accennava il fatto che le centraline appena installate (e quindi anche da macchina nuova) impiegano circa una decina di ore di guida ad "apprendere" alcuni parametri. Il tasso di memorizzazione varia da un 10% dei dati ad ora percorsa di misto (nn serve a un cavolo farsi 4 ore di autostrada...) fino ad un 15/20%. Per raggiungere il 70% dei dati a 6/7 ore.
Può essere che terminata la fase di autoapprendimento tutto è stabilizzato e la resa migliore. In effetti appena presa io l'ho spinta solo fino a sotto il "2xx" poi ho visto passare..ora ho passato sfiorando 22x...ma c'era spazio...

Oggi ho 3600 Km e va davvero bene...mi tengo solo per i dischi che hanno 300 km....e quindi non vado ai limiti del limite...
23/04/2009 22:37:25
pablo

Quote:

Originariamente inviata da Trap63

ma io avevo già il BMC di tessuto..(anzi ne ho uno nuovo da far fuori)prima...per cui posso dirti che avendo una erogazione molto più fluida e violenta su turbo da 0,4 a 1,2 (la lancetta skizza) in accelerazione anche in seconda..il rombo è maggiorato..molto più cupo e corposo ..prima era più acuto e poco lineare...ora anche in autostrada passati i 170 sembra di avere il motore posteriore come un porsche... e idem in spinta veloce in città seconda/terza..forse al minimo accesa è più soft. L'erogazione è completamente cambiata, anche in modalità NON SPORT

ma dici solo con il filtro??
23/04/2009 22:42:28
SSTrap

Quote:

Originariamente inviata da pablo

ma dici solo con il filtro??

noooo solo il rumore..il filtro nn fa un cavolo leggera la differenza

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