Vuole proprio farsi mandare via...

Ed eccomi qui, ancora più sfortunato che mai!

Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la macchina dal carrozziere dopo quasi un mese (Natale in mezzo, perito testa di *****)... arrivo più o meno contento e vado per tornare a casa. Accendo la macchina, spia "far controllare motore" bella luminosa in mezzo al quadro.

- "senta... come mai ho questa spia accesa?"
- operaio ignorante: "no, stai tranquillo... è perché devi fargli il tagliando"
- "si vabbé... vediamo se ci arrivo in officina"

Ascolto per un paio di minuti la macchina al minimo, sembra che vada, e parto per andare da lì stesso in officina.
Traffico allucinante, faccio circa 500 metri in prima e seconda e la macchina non dà segni visibili di problema... la strada si allarga e vado per prendere la tangenziale, metto terza e la macchina non vuole saperne di andare avanti, la turbina sembra non rispondere.

"***** è, se n'è andata in recovery????"

Il raccordo era prima ad una corsia, poi pieno di curve... dopo circa mezzo km trovo un tratto adatto e guardo nello specchietto per fermarmi...

Discreta quantità di fumo bianco dallo scarico...

Metto la freccia e comincio ad accostarmi...

Autentica esplosione dallo scarico, tanto di quel fumo bianco da non riuscire più a vedere dietro e da restarne avvolto!!!!!!!!

epilogo?

80034280000

Ne ho le palle piene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :nervosi:

Secondo me fa cosi perche sente che la vuoi mandare via e quindi te ne sta facendo passare di tutti i coli.

Parlale dille che le vuoi bene e che oltre a lei tu non hai nessuno

capira......

e se non fosse cosi

http://www.capobianchi.it/bici/strad...40%20copia.jpg

sul cofano.

Ridici su che ste macchine ci stanno levando "la vita"

mado che tragedia.....mi dispiace...sei parecchio sfortunato...alla fine che ha??

:'(

Quanto ti capisco... Io non ho ancora raccontato la mia ultima disavventura... Appena posso aprirò un thread per raccontare il tutto... Dai resisti!!! Anch'io sono arrabbiato nero con la mia piccola... Pero l'amore che mi lega a lei mi porta a tirare avanti... Fino al prossimo problema! Tienici informati e in bocca al lupo!!!

A me sta tassando questa macchina, altro che togliermi la vita... cmq non è che capisce che voglio darla via, è che ci sarà qualche ******** occhiatore con una potenza inaudita!!!!!!!

Quote:

Originariamente inviata da luigi14

mado che tragedia.....mi dispiace...sei parecchio sfortunato...alla fine che ha??

Beh... nient'altro che la turbina andata per... la tangenziale!!!

Non vedo cos'altro possa essere, visto il modo in cui si è presentata la cosa... _doppio_muro_

Quote:

Originariamente inviata da .::Anco69::.

Ed eccomi qui, ancora più sfortunato che mai!

Oggi pomeriggio sono andato a ritirare la macchina dal carrozziere dopo quasi un mese (Natale in mezzo, perito testa di *****)... arrivo più o meno contento e vado per tornare a casa. Accendo la macchina, spia "far controllare motore" bella luminosa in mezzo al quadro.

- "senta... come mai ho questa spia accesa?"
- operaio ignorante: "no, stai tranquillo... è perché devi fargli il tagliando"
- "si vabbé... vediamo se ci arrivo in officina"

Ascolto per un paio di minuti la macchina al minimo, sembra che vada, e parto per andare da lì stesso in officina.
Traffico allucinante, faccio circa 500 metri in prima e seconda e la macchina non dà segni visibili di problema... la strada si allarga e vado per prendere la tangenziale, metto terza e la macchina non vuole saperne di andare avanti, la turbina sembra non rispondere.

"***** è, se n'è andata in recovery????"

Il raccordo era prima ad una corsia, poi pieno di curve... dopo circa mezzo km trovo un tratto adatto e guardo nello specchietto per fermarmi...

Discreta quantità di fumo bianco dallo scarico...

Metto la freccia e comincio ad accostarmi...

Autentica esplosione dallo scarico, tanto di quel fumo bianco da non riuscire più a vedere dietro e da restarne avvolto!!!!!!!!

epilogo?

80034280000

Ne ho le palle piene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :nervosi:

Alla fine hai idea di cosa abbia? Ti han detto qualcosa? :'(

cavolo che sfiga....mi dispiace...=(

Quote:

Originariamente inviata da antonio-varese

Alla fine hai idea di cosa abbia? Ti han detto qualcosa? :'(

No, la macchina è attualmente in deposito e verrà portata in officina solo domani perché era già tardi...

Mi fate paura con tutti sti problemi... io per ora a parte lo spruzzino del tergi che non era collegato non ho avuto altre difficoltà.. speriamo bene:paura::paura:

Marzio.... ma come può essere, porco del coniglio :D Non te ne va una dritta... Quando dici tu andiamo a Lourdes, ok? :P

Non sono assolutamente d'accordo con SUGO!
La chiave inglese vagliela a dare in testa a quel cretino della carrozzeria!

Quote:

Originariamente inviata da MrTFM

Non sono assolutamente d'accordo con SUGO!

