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Dopo aver effettiato il tagliando lo scorso ottobre,avvolte avvertivo un rumore provenire dal motore.Inizialmente il rumore era lieve e non ho dato molta importanza al problema.Ora il rumore si e` fatto piu` persistente e mi hanno suggerito la sostituzione della cinghia di distribuzione.A qualcuno e` capitato la stessa cosa?
Ma quanti km hai? :uhu:
La cinghia di distribuzione in genere si fa a 70/80.000km...
Che motore hai??
1.4 16v dualogic
13000 km
Impossibile che sia già da sostituire... :uhu:
Si è capitato anche a me e da quanto mi è stato riferito la colpa è da attribuire al tendicinghia con relativo cuscinetto della cinghia distribuzione,sostituzione effettuata e problema risolto
a me la cinghia fa un po di rumore dopo averla lavata ad alta pressioneQuote:
Originariamente inviata da serpentaccio
Ciao a tutti, anche io ho lo stesso problema dopo aver fatto il tagliando alla cinghia di distribuzione con cambio anche della cinghia servizi e pompa dell'acqua ho un rumore fisso, direi di rotazione tipo cuscinetto.
dipende che la cinghia deve ancora assestarsi? attualmente ho fatto quasi 1000km dal cambio, cinghia cambiato a 63000 km.
chiedo scusa sono un novello (del forum )ed in procinto di acquistare una 500 1.4 con impianto gpl molto ben tenuta, 77 mila km. domanda ha cinghia o catena di distribuzione?se cinghia a quanti km fare la sostituzione. Il venditore mi ha detto che ha catena?Grazie
cinghia e cambiala ha parlato a vanvera e niente esclude per la proprietà transitiva che i km siano a vanvera ..
io ho quel strano rumore sulla mia abarth con all'attivo solo 3000km. quando rimango costante di giri sui 2500/3000 si sente questo rumore di "cinghia dei servizi rumorosa". in abarth dicono che é normale in quanto é il rumore dei vari organi che a quel regime si assestano. sarà però col finestrino giu non é un bel rumore...
Vi ricordo che insieme alla cinghia di distribuzione in genere,per fare un lavoro fatto bene, si cambiano anche i pattini tenditori e i cuscinetti ed è bene dirlo...sempre! Invece alcuni meccanici hanno la supponenza di pensare che finchè le cose girano vanno bene, ecco...questa è una mentalità arretrata che sta alla base di guai ben peggiori!
Quindi cari amici, quando si fanno lavori di una certa importanza di "deve" chiedere "sempre" la fattura con su scritto i pezzi sostituiti e le ore di manodopera e se qualcuno vi dice che per risparmiare è inutile cambiare tutto i casi sono due: o non capisce niente di quello che fa oppure,ed è peggio, si fa il calcolo che mettendoci le mani due volte ha un guadagno maggiore....lui. ;)
Con la fattura (non un pezzo di carta qualsiasi) ci si pone al riparo da impicci e fa da garanzia perchè, voi "dovete" esigere che sulla medesima sia evidenziato l'uso di "pezzi originali Fiat" che è facile mettere pezzi di ricambio di chissà quale provenienza.
...eh...non è mica come i medicinali equivalenti...equivarrebbe a dire che le sfere dei cuscinetti fatti in Cina equivalgono a quelle fatte in Germania..ennò... XD
(vediamo se si capisce perchè ho fatto stò paragone :) )
Infatti è proprio così! ��Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Si si ok, però la mia l ho presa nuova e ora ha circa 3000km. E pensare che le ho fatto un rodaggio scrupoloso e continuo tutt ora a trattarla con i guanti bianchi.
Cmq portala a vedere... Non ho fatto attenzione alla tua motorizzazione ma la mia che è 1.2 non si sente proprio!
Ho messo lo scarico MM ed ora sento il rombo :D.