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20 min fa tornando a casa ( pioggia leggera e asfalto bagnato) la macchina ha rifatto cio ke era gia successo e ke avevo imputato a me: ad una curva è andata dritta, ma dritta tanto...stavo x prendere la macchina parcheggiata... vi spiego la dinamica...arrivo alla curva a sinistra in 3a a 45 km/h, scalo e a 35 km/h giro...e lamacchina va dritta!! dp 3 secondi ha riopreso trazione...ma cm mai? io ho anche l'esp ke in situazioni del genere dovrebbe aiutare...è successo anche a voi?
Per adesso no,hai cambiato gomme?che cerchi usi?da 15 o 16?
a meno che tu non abbia le gomme liscie davanti, secondo me quando hai scalato hai anche subito accelerato,facendo slittare le gomme.
Se non è per questo non saprei cosa possa essere...
A me non è mai successo,cioè io lo faccio apposta...non mi è mai successo per errore...
monto le 185 r 15 turanza...ho 10000 km....nn ho accelerato...:fico:
L' ASR era attivo ? ( il led deve essere spento e non acceso ) .
stesse gomme e stessi cerchi e stessi km.. non ho l'esp ma non mi ha mai fatto una cosa del genere.. e non hai accellerato?! umh.. boh.. frizione giù, senza ne gas ne freno?! F-)
così sarebbe andato dritto veramente..:fico:..penso che se ha la patente sa che le curve si fanno in marcia e non in folle..:fico:Quote:
Originariamente inviata da bondazzz
ao ma ke mi avete preso x scemo? io so guidare.... qui sto esponendo un fatto ke indipendentemente dalle mie capacità di guida nn dovrebbe accadere ... ovvio ke le curve le faccio con la marcia inserita...mica ho preso la patente con i punti del latte
Magari anche con una marcia piu alta del dovuto si ha meno trazione sulle ruote.
In ogni caso puo avere incontrato il fastidiosissimo miscuglio di fango e acqua che si ha alle prime gocce di pioggia.
ero in 2a ed avevo appena scalato...la strada era bagnata ma "pulita"..... stranoQuote:
Originariamente inviata da Sugo
:fico: ma si ma infatti..cioè io non saprei che problema può essere il tuo...io ho 16000 km cerchi da 16" non ho omai sentito slittare l'anteriore (sottosterzo) a meno che io non lo facessi di proposito...spiega meglio le sensazioni e come andavi !Quote:
Originariamente inviata da faffo
macchina ke vibrava....ruote sterzate...andava dritta
non è che hai preso la curva troppo forte..!?!?...era una curva a 90 gradi..!?!?
curva presa a 30 kmh con 2a inserita...curva quasi di 90 gradi
Hum faffo...
Hai sterzato le ruote velocemente ( curva 90° ) , in 2° marcia a 30 km/h, hai frenato troppo per lo spavento e hai bloccato i dischi anteriori ( la vibrazione dovrebbe essere l' ABS ), strada bagnata , acqua planing , e sei andato dritto invece che girare ( Sottosterzo ) .
Questa la mia personale ricostruzione , in questo caso nessun ESP o ASR sarebbero potuti intervenire .
Sicuramente avrai preso o un po' d'olio lasciato da qualcun'altro o l'asfalto era liscio liscio e con l'acqua ha fatto il resto........ che entravi a 30 40 50 all'ora con una marcia bassa il muso ti si sarebbe allargato comunque.......poi appena la ruota anteriore ha ripreso l'asfalto pulito la macchina ti ha chiuso subito davanti scomponendosi appena sul posteriore........:sbandata:
nn ho frenato...anke xk ogni tnt ce la mando io ....XD è solo ke nn glielo avevo kiesto :sapessi:Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Da Wikipedia:
L'aquaplaning è un fenomeno di galleggiamento di un veicolo in movimento su uno strato d'acqua esteso su una strada.
Non essendo più a contatto ruota e strada, non esiste più attrito tra le due superfici, quindi non si è più in grado di far rallentare o cambiare direzione al veicolo che resta solo soggetto alle regole della fisica, conservando la quantità di moto e la direzione che aveva al momento dell'innesco del fenomeno dell'aquaplaning.
L'aquaplaning può essere parziale, quando coinvolge solo alcune delle ruote di un veicolo, generando specialmente in curva problemi di sottosterzo o sovrasterzo .
grazie mirco PIETRA205 ZAFFIRO90Quote:
Originariamente inviata da mirco
Esatto! Io con una curva in quarta mi sono quasi girato in testacoda. Ancora non capisco come... boh???Quote:
Originariamente inviata da Sugo
ciao capita purtroppo di perdere il controllo, l'altro giorno anche io ho preso il controllo (voluto da me) per ben 2 volte in 2 rotonde e girando di 90°. bisogna anche dire che la 500 sfrutta tanto le gomme, cioe ho notato che ad ogni curva che faccio la macchina rimane aggrappa all'asfalto grazie al lavoro delle gomme, una volta che perdono anche di poco la loro efficienza di aderenza si verifica il sottosterzo. quindi volevo domandarvi, sentite questa sensazione?? ciao
gasolio........ purtroppo a volte capita in prossimita' di inneschi in autostrda o anche nelle rotonde; che qualche tir versi gasolio fuoriuscito dal serbatoio stretto non ermeticamente dal tappo... , una volta in autostrada sfiorai il guardrail di pochi cm... e andavo pianissimo!!!; non fu cosi' per chi mi seguiva... occorre fortuna e prudenza in maniera particolare con le prime pioggie quando l'asfalto e' estremamente scivoloso e insidioso!!!!!.
andiamo sempre sul chi vive!?!?!?...