ASR questo sconosciuto!

Buongiorno e buona domenica a tutti... potreste spiegarmi a cosa serve l'ASR e quando entra in funzione! vi chiedo questo xkè ieri sera uscendo dal garage di mia sorella sono rimasto bloccato all'inizio della salita senza riuscire a salire (sgommava da paura).... nel quadro non si accendeva nessuna luce (mi hanno detto che doveva accendersi un triagolo giallo con un punto esclamativo)!! una volta ho usato il maggiolone di mio cognato e ricordo che riuscivo a fare delle belle salite piene di neve, e si sentiva che appena iniziava a slittare, anche se accelleravo a manetta la macchina non correva + di tanto e saliva che era una bellezza...... secondo voi forse dovrei portarla in FIAT?

Mah ho notato anch'io che non interviene proprio subito... In teoria dovrebbe accendersi la spia sì... Ma siccome sei qui a scrivere vuol dire che ce l'hai fatta poi a risalire :)

Quote:

Originariamente inviata da Kine

Mah ho notato anch'io che non interviene proprio subito... In teoria dovrebbe accendersi la spia sì... Ma siccome sei qui a scrivere vuol dire che ce l'hai fatta poi a risalire :)

si alla fine ci son riuscito.... ma dopo aver consumato i pneumatici! l' ASR non è assolutamente intervenuto! non ho capito come funziona! si deve per caso schiacciare il tasto per farlo funzionare, oppure è sempre attivo?

Quote:

Originariamente inviata da canapole

Buongiorno e buona domenica a tutti... potreste spiegarmi a cosa serve l'ASR e quando entra in funzione!

L'ASR è sempre attivo sulla 500. ASR è l'acronimo di Acceleration Slip Regulation (regolazione dello slittamento in accelerazione) ed è un'apparecchiatura complementare dell'ABS per il controllo dello slittamento in accelerazione.
Il sistema fa in modo che le ruote non slittino durante l'accelerazione. E' molto utile quando una sola delle ruote motrici perde aderenza: in questo caso, il differenziale trasferirebbe tutta la coppia su questa ruota, impedendo il movimento della vettura. Il sistema antislittamento blocca la libertà della ruota con poca aderenza, permettendo al differenziale di mantenere la coppia motrice sulla ruota che ha ancora aderenza.

Ma il fondo era ghicciato o cosa?

Quote:

Originariamente inviata da Mak

Ma il fondo era ghicciato o cosa?

era bagnato!

Si Carmine ma quanto avevi mangiato ( o bevuto ?):ahah::ahah::ahah::ahah:

A me l'ASR funziona perfettamente. In caso di scarsa aderenza taglia la potenza alle ruota motrice che slitta (puoi accelerare a tavoletta ma l'auto non va lo stesso) e consente di muoversi tranquillamente anche su fondi con scarsa aderenza, come bagnato e neve (poca però altrimenti l'ASR va disattivato).

Quote:

Originariamente inviata da Chomoloco

A me l'ASR funziona perfettamente. In caso di scarsa aderenza taglia la potenza alle ruota motrice che slitta (puoi accelerare a tavoletta ma l'auto non va lo stesso) e consente di muoversi tranquillamente anche su fondi con scarsa aderenza, come bagnato e neve (poca però altrimenti l'ASR va disattivato).

a me slitta sempre! quindi vuol dire che l'ASR non funziona?

L'ASR non è complementare dell' ABS ma bensì dell ' ESP _icon7_ .

secondo un vostro punto di vista, dovrei andare in FIAT a far controllare l'ASR?

Vai una controllatina ti farà stare piu' tranquillo .

fratè l'asr sulla 100 hp è molto diverso da quello del 1.3mj e sul 1.2 69cv che lo adottano a parte.
L'asr avendo la 100hp non è troppo intrusivo come l'esp per non limitare lo spirito sportivo della macchina.
come hanno detto già l'asr poi serve in curva per limitare lo slittamento della ruota interna al raggio minore.
io ricordo che avevi semx inserito il tasto sport nn so dirti pero se mettendola in modalità normale l'asr sarebbe diventato piu efficace,eppure è strano che nn sei riuscito a salire avevi anche l'ausilio dell hill older...;) cmq ciao fratè ci vediamo al raduno !!:drinks:

Quote:

Originariamente inviata da canapole

a me slitta sempre! quindi vuol dire che l'ASR non funziona?

