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Eccomi a 61.000km e al secondo tagliando.
Vi riporto i costi.
- Filtro aria - 18,55 €
- Filtro clima - 20,35 €
- Filtro gasolio - 36,00 €
- Pastiglie freno - 66,71 €
- Materiale consumo - 1,50 €
- Manodopera (1 ora) - 32,00 € (Onesto!)
Totale tagliando: 175,11 € + IVA 20% = 210,13 €
Ottimo ! Grazie Enver, un caxxo è venuto. Con la Smart me li sognavo sti prezzi
Ma quanti ca**o di kilometri fai??? Sei allucinante!! Comunque hai speso poco...
32 € di manodopera!
Non è tanto eh... anzi.....Quote:
Originariamente inviata da polinesiano
Sono d'accordo è che non ci avevo mai fatto caso!
devo farlo pure io quello dei 60.000 km in questi giorni e dovrei solo cambiare i3filtri e olio freni...chissà quanto spendo...:suda:Quote:
Originariamente inviata da enver
io oggi sono stato in officina e vi scrivo dettagliatamente cosa ho pagato:Quote:
Originariamente inviata da enver
1) Filtro antipolline € 16,83
2) Filtro aria € 15,35
3) Filtro gasolio € 29,75
4) Sostituzione olio freni € 5,00
5) Manodopera € 30,00
Totale tagliando: € 96,93 + € 20,36 (IVA 21%) = € 117,29 (pagato con carta di credito € 117,00):)
poi la gente si lamenta che le macchine vi durano poco... primo tagliando a 30mila secndo tagliando a 60mila... MAH
io l'olio lo cambio ogni 10-12 mila km e il filtro ogni 20-25mila..
ragazzi questi sono motori progettati per 250.000 senza manutenzione straordinaria. ma affinchè avvenga ciò... cercate di trattarli come si deve!
il dpf l'olio ve lo riduce in acqua per tortellini! ma ve ne accorgerete presto :D
verissimo parole sante
Io intanto sono arrivato a 190.000km, senza manutenzioni straordinarie, facendo i tagliandi ogni 30.000km e cambi olio quando richiesto (ogni 20/21.000km nel mio caso). Voi?
Appena fatti 50.000 Km. ( dal 24/09/2011 ), ho iniziato a chiedere un pò di prezzi ma siamo sui 350,00€ con il tagliando dei 60.000 km + pastiglie freni .
Già il primo tagliando mi è costato 235.00 €, e mi è sembrato un furto.
boh a me hanno appena chiesto 375 euro con cambio dell'olio, FURTO AUTORIZZATO FIAT e senza pastiglie dei freni. GG FIAT GGGGGGG
fatti dire COSA cambiano! nei tagliandi scritti in precedenza mancavano appunto cambio olio + filtro olio.. il prezzo varia a seconda di cosa cambino
ELEMENTO FILTRANTE 23.19
FILTRO NAFTA 98.81
FILTRO ARIA 26.01
FILTRO OLIO 21.68
OLIO MOTORE SELENIA WR PURE EN x3 67.71
ADDITIVO LAVACRISTALLI 2.20
Manodopera 122
Materiali uso e consumo 4.18
Rifiuti 6.22
TOTALE 372
I freni li avevo fatti cambiare un paio di mesi fa 180 dindini nei denti, tutto materiale originale. PREZZO LEGIT si...
Filtro nafta 90 € mi sembra un po strano.. nn costa cosi tanto, materiali uso e consumo è la classica voce inutile. .a occhio se t toglie 100 € si può fare!! Cmq su internet se nn sbaglio tutto il materiale elencato sta più o meno a 100 €.. conta quelle 100max 150 € di manodopera
Il filtro nafta costa circa 30 euro, originale.
La manodopera per quel lavoro lì è di circa 1 ora (30/40 euro). Quindi 122 euro di manodopera sono un furto con i controfiocchi.
