Ciao,
sto leggendo in giro ma non capisco...leggo da molte parti on-line che il 1.4 ha 6 marce, invece da altre ancora che 1.4 con dualogic ne ha 5...
Mi sembra strano.,...
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Ciao,
sto leggendo in giro ma non capisco...leggo da molte parti on-line che il 1.4 ha 6 marce, invece da altre ancora che 1.4 con dualogic ne ha 5...
Mi sembra strano.,...
sono un c....e...
trovata la risposta qua!
"L'auto pesa 930 kg, ha quattro freni a disco, cambio a 6 marce manuale o 5 marce con cambio Dual Logic ( Sequenziale Automatico ) e ha di serie ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder . Così equipaggiata, l'auto passa da 0 a 100 orari in 10,2 secondi e raggiunge i 187 km/h di velocità massima. (...)"
double sorry
la domanda allora diventa, come incide questa differenza?
Il cambio dualogic ha 5 marce, ma ti posso assicurare che non cambia assolutamente nulla dal cambio manuale a 6, in pratica il cambio è robotizzato e gestisce le cambiate in modo diverso...
Ma scusate una cosa io continuo a leggere qui sul forum 0-100 10.2 secondi e velocità massima 187 km/h ma la fiat e le riviste dichiarano 10.5 0-100 e 182 km/h di velocità.................Quali sono i dati giusti per curiosità?
Me lo sono chiesto anch'io! Dove li avete presi i dati 10.2 sullo 0-100 e 187 km/h?? O vi riferite ai dati con il cambio automatico?? Ma non posso credere che vada così tanto di più col cambio auto...Quote:
Originariamente inviata da amedeorr
E' una bella domanda che meriterebbe una bella risposta, ma che difficilmente troverai, i dati variano di poco e non cambia nulla sia in un modo che in un altro... :DQuote:
Originariamente inviata da amedeorr
Semplicemente perchè le riviste provano le auto con 0 KM legatissime .
Basta provare la stessa auto dopo 10.000 km per avere valori differenti ( di solito appunto migliori ) .
Poi un pilota di 90 kg fà differenza su uno di 65kg, una macchina provata a 32° gradi fà la differenza di un altra a 20° , un pilota cambia in un modo un altro diversamente .
Anche i motori che escono dalla stessa fabbrica sono differenti minimamente l'uno dall'altro .
Ed ecco spiegati i diversi ( minimi ) risultati differenti tra una rivista e un utente che la possiede tutti i giorni _icon7_ .
Ecco, questa è una bella risposta... :DQuote:
Originariamente inviata da Mirco
Dalle prove delle riviste specializzate emerge che i dati dichiarati ovviamente non vengono raggiunti ed i valori riscontrati per la 1400cc con cambio manuale variano tra 10,9 e 11,1 sec sullo 0-100 e 175Km/h circa di velocità.
La Dualogic non mi risulta l'abbiano provata ma conoscendo un po' la tipologia di cambio di sicuro lo 0-100 si alzerà di almeno 1-,5 secondi, riguardo la veocità non dovrebbe variare, al max 2-4 Km/h di differenza.
Dove il Dualogic fa guadagnare molto è sulla ripresa per via della sua natura di cambio automatico (o meglio robotizzato)
10,9 li 'hanno rilevati quelli di "auto" con la macchina con 1600km e provata in estate con 32°C.Quote:
Originariamente inviata da Corr.500
11,1 invece "quattroruote". Ma da anni e anni a questa parte, tutte le auto provate da quattroruote vanno sempre più piano dei dati dichiarati....secondo me non sanno partire!:ahah:
Non so come sia il dualogic, ma ad esempio la yaris e l'aygo col cambio robotizzato perdono almeno 1,5sec nello 0-100 rispetto alle versioni manuali.
La velocità massima invece non varia, così come i consumi.
Davvero un'ottima risposta! Grazie!Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Nel test di 100.000 km della 500 di quattroruote lo 0 a 100 della 1.4 100 hp con cambio manuale si attesta in 10,5 secondi ( da nuova ci metteva 11 secondi ) .
Quella con il Dual Logic provata dalla rivista Auto Bild si attesta in 10,2 secondi .
I test sono stati effettuati con strumenti professionali , e non certo con un orologio in mano e con il tom tom a fianco .
Si ma non si possono paragonare i rilevamenti di 2 riviste diverse :bye:Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Dubito fortemente che col dualogic vada di più :bye:
Chiedilo a chi ha potuto provare la mia ( Vincenzo Fabiusss o Faffo ) e vedrai cosa ti dicono :D , và di piu' perchè cambia piu' velocemente del manuale .
provala prima e poi mi dici.. i cabmi marcia con lo sport inserito sono proprio calci nel sedere.sia mappata che non.Quote:
Originariamente inviata da McLovin
io cmq mappata sander in autostrada ho sfiorato i 190 di contak e avevo ancora 1 po' da spingere ma la signora mi stava per uccidere :nervosi:
sullo 0-100 non lo so non ho avuto neanche modo di provare con la panda 100hp che fa 9.5 sec.
Una curiosità ma in autostrada tedesca o in pista:yee::yee: avete mai avuto modo di vedere quanto fà in vel. max di contachilometri la 1400???
Mmh...dovrei provarlo...ma secondo me è dura sia più rapido del manuale...Quote:
Originariamente inviata da Mirco
E' un semplice robotizzato...
Edit: Provata da auto è più lenta della manuale di 1.8sec nello 0-100 e nel giro di pista di 8sec... :fischio:
La mia lo fà in 10 secondi , forse per lo scarico e il filtro aria non saprei , cmq chi la provata è rimasto di sasso , appena becco qualcuno te lo faccio scrivere :D .
Di solito intorno ai 190 ma dipende da molte cose... A me in Germania (:uhu:) è capito di stare dietro ad un Cayenne GTS che andava, ovviamente, "a fil di gas" e andavo anche intorno ai 205 in piano... Perchè ero in scia... Quando ha deciso di rallentare e spostarsi la macchina ha come frenato da sola... E sono sceso a 195... E' stata una sensazione stranissima... :yee:Quote:
Originariamente inviata da amedeorr
Germania una pippa......lo sanno tutti che stavi tornando dal raduno del forte.....:ahah::ahah:
Shhhhhhhhhhhhhhhhh!!! Non lo direeeeee!!! :ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da Rox