Beh sicuramente c'è qualcosa che non va...

portata in fiat, mi hanno detto che è tutto a posto, hanno solo rifatto l'allineamento....

ma cos'è l'allineamento!:'(

ma l'asr quindi? Sto tasto lo skiacciamo o no?? ;)

Io ho l'impressione che sulla mia non abbiano installato l'ESP . Non mi è mai entrato in funzione nemmeno sbandando sulla neve. Boh

Ma sta cosa funziona?

bhe carmine, anche all'abarth 500 la spia gialla (il triangoletto) non si è mai acceso... eppure papà ne ha fatte di sgommate ai semafori! secondo me l'asr funziona solo in particolari casi tipo quando affronti un percorso scosceso, magari ghiacciato o innevato. Lì dovrebbe intervenire per forza limitando la potenza trasmessa alle ruote, poi se vuoi una delucidazione più chiara chiama al numero verde fiat! Ciao da Giuseppe

Sulla mia l'asr si attiva a vettura in movimento, sia curve che dritto, quando inizia ad esserci un patinamento "importante". Non è mai entrato in partenza o a bassisima velocità, per fortuna!

L'ASR interviene frenando la ruota che slitta e riducendo la potenza del motore per recuperare aderenza sul fondo stradale. In caso di neve, ghiaia o altro la gomma non ha aderenza e la motricità è data dalla scolpitura.
Ad esempio con i fuoristrada, nel fango, si danno delle piccole sgasate per liberare i tasselli dal fango e riuscire a procedere. Con l'asr la ruota girerebbe piano intasandosi e diventando quindi come uno slick, che nel fango non ha sicuramente efficienza, si eviterebbe semplicemente di ricoprire la macchina di fango restando però piantati.
Tempo fa un mio cliente, su fondo innevato, con una Mercedes non è riuscito a superare lo scalino del cancello della ditta per colpa dell'ASR che entrava già in partenza e non era disinseribile.

Se vi capita di restare piantati in partenza perchè le ruote slittano e l'asr non entra provate a dare un colpo sul freno mentre accelerate. Ha un effetto sumile a quello dell'asr, oltre tutto la 500 se si frena mentre si accelera riduce potenza al motore.
A volte questo sistema funziona dando un leggero spunto per superare il punto critico.
L'abs però si offende perchè avete fatto voi il suo lavoro di frenare, si accende la spia abs sul quadro strumenti. Per riattivare l'abs dovete spegnere e riaccendere la macchina, la centralina fà il check e vede che è tutto a posto.

Ciao, ho aapena installato l'intero sistema esp sulla mia 500. Pensa che appena messo pensavo non funzionasse visto che in partenza continua a far pattinare le ruote. Da quanto ho avuto modo di capire l'ASR è poco invasivo nelle fasi di partenza ma xe? Altre auto invece appena pattinano in partenza interviene l'ASR.

Senza ASR; su fondi ghiacciati o altro, se le ruote iniziano a pattinare non sposti fino a quando non decelleri. Se riesci a spostare è proprio grazie all'ASR che interviene anche sulla coppia motore (se non erro), provato da me.

Quote:

Originariamente inviata da Fabio.win

Ciao, ho aapena installato l'intero sistema esp sulla mia 500. Pensa che appena messo pensavo non funzionasse visto che in partenza continua a far pattinare le ruote. Da quanto ho avuto modo di capire l'ASR è poco invasivo nelle fasi di partenza ma xe? Altre auto invece appena pattinano in partenza interviene l'ASR.

Strano però...sulla mia interviene subito. Non si avverte mai il classico fischio da gomme che scivolano.

Con ASR disinserito, cioè TTC attivo nel mio caso, se il fondo è buono e parti con ruote perfettamente dritte le lascia scivolare ma non esageratamente.
L'importante è che funzioni, meglio poco invasivo che troppo ;)

Io ho montato l'esp della 1.4 che è lo stesso della Abart. Almeno il numero di categorico del ricambio lo da compatibile anche per la abart.Cambia qualcosa?

Io pensavo che sullo sterrato non permettesse il pattinanento del pneumatico invece lo permette e tanto anche

Quote:

Originariamente inviata da Fabio.win

Io ho montato l'esp della 1.4 che è lo stesso della Abart. Almeno il numero di categorico del ricambio lo da compatibile anche per la abart.Cambia qualcosa?

Non ne ho idea...mai fatto sterrato :nervosi:

Scusate ma nelle partenze da fermo sgommando, l'asr interviene ma non strozza più di tanto il motore, lo lascia comunque su di giri. Anche a voi?