Problema accensione e rumore del motore

Ciao ragazzi!!! mannaggia mannaggia la mia cinquenz sta dando qualche altro problema! :(
Vi spiego:
Ho un problema che prima si presentava più raramente ora un pò più spesso. Praticamente quando vado per accendere la macchina, il motore impiega un sacco di tempo per avviarsi, obbligandomi a riprovare con altri due o tre giri di chiave. In poche parole invece di fare "ign ign ign brooom" (x capirci :D), mi fa "ign ign ign ign ign ign..." e dopo parecchio tempo si accende.. o alle volte provo a rigirare la chiave due o tre volte fin quando non si accende. Insomma possibile che questo problema devo ritrovarmelo anche su un auto moderna e di soli 21.000km?
Circa questo, ho chiamato il conce, spiegandomi che probabilmente è dovuto alla centralina e bisogna aggiornarla, io confermo, e mi rimanda sempre alla settimana successiva o per un motivo o per un altro impedendomi continuamente di aggiornarla :/ "GRAZIE FIAT LA TUA ASSISTENZA E' UNA FIGATA!".
A parte questo, ho un altro problema meno rilevante. Praticamente quando accellero in prima, oltre al classico rumore del motore, si avverte in sottofondo un altro rumorino come se ci fosse qualcosa che toccasse dentro il motore e fa: ft ft ft ft ft aumentando sempre di più. Già con la seconda marcia però non si avverte più.
Sorvoliamo su altri rumori che preferisco ignorare, sennò qui non basterebbe una pagina del forum per elencarli.

Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito? Grazie mille!
Ciao!

la cosa del faticare a mettersi in moto al primo tentativo ogni tanto succede anche a me.. ogni tanto pero.. adesso per esempio sarà un mesetto o due che non lo fa più.. booh :uhu:

a me inizia a farlo spesso, prima era raro. Sembra che lo faccia soprattutto quando è freddo. Qui a L'Aquila la mattina e sera, spesso, si sta sotto lo zero, ma non so se centri qualcosa. :(

Mi succede sempre con la Panda 1.2. Che nervi! Se giro il quadro e aspetto ad accendere non parte praticamente mai. L'unico modo per farla avviare al primo colpo è girare la chiave senza aspettare... :(

Si, praticamente si, è vero!! Anch'io alle volte, quando aspetto al primo colpo non va. Mentre al secondo se non aspetto va subito!
Un amico mio dice che non serve aspettare, lui per dire, alla sua Wolksvagen Polo, non aspetta mai. Una volta glielo feci notare e mi disse: "Oh ma chi se ne frega mica sò macchine de na volta che bisognava aspettà".
Non ha molto senso ma comunque lui voleva intendere che, essendo macchine moderne, non dovrebbe aver senso che bisogna aspettare.
Secondo voi è meglio aspettare o meno? Io non l'ho mai capito, non avendo mai capito a cosa serve.. :uhu:
Qualche delucidazione anche su questo sub-argomento? :suda:
Grazie mille!!

Quote:

Originariamente inviata da magicrobs

Si, praticamente si, è vero!! Anch'io alle volte, quando aspetto al primo colpo non va. Mentre al secondo se non aspetto va subito!
Un amico mio dice che non serve aspettare, lui per dire, alla sua Wolksvagen Polo, non aspetta mai. Una volta glielo feci notare e mi disse: "Oh ma chi se ne frega mica sò macchine de na volta che bisognava aspettà".
Non ha molto senso ma comunque lui voleva intendere che, essendo macchine moderne, non dovrebbe aver senso che bisogna aspettare.
Secondo voi è meglio aspettare o meno? Io non l'ho mai capito, non avendo mai capito a cosa serve.. :uhu:
Qualche delucidazione anche su questo subargomento? :suda:
Grazie mille!!

sul libretto per le diesel cè scritto che bisogna aspettare che si spenga una spia!!!!

