Visualizzazione stampabile
Ragazzi avevo intenzione di chiedere all'Abarth se è possibile acquistare e fare installare(da loro,che dopo aggiornerebbero libretto con i kw)LA SOLA CENTRALINA del kit ESSEESSE,e quindi non perdere garanzia,a me non interessano i cerchi , i dischi forati e le pastiglie del kit ufficiale...
mi sa che non puoi incaso facci sapere il prezzo.
Secondo me non ti lasciano perchè non è nel loro interesse (o il kit o nulla)..però tecnicamente se acquisti il kit e monti la sola centralina credo sia omologabile senza problemi, il mio preparatore mi ha spiegato che praticamente l'ingegnere della motorizzazione al collaudo guarda solo quella..
KIT ESSEESSSE
Il kit esseesse, consegnato in una bellissima cassa in legno, prevede:
nuovo software centralina motore, freni a disco anteriori forati e ventilati (diametro 284mm x 22mm), freni a disco posteriori forati (diametro 240mm x 11mm), pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, molle specifiche ribassate, cerchi in lega in design Abarth esseesse ‘7 x 17 ET35′ verniciati in colore bianco o titanio abbinati a pneumatici 205/40 ZR 17 Pirelli Pzero Nero, quattro rilevatori della corretta pressione del pneumatici, filtro aria specifico BMC, sigle “esseesse” per il cover motore ed il portellone vettura ed una cover specifica per la chiave.
NON E' POSSIBILE ..che ti vendano la sola CENTRALINA ........!!!! e' nel loro interesse vendertelo cosi .....
cerca una centralina abarth stock ...e poi lavori di mappa su quella ....!!!!
non te la vendono se non hai un kit omologato (qundi come ricambio ma devi spiegare prechè vuoi il doppione)....e quindi un seriale o un vinnumber registrato. Non ti mandano nemmeno al collaudo e poi costa quasi 800 euro..Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Sentiro' personalmente in abarth che dicono...difficile comunque..lo penso anch'io..,potrebbero' pero' dare la possibilita di acuitarlo a "pezzi" sto kit ufficiale no???!!altrimenti poi uno si arrangia e si fa rimappare da altri etc..
Se si comprasse a pezzi non credo potresti omologare il singolo acquisto, solo le molle per esempio, e se anche fosse così non credo che nessuno le acquisterebbe a 200€ per spenderne di più per il collaudo..e poi considera che se proprio vogliamo vederla così, se tu rimappi o vai da altri comunque la Casa ci guadagna perchè perdi la garanzia.. ;)Quote:
Originariamente inviata da dario77
Ragazzi che ne pensate di questa?????
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-ORIGIN...item2eafeb0099
ho le foto e, controllando il codice su eper mi dice che è quella originale del kit di elaborazione.......
mmmmm si può darsi mi pare strano, mai usata ? allora perchè ha messo su il kit ma.....
A pezzi? No, vale la stessa ragione..il pacchetto di modifica o lo compri per così com'è o niente..lo vendessero a pezzi sai quanta gente farebbe come vuoi far tu, di prender solo la centralina..idem per i cerchi, mentre molle, gomme, dischi e pastiglie restan là..Quote:
Originariamente inviata da dario77
c ho parlato telefonicamente e mi ha detto che ha fatto una modifica piu sostanziosa e quindi non ha utilizzata la centralina del kit.....
secondo voi è una bufala????? sotanzialmente oltre i cv cosa cambia tra la stock e la ss??? la pressione del turbo cambia o rimane invariata??????
se veramente è la centralina originale mi conviene prenderla?????
grazie
hai bisogno di aprire la tua centralina, effettuare una lettura completa di flash ed e2prom con sistema boot mode e riversare su quella dell'abarth SS il contenuto della E2P.
