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ciao a tutti........lunedi appena sono andato a ritirare la mia 500 abarth stock ho notato subito che l altezza dietro tra la ruota e il passaruota e parekkio alta rispetto al frontale? ma è normale? può causare perdita retrotreno in curva? soluzioni? mettere le molle dell SS? grazie
metti delle belle molle ss!! (se non vuoi strafare comprando un assetto completo regolabile che è tanta roba ma più estremo) e sei tranquillo migliora tenuta ed estetica se vuoi fare un lavoro a doc fai ritarare gli ammortizzatori posteriori e sei ok
ok...ma solo dietro vero le molle? grazie milleQuote:
Originariamente inviata da Cinquecentist@ tutto pepe
Ciao, io dopo assetto originale e kit SS sono passato agli ammortizzatori bilstein ad altezza regolabile. E' tutta una altra storia. Ora, finalmente, la mia 500 e come un Kart.Quote:
Originariamente inviata da berzo85
Le molle SS sono per tutti e 4 gli ammortizzatori. Poi, però, mantenendo gli ammortizzatori di serie, capita che questi vadano spesso a fine corsa generando scricchiolii e rumori vari. Inoltre, l'assetto, a mio giudizio non è perfetto. Hai comunque un posteriore piuttosto instabile. La scelta più consigliate, ma anche la più onerosa, è quella degli ammortizzatori bilstein con molle dedicate. Spesa di circa 900 euro, manodopera esclusa.Quote:
Originariamente inviata da berzo85
quoto Akrapovic! però le molle SS in pista ieri mi hanno fatto divertire,pur essendo un semplice compromesso! ;)
ma un assetto completo ti cambia la vita,se puoi mettilo
io nn andrò in pista a girare, quindi mi servirà un assetto piu basso al posteriore un po piu basso....ma per estetica,perkè al massimo la posso usare sulle "sparate" in montagna,e quindi nn estremo perkè senno le buche mi sembreranno crateri
molle H&R sono meglio di quelle del kit ss...e cmq qualsiasi molla decidi di mettere fai ritarare gli ammortizzatori se non li vuoi cambiare...anche se non devi farne un uso estremo (tipo pista) ti parlo avendo il solo kit e ti garantisco che la perdita di comfort è tanta proprio a causa dello squilibrio tra molle e ammortizzatoriQuote:
Originariamente inviata da berzo85
e in che maniera andrebbero ritarate? dov è lo squilibrio? le molle sn troppo morbide ruspetto all'ammortizatore?Quote:
Originariamente inviata da SOO ABARTH
Troppo basse, ti mandano a fondo corsa..
cosa sn troppo basse?Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Le molle, nel senso che han poca escursione..
secondo te,un paio di molle da mettere dietro che vadano bene sia per il centro che per una mattata in montagna,un giusto compromesso ecco....ma poi devo far ritarare l 'ammo dietro vero?Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Secondo me il giusto compromesso sono le SS....qlc invece di più spinto sono le H&R io ho la stock e ho montato le molle dell'SS e sono molto soddisfatto sia di estetica sia di tenuta...poi il fatto di ritarare gli ammo io nn l'ho fatto per 2 semplici motivi...qnd tu compri il kit SS ti montano le molle e gli ammo te li lasciano cosi come sono nn li ritarano qnd se nn lo fanno loro perchè devo farlo io??e il secondo motivo è si ok a lungo (anzi lunghissimo) andare prob l'ammortizzatore avrà problemi e dovrò sostituirlo...ma far ritarare gli ammo costa sui 300€ secondo te con quella cifra non mi ricompro altri 4 ammo stock???ok la spesa c'è cmq ma magari la dovrò fare tra 2 anni..e intanto con le sole molle ho quello che mi serve..la macchina un pochino più bassa dietro e più stabile..Quote:
Originariamente inviata da berzo85
ok....perfetto.quanto costano 2 molle ss?Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
bhe 2 molle nn penso le troverai...ne devi perfoza prendere 4 se vai nel mercatino le trovi sicuramente...sarai intorno ai 150€....Quote:
Originariamente inviata da berzo85
ma guarda che devi mettere 4 molle e non 2.......