Ragazzi, ho bisogno di aiuto,
la mia 500 mjet 1.3 75 cv deve fare il tagliando ho 50000 km e la spia dell'olio mi dice di fare la sostituzione
Ho visto che comprando il materiale:
1)olio MOtore
2)Filtro Olio motore
3)Filtra aria
4)Filtro nafta
5)Filtro aria condizionata
Spendo circa 70 euro quindi il lavolo lo faccio da solo.....ma poi come resetto il service oppure mi consigliate di andare in officine se si perché?
La mia è fuori garanzia è del 2010 aspetto
Grazie mille
Per resettare mi sembra serva l'examiner, (qui trovi la discussione) che hanno in officina, ma è anche in vendita in rete. :)
Per la precisione 64 euroQuote:
Originariamente inviata da MJ 1.3
vediamo domani di manodopera quanto chiede....sono costretto a portarla poiché non ho tempo di comprare cavetti sw etc.....
Mano d'opera 30 euro....altro che 250 chiesti dal concessionario boicottateli sono dei ladriQuote:
Originariamente inviata da MJ 1.3
dai ragazzi,
se le casi madre dicono tagliandi aogni 30.000 o 2 anni io li faccio alla scadenza.
Io ho un touran con 200.000 km ed i tagliandi fatti sempre a 30.000 (circa 14 mesi) e va che è un gioiellino!!!!
Non puoi paragonare il motore di un Touran con un 1.3 mjet.
Il 1.3 mjet ha sicuramente bisogno di piu attenzioni. Le case madri dicono di fare il tagliando ogni 30000 km solo per farti credere che risparmi sui tagliandi, poi fa niente se spacchi qualcosa per poca manutenzione.
Conosco una persona che lavora nel settore dei lubrificanti il quale mi ha sempre detto che l'olio motore dopo 12/15000 km inizia a perdere le proprietà di lubrificazione diventando via via sempre peggio fino a diventare liquido nero senza alcun valore.
Poi scusa non ti chiedi come mai fino a quache anno fa si faceva il tagliando ogni 10.000/15.000 km??
L'olio che mettiamo nelle auto è sempre lo stesso, i motori che usiamo a parte alcuni, sono sempre gli stessi quindi come mi spieghi l'utilizzo dell'olio per il doppio dei chilometri???
Pensa a quel povero filtro dell'aria che al posto di filtrare per 15000 km ne deve filtrare il doppio. Non è che il filtro si pulisce da solo o è diverso da quello che si montava qualche anno fa.
Se vuoi parliamo anche del filtro gasolio che in 15000 km sulla tua auto filtra mediamente 1500 litri di gasolio a 30000 ne filtra il doppio.
Vuoi dirmi che da qualche anno a questa parte tutti i distributori di carburante sono diventati bravissimi a pulire i loro serbatori cosi da farci cambiare il filtro dopo 30000 km?
Queste pubblicità sono businnes per le case madri che ti fanno risparmiare un po sui tagliandi e poi ti aspettano in officina a cambiare la turbina oppure un iniettore oppure la pompa.
Quindi che dicano quello che vogliono le case automobilistiche che io il tagliando lo faccio ogni 15000 km.
Q8 pienamenteQuote:
Originariamente inviata da 500Scomesound
Quando l'auto è in garanzia difficilmente da problemi... è nuova
i guai iniziano quando scade la garanzia
ricordo che fino a pochi anni fa ai motori diesel era consigliato il cambio al max. ogni 10000 km.
ancora prima ricordo la mia Uno diesel 1.3 e gli "spurghi" di acqua dal filtro gasolio....e la paraffina che mi toppava il filtro/galleggiante nel serbatoio :(
io comunque, non riuscendo a fare più di 8-10000 km/anno, lo cambio ogni anno :)
io so che per i motori diesel va fatto ogni 20.000Km come lo faccio sulla C4 Picasso, una volta ho sgarrato a farlo dopo 30.000 Km, il motore faceva troppo rumore :s
Scusate ma su che base dite che il cambio olio fa fatto ogni 10.000 o 20.000 km? Tu GTGroove scrivi che ai motori diesel va fatto ogni 20.000 km quindi cosi mi metti sullo stesso piano un 1.3 mjet e un bmw 530 che è un 3000 cc 6 cilindri.