Altrimenti l'auto non partirà mai
ma scusa la mia ignoranza..mom ti vonviene comprare il kit intero e poi venderlo a pezzi???..ti tieni la centralina e vendi molle,dischi e cerchi..secondo me ti rifaresti del prezzo..calcola che le gomme te le puoi tenere..prima o poi le tue finiranno ele avresti subito nuove pronte..i cerchi (soprattutto se bianchi) li venderesti subito (io sono interessato appunto a quelli bianchi..XD)..molle assetto anche..freni pure..io valuterei questa idea..:)
secondo me....spendere 3k € x un kit completo....quando lui vuole solo la centralina....sarebbe secondo me uno spreco di soldi...ok che rivendi i pezzi....xo boh...a mio parere sarebbe una cosa un po inutile....la meglio sarebbe trovare una centralina stock....mapparla (((andrebbe sicuramente meglio di una esseesse stock a parere mio e di chi qui sul forum l'ha fatto))) e metterla sotto....con 500€ circa uno fa tutto....così ha la macchina che va meglio...e quando deve fare un tagliando o cose simili...rimonta la stock....nn penso di aver detto cavolate eh...io la vedo come una cosa + che sensata...o almeno molti hanno fatto così...e io farei =!:)
poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole....:)
infatti è quello che ho fatto io..XD
secondo me è la strada + breve ed economica x avere la centralina mappata senza "rovinare" la propria originale!! :)
Non si può comprare però una centralina stock usata e rimapparla..le centraline stock sono unicamente abbinate tramite codice all'auto di orgine. Anch'io volevo vendere la mia stock ma il mio preparatore mi ha detto che non è possibile in quanto non abbinabile ad altre auto. Forse ci riuscirebbe acquistandola nuova come pezzo di ricambio..Quote:
Originariamente inviata da 500_volte_SaNdRo
si che si puo basta portarla nuovamente vergine resettando il code e una volta installata si codifica con quadro strumenti e body della propria auto apatto pero che sia fatto da mani esperte lo fanno in molti....provate a sentire rpcorseQuote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Infatti, dico, non è che la installi e va, ecco.. ;)Quote:
Originariamente inviata da MICHELOSPRINT
no assolutamente devi riverginarla in ogni caso, ma a quel punto si ha una centralina nuova e si puo tenere quella di serie senza rimapparlaQuote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Ciao a tutti, io so che la magneti marelli vende una centralina che ti fa guadagnere all'incirca 27 cv più o meno quelli che acuisti con il kit ss.... pero non so se la si puo omologare... (anche se non ci trovo molto senso versare + bollo x un elaborazione...)
Di sicuro non si può omologare..
assolutamente non omologabile
Ragazzi ogni tanto su EBAY si trovano centraline per 500 Abarth uguale a quella della SS con prezzi che vanno dai 200 ai 250 €.
Mi raccomando non acquistate quelle che vendono in Italia a 400 € perchè ,prima le acquistano loro in Germania e poi vele spediscono a voi guadagnando senza far nulla.
Io parlo per esperienza, visto che l'hò acquistata, e se vi garantisono che la centralina non è mai stata montata su nessuna vettura allora acquistatela, ed adesso spiegazione sulla procedura per abilitare il vostro immobilizer e quindi chiave originale alla nuova centralina SS:
1) Staccate polo positivo o negativo batteria e scaricate eventuali scariche elettriche dal vostro corpo e quello vettura, ed attendete almeno 5 minuti che il tutto si scarichi.
2) Smontate la centralina originale e montate quella SS, e solo dopo aver ricollegato gli spinotti ricollegate la Batteria.
3) girate la chiave in posizione di avvio ma senza avviare, attendete che tutte le spie si spengano, e se rimane accesa quella arancio del cambio, spegnete il quadro estraete le chiavi e pompate 4 o 5 volte sul pedale della frizione , reiserite la chiave e vedrete che la spia magicamente è sparita.
4) Ora avviate il motore e poi spero di rivedervi in giro in qualche raduno o Track days
Ciao a tutti Mauro
Mi è arrivata la centralina, il codice corrisponde a quella della ss ma è un adesivo se lo tolgo ci sono i dati dell'originale è normale???? mi hanno detto che sono tutte cosi!!!!é vero????
Quote:
Originariamente inviata da tascanata
Si anche la mia è cosi.Quote:
Originariamente inviata da pppzx
come vedi anch'io sono diffidente....ahahahahhaQuote:
Originariamente inviata da tascanata
ma è vero che dopo la mappa esseesse tenendo il filtro stock si ha una sesazione di spinta maggiore rispetto a quando si monta il bmc???
NoQuote:
Originariamente inviata da Polz88
conoscete venditori affidabili di centraline ss? e la procedura è la stessa per mta? (senza frizione..) grazie
Puoi per cortesia postare il nome del venditore o il link? GrazieQuote:
Originariamente inviata da pppzx
Non si connette da gennaio, dubito ti risponderà..ad ogni modo adesso le centraline esseesse sono praticamente introvabili: Abarth non le produce più e quelle che si trovavano in vendità metà (o più) erano rubate.Quote:
Originariamente inviata da parnasus
Ok grazieQuote:
Originariamente inviata da Stancer