abarth ss in normal va come in sport aiuto!!!

:( salve a tutti ho aquistato una 500 ss nuova con il kit ho fatto 200 km ma la cosa strana e che in sport la pressione turbo e piu alta il volante e piu duro ma le prestazioni sono uguali che in normal o fatto mille prove sullo stesso tratto di strada e la velocita finale x esempio su 500 metri e la medesima sembra monomappa.lunica differenza e una leggerissima coppia in piu.ma mi sa che ce qualcosa che nn va tutti dicono che una ss tra normal e sport si trasforma la mia a me sembra uguale .premetto che provengo da una 500 1.4 16 v.aspirato dove il tasto sport inserito faceva la differenza .se ce qualcuno che mi puo aitare o mi sa indirizzare qualcuno .lo ringrazio anticipatamente..

ciao io ho una 500c abarth e la differenza è notevole.... se fossi in te andrei nella concessionaria e chiederei un controllo...

Non è normale..

gazie penzo che andro al piu presto..

facci sapere!

...devo provare a disinserirlo...da quando l'ho presa non è mai stata in normal...

sono passato al conce domani mattina fanno la diagnosi speriamo bene o un nervoso e poi quel meccanico del ***** che mi sorrideva sempre tipo a dire ma questo e scemo ..che nerviiii...

come min domani vai la e ti dicono che la macchina non ha nulla e va così e basta...

...finchè va...il problema sarebbe se non andasse!XD

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Originariamente inviata da iljoe

come min domani vai la e ti dicono che la macchina non ha nulla e va così e basta...

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come avevano fatto con me..poi però quanto gli dici che allora la fai provare al responsabile dell'officina e vedi che ti dice,in 2 secondi te la sistemano..

cmq non è affatto normale..la mia da sèort a economy è tutt'altra cosa..

sono andato e come dite voi hanno controllato tutto apposto nn ci sono errori la provata pure il capo officina su strada dica che va cosi che la differenza ce ...booo sara .ma x me che e una vita che corro con le auto senza peccare di presunzione la differenza saranno meno di 10 cv e se ho speso 3 mila eurini x cosi poco che vada a fare in c.... io rimappo e buonanotte tanto lo detto pure al capo officina.....

Che il kit non vale i soldi spesi è cosa risaputa.. sia che si senta la differenza o no.. non paghi tanto i pezzi che metti che di valore stanno sotto ai 3000€.. ma paghi "l'originalità abarth" e il fatto che tutto è omologato a libretto!

Se fai le stesse modifiche da solo spendi meno e hai le stesse prestazioni anzi forse meglio ;)

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Originariamente inviata da mastiff

sono andato e come dite voi hanno controllato tutto apposto nn ci sono errori la provata pure il capo officina su strada dica che va cosi che la differenza ce ...booo sara .ma x me che e una vita che corro con le auto senza peccare di presunzione la differenza saranno meno di 10 cv e se ho speso 3 mila eurini x cosi poco che vada a fare in c.... io rimappo e buonanotte tanto lo detto pure al capo officina.....

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Falla rullare e ti togli ogni dubbio se ci sono problemi.

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Originariamente inviata da mastiff

sono andato e come dite voi hanno controllato tutto apposto nn ci sono errori la provata pure il capo officina su strada dica che va cosi che la differenza ce ...booo sara .ma x me che e una vita che corro con le auto senza peccare di presunzione la differenza saranno meno di 10 cv e se ho speso 3 mila eurini x cosi poco che vada a fare in c.... io rimappo e buonanotte tanto lo detto pure al capo officina.....

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prova a guardare la pressione del turbo e dicci che differenze noti,poi considera che la centralina ha bisogno di un po di km x adattarsi al meglio cmq sembra strano che c sia poca differenza ma nn ho capito se in normal va troppo o in sport va poco...

