Euro 4 o 5? Pelle, si o no? 1.2 o 1.4!?

Ciao a tutti,

tempo fa mi era venuto in mente ci acquistare la nuova 500, poi mi è passata la voglia, non so perchè. Adesso la voglia si è riaccesa e vorrei chiedervi quanto segue:

1. Le 500 immatricolate adesso sono effettivamente Euro 5 (No Ready). Intendo che sul libretto ci sia scritto Euro 5

2. I sedili in pelle sono delicati? Ho una piccola peste di 14 mesi ...

Che dite 1.2 o 1.4?

Grazie.

Ma una piccola sezione dedicata ai possessori alle vecchie 500? Ho una F del '70 ed una Giardinetta del '71!

si queste di ora ....ovvero io lo acquistata adesso che me la consegnano lunedi pomeriggio e euro 5 .....riguardo la pelle si penso sia delicata io lo presa con i sedili in microfibra ..io ho preso la 1.2 benzina xke faccio circa 8,000 km a l anno quindi non mi conveniva prenderla ...dipende quanti km ci fai a l anno ....cqm i 1.2 si va intorno circa 18 a litro con un buon piede nn cè da aspettarsi grande prestazioni ... è un motore un po legato ...però i miei amici ci si sono trovati bene con il 1.2

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Originariamente inviata da Golfer

Ciao a tutti,

tempo fa mi era venuto in mente ci acquistare la nuova 500, poi mi è passata la voglia, non so perchè. Adesso la voglia si è riaccesa e vorrei chiedervi quanto segue:

1. Le 500 immatricolate adesso sono effettivamente Euro 5 (No Ready). Intendo che sul libretto ci sia scritto Euro 5

2. I sedili in pelle sono delicati? Ho una piccola peste di 14 mesi ...

Che dite 1.2 o 1.4?

Grazie.

Effettivamente all'inizio il 1.2 è un pò legato ma poi la situazione cambia radicalmente. La pelle è Frau e come tutte le pelli necessitano di attenzioni. L'auto verrà immatricolata già Euro 5. La scelta del propulsore dipende molto dalle condizioni in cui viene usata l'auto e soprattutto dal chilometraggio annuo.:bye:

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Originariamente inviata da Golfer

Ma una piccola sezione dedicata ai possessori alle vecchie 500? Ho una F del '70 ed una Giardinetta del '71!

Eccola!! :fischio:

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Originariamente inviata da maso

....cqm i 1.2 si va intorno circa 18 a litro con un buon piede...

...eh...magari... :uhu:

L'auto è euro 5 effettiva, sulla mia ci sta scritto sul libretto.

Per quanto riguarda la pelle, è sicuramente più indicata per le piccole pesti:wub: si lava facilmente, mentre sulle stoffe rimane la macchia e la si deve trattare appositamente.(Una volta mia figlia ha rimesso di brutto sulla precedente auto di mio marito, e fortuna che c'erano i sedili in pelle:suda:,: abbiamo ripulito tutto alla perfezione. Nell'acquisto successivo non ci sono stati dubbi, PELLE! Ovvio, ogni tanto devi dare una passatina con un panno e un prodotto specifico se ci tieni a mantenerla bene.

Per la motorizzazione mi butterei sul 1.2. Il 1.4 non spinge molto ai bassi reggimi e in quella fase non si nota per nulla la differenza. Quindi se giri in zone di traffico e non hai delle grosse pretese il 1.2 è la motorizz. giusta. Oltretutto se strigliato a dovere anche lui sa dare delle belle soddisfazioni.
Non trascurare il fatto che con i soldi che risparmi con la differenza di prezzo metti un bel pò di benzina nel serbatoio, oppure ti concedi qualche optional in più. E poi bollo, assicurazione e consumi si fanno sentire sul portafoglio:D

Anche io ho una vacchia 500 L, è un gioiellino:wub:

con prole sono meglio i sedili in pelle, che non ti venga in mente di scegliere la stoffa... e la 1.2 va benissimo...

la mia è di marzo 2009 ed era già immatricolata euro 5...

:bye:

son d'accordo su quanto detto precedentemente ed è anche il mio consiglio. la pelle è meglio che il sedile di stoffa...

ordinata ieri la mia prima cinquina 1,2 sport automatica, spero arrivi quanto prima, il conce...... ma detto 35gg ???? speriamo.._icon7_:bye:

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Originariamente inviata da Golfer

1. Le 500 immatricolate adesso sono effettivamente Euro 5 (No Ready). Intendo che sul libretto ci sia scritto Euro 5

2. I sedili in pelle sono delicati? Ho una piccola peste di 14 mesi ...

Che dite 1.2 o 1.4?

Dipende dall'uso che vuoi farne. La 1.4 consuma sicuramente di più ma è più indicata per un uso autostradale per cui la 1.2 soffrirebbe. Per il resto la 1.4 resta un chiodo con consumi spropositati in relazioni alle prestazioni offerte quindi pensaci bene.

