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Salve ho cercato sul forum e mi sembra che l'argomento non sia stato trattato... o almeno spero!!
Cmq volevo sapere se qlc di voi sa dirmi se l'eliminazione dell'ultima parte dello scarico apporta miglioramenti in prestazioni della mia 500 1.3 mjet??
Ho visto che questa operazione è già stata fatta quindi mi chiedevo se qlc sa dirmi se il rumore nn è eccessivo facendo rimanere solo il dpf!!!!!
cioè vorresti tirare un tubo dritto dal dpf in poi???
Si si :yee: ...... come la vedi????Quote:
Originariamente inviata da black 5
mah io ho un tubo dritto dal catalizzatore in poi... dal giorno alla notte...
quindi hai lasciato solo il dpf giusto???quali sono le differenze in prestazioni..??cioè conviene farlo oppure le differenze sono minime rispetto alla spesa del lavoretto??Quote:
Originariamente inviata da 500mjt
siamo in due a essere interessati !!!!Quote:
Originariamente inviata da giorgio83
Eccolo........ non si arrende :ahah: :ahah:Quote:
Originariamente inviata da giorgio83
tanto 200cv non li prende :ahah:
vuole creare una naft-abarth!!!:ahah::ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da vincenzo0870
permalosa, non vorrai mica un'altra spiegazione :ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da dani2582
il gioco è bello quando dura poco!!!Quote:
Originariamente inviata da eraser
azzz....che caratteraccio
probabilmente non ho bisogno di un altra spiegazione perchè giorgio si esprime molto bene in italiano...qui chiudo!!!
il solito eraser....
boniiii...
se hai qualcosa da dire, sarei a pregarti di usare gli mp!Quote:
Originariamente inviata da 500mjt
Ma un tubo dritto non causerebbe vuoti in accelerazione? :uhu:
allora siamo in 2!!!!!!Quote:
Originariamente inviata da dani2582
no se ha un tubo dritto dal catalizzatore il dpf non ce l'ha e poi se non erro lui ha 105 cv circa!!!!!!!! come la y momodesign che è come la nostra ma senza il dpfQuote:
Originariamente inviata da giorgio83
io ho un tubo dritto dal dpf in poi e non ho avuto di questi problemi.....Quote:
Originariamente inviata da paoloalbo
ma te nn hai lo scarico asso...... sai cosi ho letto nel tio garage!!!Quote:
Originariamente inviata da black 5
cmq qualora avessi un tubo diretto dal dpf in poi senza altri silenziatori mi diresti quali sono le diff ke sentito!!! secondo te è meglio un scarico come l'asso oppure il tubo diretto??
ehi vincenzo piano piano vediamo dove si riesce ad arrivare!!!Quote:
Originariamente inviata da vincenzo0870
secondo me i 200cv gli supera alla grande:yee::yee::yee::yee:
Dani quando avremo il naft-abarth vincenzo lo vedrai solo dallo specchietto!!!:ahah::ahah::ahah::ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da dani2582
Ciao a tutti. Qualcuno sa se è possibile montare la parte centrale dello scarico diretto(supersprint, ragazzon ecc..) eliminando così il catalizzatore, lasciando però collettori e terminale originale sul 1.4 100 hp?a livello di rumorosità possono fare storie?
un mio amico lo ha fatto e il cambio lo senti al minimo quando è fredda...mentre vai nn è per niente rumoroso