Visualizzazione stampabile
montato il nuovo airbox OTA della BMC
é spettacolare!
grazie alla forma ovale per montarlo basta levare l'airbox originale ed inserire l'OTA, ci sta tranquillamente
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=13063
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ge_photo=13064
sulla mia ho quello specifico per il 1.4 sport F-)
http://img686.imageshack.us/img686/94/filtrocda.jpg
ma ke sarebbe? un filtro?
scusate l'ignoranza
si.....
Il tubo rosso con la scritta TKX si puo montare anche alla scatola originale??? bellijeddu :)Quote:
Originariamente inviata da phoenix-gold
bhe impressioni? aumento prestazioni, soldi spesi, sound..vogliamo sapere di più :ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da ivan
il tuo è il CDA - carbon dynamic airboxQuote:
Originariamente inviata da phoenix-gold
quello che ho montato io è OTA - oval trumpet airbox
- ha la formaovale e non tonda per poterlo montare al posto della scatola filtro originale, si monta direttamente sul tubo originale
- all'interno ha un tromboncino per ridurre le turbolenze ed i vuoti ai bassi
Il kit comprende anche il tubo rosso _icon7_Quote:
Il tubo rosso con la scritta TKX si puo montare anche alla scatola originale??? bellijeddu
il tubo rosso non mi piace proprio x niente, ma solo xkè è rosso.... da troppo nell occhio.
ti posso assicurare che è molto bello.... sopratutto sul cinquino rosso:ahah: Ad ogni modo, sia nel caso di tubo rosso o nel caso di tubo originale... se ti aprono il cofano motore capiscono subito che non si tratta del filtro originale :ahah:
Appena montato il tiro dopo i 3.000 era ... devastante!Quote:
Originariamente inviata da Giammy91
poi, spenta e riaccesa dopo 4 ore, la centralina dev'essersi aggiornata in base all'acquisizione dati e si è "calmata". Devo fare rivedere la mappatura per aggiornarla, quando Lupo l'ha scritta non avevo ancora montato OTA e scarico completo.
Il sound è cupo e pieno, stranamente mi sembra variato anche il suono allo scarico.
Il montaggio è molto facile, non servono adattatori se non quelli già presenti nella confezione dell'airbox. La presa d'aria la si porta a fianco del fendinebbia, bisogna levare la paratia in plastica dietro il nido d'ape.
Il colpo d'occhio del vano motore non desta sconvolgimenti, non fosse per il carbonio potrebbe passare per un allestimento originale
No? :ahah:Quote:
Il colpo d'occhio del vano motore non desta sconvolgimenti, non fosse per il carbonio potrebbe passare per un allestimento originale
ps:Prima di aggiornare la centralina cambierei interamente lo scarico _icon7_
Quote:
Originariamente inviata da ivan
il suono allo scarico cambia x forza, hai un tappo in meno sull aspirazione..... quel rumore tipico di filtro a cono è dato dalla depressione ke si crea in collettore di aspirazione e le onde sonore variano x forza di cose anke sullo scarico.
io sono + x il caro e vecchio pannello e airbox originale profondamente rivisto e modificato, + anonimo e + facile da alloggiare (xkè è già li)
non ho ancora avuto modo di smontare l airbox del 1.4 ma qualke progettino me lo sono già fatto a mente, la struttura è semplice ma la fluidodinamica è pessima, c è molto da migliorare con poche cose di facilissima reperibilità, basso costo ma molta inventiva e pazienza.....
riuscissi a imparare a "giocare" con la fibra di carbonio sarebbe una gran bella cosa, oltre a dare le forme desiderate e scegliere accuratamente ke giro deve fare l aria avrei un ottimo e insuperabile isolamento termico in aspirazione..... ma al momento: maledetta garanzia!!
In che senso si e' calmata un po'??? e ritornata come se avesse il filtro originale??? oppure tira sempre di piu con l'OTA??? :399:
Ciao, cosè la batteria gialla che si vede nella foto ?Quote:
Originariamente inviata da phoenix-gold
Che potenza ha ?
Hai dovuto fare delle modifiche per installarla visto che il supporto è piuttosto piccolo ?
:drinks:
è un'optima yellow... 660A/ 55ah altre info qua :
L'unica modifica è stata quella di allungare i due cavetti massa + piccoli _icon7_
http://www.cinquecentisti.com/forum/...enix-gold.html
ps: La mia idea iniziale era di inserire quella da 75ah, ma bisognava modificare la base originale....
già fatto, collettore + cat + centrale + terminaleQuote:
Originariamente inviata da phoenix-gold
va di più dell'airbox originale, prende giri molto + in fretta; si è calmata o sembra si sia calmata perchè l'erogazione è tornata progressiva, appena montato era nervosa e quindi a sensazione era molto più cattivaQuote:
Originariamente inviata da coccovillo
l'airbox originale andrebbe per prima cosa isolato termicamente, nel vano motore c'è una temperatura bestiale e l'airbox è proprio sopra il motore ed il collettore di scarico
allora vai di mappa!!!:ahah:
ciao ivan,ero interessato al filtro,volevo sapere se veramente serve a qualcosa,se cambia rumore e dove posso acquistarlo?a quanto costa?grazie
il mio cinquino è tutto originale vorrei solo mapparla
Lo puoi comprare in qualsiasi negozio di accessori tuning, se non ricordo male l'ho pagato 290
per il montaggio non usare come staffa di suopporto la fettuccia forata in dotazione, non resiste alle vibrazioni.
Se il cinquino è originale non credo serva a qualcosa
sul mio, con mappa e scarico completo, la differenza si sente, ovviamente non diventa un aeroplano, migliora un po'
tu cosa mi consigli di fare al cinquino x farlo volare un po di più?puoi mettere le foto della tua?vorrei vedere lo scarico!!!!!io sono della puglia qui x la mappa mi hanno cercato 400€!!!!!è troppo?
Mi spiace ma non ho mai fatto foto al terminale, è un Ragazzon con uscita doppiotondo lo trovi sul sito
400 è un po' tantino, puoi trovare bravi preparatori ad almeno 100 euro in meno
per cambiare le prestazioni potresti fare filtro a pannello, centralina e terminale; per andare oltre i costi si impennano e le prestazioni variano di poco