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Originariamente inviata da maso

io lo presa con i sedili in microfibra

Sedili in microfibra? :uhu: Li hanno fatti apposta per te? :ahah::ahah::ahah:

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Originariamente inviata da Ciuzzy

Per quanto riguarda la pelle, è sicuramente più indicata per le piccole pesti:wub: si lava facilmente, mentre sulle stoffe rimane la macchia e la si deve trattare appositamente.(Una volta mia figlia ha rimesso di brutto sulla precedente auto di mio marito, e fortuna che c'erano i sedili in pelle:suda:,: abbiamo ripulito tutto alla perfezione. Nell'acquisto successivo non ci sono stati dubbi, PELLE! Ovvio, ogni tanto devi dare una passatina con un panno e un prodotto specifico se ci tieni a mantenerla bene.

Per la motorizzazione mi butterei sul 1.2. Il 1.4 non spinge molto ai bassi reggimi e in quella fase non si nota per nulla la differenza. Quindi se giri in zone di traffico e non hai delle grosse pretese il 1.2 è la motorizz. giusta. Oltretutto se strigliato a dovere anche lui sa dare delle belle soddisfazioni.
Non trascurare il fatto che con i soldi che risparmi con la differenza di prezzo metti un bel pò di benzina nel serbatoio, oppure ti concedi qualche optional in più. E poi bollo, assicurazione e consumi si fanno sentire sul portafoglio:D

Quoto completamente Ciuzzy ma vorrei ricordare che la cosiddetta "pelle" di serie sull'allestimento Sport in realtà non è pelle ma sky. La vera pelle offerta in optional è la Frau che seppur bellissima mostra precocemente segni di distensione sulla zona delle sedute anteriori. E' chiaro però che non si strappa né tantomeno si macchia.

con un pargolo assolutamente niente sedili sport...la parte centrale trattiene lo sporco in un modo assurdo...i miei sedili sono macchiati da far schifo...anche solo con l'acqua di quando piove rimane un alone nero...bah....valli a capire

Grazie per i consigli.

Sono arrivato a queste conclusioni:

Colore: Bianco
Interni: Pelle nera
Xeno + fendinebbia (Anche perchè la notte non vedo benissimo... l'eta!)
Climatizzatore automatico
Skidome (Si scrive cosi'?)
Impianto radio 100 w
Ruotino di scorta
Varie: Pomello del cambio in pelle e predisposizione navigatore

Su cosa sono INDECISO?

Allora: Motore 1.2 e 1.4??????????????????
Secondo voi, se mi poi mi stanco e voglio rivenderla, quale si vende meglio?

I cerchi, mi piacciono quelli a "raggi", capito quali? da15" o da 16"

Grazie!

Golfer

Complimenti vivissimi!!! Gran bella configurazione.:D
(si scrive sky Dome)
1.2 o 1.4? Bella domanda! Io non avrei dubbi : 1.2.
Ma perchè l'uso che ne faccio io è da 1.2.
Però mi fa piacere che la scelta sia per un benzina.

Io ti consiglierei il 1.4 per un fatto di cuore... Dato che ce l'ho anch'io... :wub:
Ma, se la tua peculiarità è la rivendibilita prendi assolutamente il 1.2... Calcola che un 1.2 come il mio adesso, dopo poco più di due anni e 70000 km lo rivendi a 500 euro meno rispetto alla mia 1.4, pagata ai tempi 2000 euro di più (se non ricordo male!)! Buona scelta, così accessorista sara un gioiellino, messo poi accanto agli altri due fai un bel tesoro! :)

Ah, un'altra cosa! Io andrei di cerchi da 16"! Danno un'aspetto estetico totalmente superiore! :)

Quote:

Originariamente inviata da Golfer

Su cosa sono INDECISO?

Allora: Motore 1.2 e 1.4??????????????????
Secondo voi, se mi poi mi stanco e voglio rivenderla, quale si vende meglio?

Assolutamente il 1.2 allora! Ricorda che la 500 è un'auto prettamente cittadina e il 1.2 è il motore che meglio si presta a questo utilizzo per cui se ti interessa anche la rivendibilità futura propendi per quest'ultimo. Il 1.4 raramente viene accettato anche solo come permuta in caso di acquisto di un'altra auto a meno di non subire pesanti svalutazioni!

io consiglio 1.2
e se vendi la 500 f fammi un fischio.....

il mio consiglio è di scegliere il 1,2 anche se devi fare autostrada, se non altro non incorri in qualche spiacevole contravvenzione di velocità, ahahah il 1,2 ha come velocità max 160, il 1,4 di 185 km prari, se tu viaggi ad una velocità di 130km orari, velocità che ti permette di andartene tranquillamente senza forzare il motore, e hai un motore che in città ti consuma meno ed è cmq brilante... :399:

Allora, avrei deciso per il 1.2, non tanto per il costo e per i consumi (fino a poco tempo fa avevo un 3.2 a benzina!) ma per il fatto che si vende piu' facilmente.
Spero di non pentirmene!!! F-)