Batteria non al 100% (col freddo ne potrebbe risentire)........motorino avviamento......pompa benzina.....?

Non ho capito.. sono domande o affermazioni? :suda:
Comunque si, per quanto riguarda il diesel sò che bisogna aspettare, per questo non capivo l'attesa per i motori a benzina. :)

scusami e' un affermazione...........penso potrebbero essere quelle le cause dell'accensione non accensione........premetto che non sono un meccanico.......

Grazie per la risposta, tranquillo tranquillo.. se cercavo un meccanico non chiedevo sul forum eheh. _icon7_
Comunque per il freddo ci ho pensato pure io, però bo! Il capo-officina del conce dice che potrebbe essere la centralina che andrebbe aggiornata, proviamo anche con questa. :fischio:

da quanto ti da il problema?

Qualche mese, che si presenta più spesso anche due volte al giorno, da 1 mese

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Originariamente inviata da magicrobs

Il capo-officina del conce dice che potrebbe essere la centralina che andrebbe aggiornata, proviamo anche con questa. :fischio:

Se dovesse essere così fammi sapere tramite mp, così corro in officina e faccio aggiornare la centralina della Panda. Credo anch'io sia un problema di software perché l'ho verificato anche su un'altra Panda, nuovissima, di un amico. In più in Sicilia non fà freddo per cui non può essere la batteria e il problema mi si è presentato ad auto nuova.

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Originariamente inviata da magicrobs

Qualche mese, che si presenta più spesso anche due volte al giorno, da 1 mese

Ciao
hai portato la 500 in officina?

si una volta sola per il tagliando e glielo dissi, mi disse che probabilmente sarebbe stata la centralina da aggiornare.
Purtroppo non posso portarcela sempre poiché io l'ho acquistata ad Avezzano (60-70km da l'aq) quindi devo andare lì poiché al conce di L'Aquila... mi vergogno presentarmi con la targa, che presenta il nome del conce di Avezzano :D
Comunque ho chiamato e mi ha detto di chiamare Lunedì per fissare l'appuntamento, ma ho la supposizione che mi dirà di richiamare la settimana dopo, mi rimandano sempre o per un motivo o per un altro :nervosi:

ragazzi la mia invece ha fatto in modo diverso, l'ho accesa è stata 2 secondi in moto al minimo e poi si è spente e non voleva saperne a partire... Mi si è accesa anche la spia far controllare motore. Non ero a casa e siccome dovevo ritornare ho provato più volte ad accenderla al 5 o 6 tentativo è partita e si è spenta anche la spia di avaria motore.... Cosa può essere??

[QUOTE=Pipo;463933]ragazzi la mia invece ha fatto in modo diverso, l'ho accesa è stata 2 secondi in moto al minimo e poi si è spente e non voleva saperne a partire... Mi si è accesa anche la spia far controllare motore.

Anche a me si è accesa la spia far controllare motore e il meccanico mi ha detto che è la valvola erg sporca....però a me non dà nessun problema la macchina....bohhhh....

scusa ma la valvola erg non sta solo nei motori diesel? Centra qualcosa anche con il benzina?

Quote:

Originariamente inviata da magicrobs

scusa ma la valvola erg non sta solo nei motori diesel? Centra qualcosa anche con il benzina?

dani infatti stava rispondendo a Pipo che ha una 1.3 Multijet. :)
Comunque sia vai dal concessionario della tua città che è sta vergogna? Su!

Ma sì no vabè, alla fine.. credo che lo farò. Lunedì chiamo Avezzano, se mi tira di nuovo un'altra sòla allora andrò a questo della mmia città :)

grazie mille del consiglio.... Io ancora non sono andato in concessionaria per problemi di tempo, ora vedo se riesco ad andare in settimana e poi vi aggiorno... Speriamo bene anche perché ho notato che lo fa quando accendo i fari peró poi non si spegne più quando parte di nuovo ed accendo i fari.....