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Ciao ragazzi, mi trovo di tanto in tanto, la spia dell'idroguida della mia 1.4 accesa...col messaggio far controllare il servosterzo...il problema è che accendendo l'auto dopo un po, a motore caldo la spia non si accende più...non so se mi devo preoccupare o no....
ciao carissimo anche a me faceva lo stesso problema la settimana scorsa, allora se quando si accende la spia lo sterzo diventa duro è UN PROBLEMA se invece si accende solo la spia e non avverti anomalie allo sterzo è semplicemente o la batteria scarica o devi far fare un aggiornamento alla centralina .....portala in officina fiat e fatti fare l'aggiornamento...io giovedi ho avuto il tuo stesso problema venerdi alle 0830 l'ho portata in officina e alle 1200 era gia pronta....
ah dimenticavo se è un problema d'aggiornamento e non di batteria è TUTTO IN GARANZIA
ho appena visto che la tua 500 è del 2008 e quindi forse ti è scaduta la garanzia di 2 anni...credo lo facciano ugualmente in garanzia l'aggiornamento.....provaci ne sono sicuro
Ciao D_Dogs, è capitato un paio di volte anche a me, l'altra settimana! Scendo in garage, accendo la macchina, il tempo di chiudere il portellone del box e si accende la spia! ma il servo funziona a meraviglia... quindi presumo sia la batteria! l'importante, come dice mario83, è che non accusi problemi allo sterzo... altrimenti corri in concessionario e vedi che ti dicono!
Ciao a tutti
Già all'inizio dell'anno la spia del servosterzo si accendeva, ho portato subito la mia auto in officina ma non trovarono anomalie ed io associai il fenomeno al freddo anche perché il servosterzo funzionava a meraviglia. E come riscontrato da voi accendevo e spegnevo e la spia si spegneva.
L'altro giorno ho preso l'auto ed il volante era duro. Ho spento e riacceso e tutto è funzionato normalmente, così per due giorni. Ieri ha fatto le bizze: spento e riacceso più volte ma nulla. dopo un po' di utilizzo ho spento e riavviato ed è funzionato tutto perfettamente. Stamane la tragedia...tutto duro!!! Lunedì vado in officin e sentiamo che dicono e quanto mi sparano!!!
Ciao!Quote:
Originariamente inviata da diabolik83
Visto che sei nuovo (prima di postare) Ti invito a presentarti nella sezione "Presentazioni" ;)
Spesso è sintomo di batteria andata, quasi sempre... se rimane perenne è tutt'altro ;)
Hai ragione ma sono talmente agitato per questo problema che non ci ho pensato!!Quote:
Originariamente inviata da Sfrenato9
Fammi sapere com'è andata.....la mia ogni tanto presenta gli stessi problemi, ho già controllato tutto e' ok, presumo problemi di tensione (alternatore o batteria)
La batteria l'ho cambiata ad agosto...se il problema è quello da un lato arranfo la faccia all'elettauto :lol::lol::lol::lol: dall'altra lo spero perché il prezzo della batteria sarebbe di gran lunga inferiore a quello del pezzo di ricambio e del montaggio :'(:'(:'(:'(:'(Quote:
Originariamente inviata da OryZ
Anche me lo stesso problema...i primi giorni solo la spia accesa poi lo sterzo diventava duro ma comunque riuscivo a guidare.E' un problema che mi da solo ed esclusivamente a freddo,appena le temperature sono sotto i 10 gradi la mattina appena giro lo sterzo si accende la spia e lo sterzo diventa duro ma dopo pochi minuti di cammino spengo e riaccendo l 'auto e nessun problema.Non credo che sia la batteria perchè l'ho cambiata poche settimane prima che si presentasse il problema,(140€!!porcamiseria!).Domani la porto in officina e speriamo che non è da cambiare tutto il gruppo del city ,costa intorno agli 800€ >.<
Il meccanico mi ha detto che si deve cambiare la canna di sterzo elettronica,prezzo 230€ >.< .Ma voi come avete risolto?