Capisci che non sono la stessa cosa. Un motorino come il 1.3 mjet ha bisogno di piu attenzioni di un 3000 6 cilindri. Ecco perchè non bisogna ascoltare le stupidate della Fiat ovvero di fare il tagliando ogni 30.000 ma ogni 10.000/15.000 km.
E comunque io nemmeno ad un 530 cambierei l'olio ogni 30.000 km.
Ripeto.
Per risparmiare un cambio d'olio sacrifichiamo tutto il motore perche lo sapete bene che l'olio è vita per il motore.
Il filtro dell'aria lo possiamo cambiare un tagliando si e uno no oppure fate come me comprate un filtro sportivo e quando fate il tagliando lo lavate e lo riutilizzate per tutta la vita dell'auto.
E comunque se hai aspettato 30.000 km sulla tua Picasso e faceva rumore, non era per colpa dell'olio.
Con tagliando intendi cambio olio vero? ;) cmq se usi in maniera "idonea" il mjet ovvero in modo tale da non incasinare le rigenerazioni, utilizzandolo per percorrenze mediolunghe, ogni 15 mila km cambi olio e filtro e vai alla grande! Ogni 10 mila mi sembra eccessivo...cosa da AbarthQuote:
Ecco perchè non bisogna ascoltare le stupidate della Fiat ovvero di fare il tagliando ogni 30.000 ma ogni 10.000/15.000 km
Assolutamente. La mia è defappata e rimappata e l'olio glielo cambio ogni 15000 mila ugualmente.
non conta se è un 1.3, o un 3.0, si parla sempre di un motore diesel che comunque ha sempre una manutenzione in più rispetto al benzina, e poi tra 1.3 e 1.6 della C4 Picasso non cambia molto sempre motore diesel di poca cilindrata si parla , non dico di farlo ogni 30.000 come al benzina, ma almeno ai 20.000 si, se poi lo vuoi fare ogni 10.000 e 15.000, meglio ancora, così il motore lo mantieni beneQuote:
Originariamente inviata da 500Scomesound
Scusate la domanda stupida, ma la 500 ancora non mi è arrivata.
Anche la 500 dovrebbe segnalarti quanto fare il cambio olio, giusto? In tal caso non basta seguire le indicazioni della Fiat?
Sul mio catorcio me lo dice lui quando farli.....
Grazie
Il cambio olio nei motori con DPF va fatto quando richiesto dalla 500 (c'è un allarme apposito che dice di cambiare olio). Se vi va bene ogni 20.000km massimo.
Il tagliando invece lo fate ogni 30.000km.
Io ho circa 197.000km e ho fatto tagliandi ogni 30.000km e cambi olio ogni 20.000km circa.
ciao enver ho visto che tu hai la versione da 75cv io ho il 95cv il filtro fasolio è lo stesso?? perchè un ricambista mi ha detto che ce sto filtro che durerebbe 60000km e costa sui 80 euro nn so se sia specifico per i 95cv nn credo.
magari se ce qualche meccanico nel forum e mi spiegherebbe questa cosa xkè nn vorrei essere fregato credo che quello originale possa andare piu che bene
grazie
@kama
Questa cosa non la so.
Ciao Kama. Si il filtro gasolio va cambiato ogni 60000 km e costa 80 euro.
È un filtro particolare a doppia camera per separare l'eventuale acqua dal gasolio :-)
ciao comesoud ti ringrazio perchè dovrei fare il tagliando tra poco sono un po fissato come cura e cambio filtri e olio ogni 20000km quindi ai 60000 cambio il filtro gasolio perfetto grazie:) è lo stesso della versione 75??
Ciao. Io posso confermarti che per la 95cv lo cambi a 60000 km per la 75 purtroppo non lo so ma qui sul forum sicuramente ti aiuteranno.
ok grazie !!!
Ciao a tutti, una domanda ai possessori di C...qualcuno ha fatto il tagliando dei 60mila? Come da "libretto" hanno ingrassato e impermeabilizzato la capote? Spesa complessiva? Grazie ;)
Nessuno con il Cinquino C ha fatto il tagliando dei 60?!? Dai fanti!!! ;)