Io stavo scherzando tutto il messaggio era in senso ironico:suda:

Non ci puo certo dire che la 500 di anco si possa utilizzare come portafortuna:(

Quote:

Originariamente inviata da Sugo

Io stavo scherzando tutto il messaggio era in senso ironico:suda:

Anch'io è chiaro.... :ahah:

Però due paroline al carrozziere gliele direi....
E non sarebbero due paroline di complimenti...
Come minimo è partita la turbina, se non si è bruciata la testa.... _bash_

Possibile che non ci fosse un'autofficina nei paraggi?

Magari era solo la turnina ciucca, si cambiava e finiva lì. In garanzia, naturalmente....
Adesso..... Boh?

Certo al corrozziere una passata di bastonate gliela passerei a dare cosi tanto per precisare l'ottimo lavoro fatto.

Problema di olio non puo essere perche si sarebbero accese le spie.

Puo essere qualche guarnizione o manicotto non messo bene?

Sicuramente è colpa della carrozziera considerato che il problema si è presentato immediatamente al ritiro. Marzio non te ne va bene una però... :(

Capita eh... la cosa è fastidiosa, è vero... ma voi non ci stareste niente a mandare in cella qualcuno!!! :suda:

Cosa dovrebbe centrare il carrozziere in una riparazione dove la meccanica non viene assolutamente toccata... doveva succedere e basta, probabilmente se non avessi avuto l'incidente mi sarebbe capitato ugualmente un mese fa andando a scuola...

Va... è come se vi prestassi la macchina, mentre l'avete voi si accende la spia dell'olio degradato e alla restituzione vi direi che è colpa vostra... :ahah:

Sì ma se per riparare la carrozzeria hanno dovuto toccare la meccanica (basta una cazzata da niente sulla 500 e bisogna tirare giù il motore) la colpa al 99% è del carrozziere. Senti cosa dicono in Fiat, mi auguro che la cosa si sistemi... :suda:

Hai qualche testimone sul fatto che hai comunicato al tipo dell'officina che sul display ti era comparsa la scritta "far controllare motore" e lui ti ha beatamente fatto andare via, dicendoti che è un messaggio per il tagliando che avresti dovuto fare??

Quote:

Originariamente inviata da Chomoloco

Sì ma se per riparare la carrozzeria hanno dovuto toccare la meccanica (basta una cazzata da niente sulla 500 e bisogna tirare giù il motore) la colpa al 99% è del carrozziere. Senti cosa dicono in Fiat, mi auguro che la cosa si sistemi... :suda:

Non ne ha dovuto toccare, ho visto pure le foto di tutta la lavorazione del pc... e ti posso assicurare una cosa... se lui avesse fatto il lavoro che dici e ci avrebbe perso tutto quel tempo, non credi che l'avrebbe voluto pagato in termini di manodopera?

Che poi alla fine doveva cambiare un paraurti, un parafango, riparare uno sportello e verniciare il tutto... non è dovesse fare chissà cosa!

Quote:

Originariamente inviata da Bobby

Hai qualche testimone sul fatto che hai comunicato al tipo dell'officina che sul display ti era comparsa la scritta "far controllare motore" e lui ti ha beatamente fatto andare via, dicendoti che è un messaggio per il tagliando che avresti dovuto fare??

No, non ho testimoni...

Cmq io stesso ho fatto una riflessione in merito all'accaduto... qualche giorno prima dell'incidente avevo portato in officina la macchina per il cambio olio e la famosissima spia... non è che visti i 6000 km gli è sembrato assurdo, si sono sentiti nella posizione di poter azzerare la spia senza far altro e mi è andata in autocombustione la macchina????

Quote:

Originariamente inviata da .::Anco69::.

non è che visti i 6000 km gli è sembrato assurdo, si sono sentiti nella posizione di poter azzerare la spia senza far altro e mi è andata in autocombustione la macchina????

Fumata bianca vuol dire che è partita la turbina. In caso di autocombustione il motore resta accelerato al massimo col contagiri a fondoscala finché il motore non muore da solo dopo pochi minuti per grippaggio. L'unico modo per limitare i danni in questo caso è mettere la quinta da fermi e rilasciare la frizione. _icon7_

per caso hai fatto gasolio ? puo essere anche acqua nel gasolio

!!!

che sfiga sta 5ina...MATITA18...
mi dispiace...:(...

Marzio mi dispiace tantissimo!!!!io la venderei e ne prenderei un'altra!!!!

Sono andato a ritirarla... mi hanno detto che era stata colpa mia perché avevo interrotto troppe rigenerazioni e si era intasato il DPF, cosa non vera: vi dico solo che una volta mi stavo letteralmente cagando addosso sotto casa perché volevo fargli completare la rigererzione.

Altra cosa... alla mia domanda "allora perché non si è accesa la spia del filtro intasato ma direttamente quella dell'avaria motore?"

risposta, dopo evidentissima incertezza: "perché non è vero che si accende quella del dpf, ma quella dell'iniezione" -_-

Quote:

Originariamente inviata da zanzara

Marzio mi dispiace tantissimo!!!!io la venderei e ne prenderei un'altra!!!!

Uhm... infatti, vedi firma... F-)