a me si è accesa un paio di volte, l'ultima in concomitanza con il vuoto dell'olio, ho dovuto rabboccare 2 lt di olio motore erano 5 mesi che non lo controllavo, cosa che a detta del mecca non era correlata ma bensi la spia dipende dal sensore di coppia, premetto che non ho il city ma lo sport come tasto e che comunque il problema ad ora non mi si è ripresentato per cui non ho ancora sostituito il sensore. comunque esistono due tipi di sensori mi diceva dipende dalla versione della 500, uno con spinotto ed uno che si salda ma entrambi non mi risulta costino tanto
ho anch'io lo stesso problema sulla mia abarth.
ho notato infatti che lo fa quando è freddo es. la mattina, poi una volta scaldata non si ripresenta più la spia.
meglio farla controllare o posso andare tranquilla? non mi si è mai irrigidito il servosterzo.
grazie
Alla fine ho speso solo 160€.Mhá! Non ho molto fiducia dei meccanici xDQuote:
Originariamente inviata da Rosita
Io ho lo stesso problema sulla mia 500 1.2 Lounge (versione del 2007, immatricolata nel 2008): a volte si accende la spia ma non avverto alcun problema allo sterzo, a volte si accende la spia mentre sono fermo ad un incrocio e sto girando e si indurisce lo sterzo. Per risolvere il problema devo spegnere il motore e riavviare.Quote:
Originariamente inviata da Rosita
Questi problemi mi sono capitati 4-5 volte nell'ultimo anno.
Si tratta della canna di sterzo elettronica ? oppure basta solo aggiornare la centralina elettronica ?
nessuna news in merito ? a me accaduto stamane circa 9°.... ho guidato con lo sterzo duro fino a destinazione !! poi spenta per 30 secondi e ripartito ...tutto ok senza problemi.... spia spenta e servo che funzionava regolarmente... quaindi qualcuno ha risolto sto problema ? (fiat 500 1.4 sport anno 2008!)
ho letto questo googolando......
Grazie ragazzi, oggi ho chiamato fiat e al call center mi hanno confermato che, previo diagnosi del difetto in questione di officina autorizzata fiat, loro riconoscono il difetto anche su auto non più nei due anni di garanzia ma che non abbiano superato i 150.000 km o gli 8 anni.Oggi mio padre è stato all' officina e il meccanico gli ha confermato quanto sappiamo : domani mattina la porta per capire il problema e poi vedremo.Vi terrò aggiornati in modo da "illuminare" anche altri che cascheranno in questo difetto
sapete qualcosa in merito? è un post di fine febbraio 2014
Ciao anche io ho lo stesso problema da circa 1 anno, all'inizio lo faceva di rado e anche con la spia accesa lo sterzo era leggerissimo , ora invece lo fa tutte le sante volte che prendo l'auto e lo sterzo resta duro, inoltre ho notato nel momento che da quest'errore il tachimetro resta a 0 anche in movimento e sento degli sbalzi di potenza tra le marce prima e seconda una sorta di "singhiozzo " dura al massimo 1 minuto (sempre con auto in movimento ) poi da solo si spegne la spia servosterzo si alleggerisce di nuovo il volante il tachimetro funziona regolarmente , solo il sensore della temperatura resta in reco ret per almeno 10 minuti poi anche lui funziona regolare anche a voi capita ci avete mai fatto caso?
no a me nulla di tutto questo !! almeno per ora (sgrat sgrat).. però sarebbe opportuno che gli fai dare un occhiata.....
oggi provo a chiamare il servizio clienti della fiat, vediamo cosa mi dicono !!
500L trekking 2015 20000Km oggi in autostrada a 130Km/h si sono accese contemporaneamente ESC+Servosterzo quest'ultimo si è indurito di colpo ho rallentato fino all'area di servizio di Nervi ,qui mano a mano che rallentavo lo sterzo si induriva sempre più fino a rendere la macchina ingovernabile,dopo aver scollegato e ricollegato la batteria il problema è sparito..per quanto??? La batteria l'ho fatta controllare recentemente e non ha problemi . Data la strizza tremenda e per non iniziare un inutile pellegrinaggio dal concessionario con relativo esborso oneroso...Addio FIAT domani me ne disfo alla grande...se avete qualche suggerimento in merito grazie in ogni caso volevo solo far presente la pericolosità del problema .Naturalmente in caso di incidente la causa sarebbe sicuramente imputata ad imprudenza e non alla bassa affidabilità dell'elettronica montata sull'auto.Fate attenzione.....Saluti