Credo che vada poco in sport rispetto al normal..comunque molte esseesse rullate hanno avuto come risultato dai 152 ai 156cv, contro i 160 dichiarati..considerando poi che molte non esseesse rullate hanno tirato fuori un buon 140cv, 5 in piu del dichiarato, la differenza tra stock ed ss si riduce a un 12-15cv..praticamente un'in*****a da 3000 Euro.. prendere il kit per i cv extra, ormai si sa, non è affatto un buon affare

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Originariamente inviata da iljoe

Credo che vada poco in sport rispetto al normal..comunque molte esseesse rullate hanno avuto come risultato dai 152 ai 156cv, contro i 160 dichiarati..considerando poi che molte non esseesse rullate hanno tirato fuori un buon 140cv, 5 in piu del dichiarato, la differenza tra stock ed ss si riduce a un 12-15cv..praticamente un'in*****a da 3000 Euro.. prendere il kit per i cv extra, ormai si sa, non è affatto un buon affare

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esatto tutto quello che hai detto quindi visto che la mia e ancora in rodaggio togliamo circa un4 o 5 cv e quindi diventano 10 cv di diferenza propio quelli che sento io .quindi penzo che abarh al livello di motore mi abbia inculato alla grande...:huhu : x il resto la macchina e stupenda ..

guarda..io ho montato il kit esseesse poi ho mappato e montato uno scarico..la macchina è più piena e più pronta,ma non ho sentito quella gran differenza rispetto all'esseesse "originale"..sinceramente il kit esseesse è un'ottimo "tuning omologato"ma sevuoi prestazioni da cardiopalma,devi puntare ad altro a discapito dell'omologazione..

Io il kit lo rifarei 1000 volte..comunque l'unico modo per vedere se c'è qualcosa che non va è rullarla su banco RAFFREDDATO..
Io i 25cv in + del kit li ho sentiti eccome, sarà perchè ci ho messo sin da subito anche lo scarico e lì sono altri 5..e ci sono ancora 20° fuori, ora aspetto con ansia l'inverno! XD

io dopo 7000 km di kit SS mi sento di dire che la differenza tra sport e normal è nettissima!!!(per altro mai usato in normal,l'auto diventa penosa :( )
se non trovi differenza nell'erogazione e nelle prestazioni falla rullare,c'è qualcosa che non va.Inoltre la differenza tra la 500 stock e dopo il montaggio del kit si sente eccome,o sono fortunato io ad avere avuto un netto incremento delle prestazioni...:D

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Originariamente inviata da mastiff

penso che abarth a livello di motore mi abbia inculato alla grande...:huhu : x il resto la macchina è stupenda ..

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Ah si se non guardiamo solo le prestazioni assolute, l'esseesse è stupenda!..ad avere i soldi lo avrei preso, nonostante tutto, soprattutto per l'ufficialità del marchio.. e per i cerchi :lol:

:Dcomuque raga ho deciso rimappo e mi tolgo il penziero ..comunque volevo sapere se tramite centralina si pu disattivare la seconda sonda lambda x scatalizzare ,o si deve comprare x forza un emulatore grazie sempre..

Io non scatalizzerei..meglio un 200 celle.. anche per l'aria che respiriamo!..cmq non credo si possa disattivare la lambda, ci vuole l'emulatore.

o metti l'emulatore se scatalizzi o vai di 200 celle

personalmente io la differenza la sento eccome........in normal non si schioda quando dai gassa..........in sport schizza via....... addirittura se è un po' bagnato in sport devo stare attento che mi pattinano le ruote............in normal è molto violentae ci mette il doppio a salire di giri!

io ho a casa un brain universale con questa sigla inoxcat 160 categoria e3 omologazione 103r 02832 dovrebbe essere un 200 celle giusto xche io nn lo so ...se cosi lo monto .lo avevo nella 500 100hp ..

:D ragazzi ho risolto il mistero era un manicotto.allora vi racconto vado a fare la mappa il tipo la inserisce e andiamo a provare gli dico veramente mi aspettavo di piu lui mi fa in efetti sembra strana metti in sport e dimmi quanto fa di picco gli dico meno di 1.4 lui mi fa impossibile ad un tratto boooooom....gli dico ma cosa e stato lui mi fa mi sa un manicotto andiamo lo sistemiamo. raga che posso dirvi adesso posso chamarla abarth:D

beeene dai!! lo sapevo che in abarth non ti avrebbero risolto il problema, ma non perchè non sono capaci, ma perchè non hanno voglia!.. hai provato a vedere come va ora con la centralina ss originale?

no nn ho voglia mi piace troppo anzi o pure scat .il tipo a disinzerito tutto con elettronica niente spie..la macchina a preso piu spinta e scoppietta come un fucile io ho pure il finale ss

l'altra sera la mia ragazza ha ritirato la sua abarth..da sport a economy sono rimasto impressionato..sembra un'altra macchina..sulla mia la differenza non si avverte così tanto!!!..va davvero forte per avere "solo" 135 cv