Consiglio su scarico 1.2 sport

Ragazzi volevo chiedere un consiglio su quale tipo e marca di scarico da installare sul mio cinquino.
Premetto che a breve chiederò dei preventivi anche per mappatura.
Dove mi mappano la centralina mi daranno anche info sugli scarichi, ma nn intendendomi molto sulle marche e prestazioni rischierei di spendere più del dovuto :suda:.
Chiedo il miglior rapporto qualità prezzo (budget intorno ai 400 euri nn di piu) e che non faccia casino soprattutto!!
Nota: mantengo sicuramente la posizione in uscita originale, se no mi tocca intervenire sul paraurti posteriore.
Grazie, attendo consigli..

Solo per far casino o solo per un fattore estetico..? Perchè prestazionalmente non serve...
Il più semplice,meno costoso e bello è quello della Asso. :) (A mio giudizio).
http://www.cinquecentisti.com/forum/...rico-asso.html

è abbinato alla mappatura, chiaro. esteticamente nn ci faccio molto caso, anche se il doppio tondo lo preferisco.. Io credevo che qualcosa di un po' performante ci fosse. A proposito, quello che mi suggerisci è montato sul multijet, sul 1.2 benza fa lo stesso? ho sentito anche altre marche come cecam, ragazzon, ma nn ho info a tal riguardo..

dal momento che leggo che voi anche rimappare la centralina sicuramente si evince che tu non lo voglia cambiare solo per estetica o sound(cosa che tu addirittura non vuoi)
la marca perfetta per te sicuramente è supersprint poiche è un ottimo scarico,non fa tanto rumore,il prezzo è alto ma non proibitivo(intorno alle 300/350 euro) e se cerchi prestazioni supersprint fa al caso tuo essendo una delle marche piu' "prestazionali" diciamo....
ne fanno due modelli...
uno con codice 815504 a uscita singola da 70
o il 815506 con doppia uscita da 70

PERO.... se vuoi un mio consiglio,il migliore come rapporto quelita,estetica,sound,prezzo è il ragazzon in inox con codice 50.0215.10,uscita ovale da 115x70,pero' anche se omologato è un bel po casinaro sopratutto in rilascio e da quanto ho capito non lo vuoi rumoroso,per questo ti consiglio supersprint

C'è anche la versione per il benzina,chiaro. Spulcia il forum che sugli scarichi ci sono molte discussioni e foto.

Grazie per il consiglio THE PLAYER, si anche supersprint l'avevo sentito, come hai capito cerco uno scarico del genere che soprattutto nn faccia casino. Poi interverrò probabilmente sul camme, ma dopo qndo metterò dei dindi da parte ehe he, rimaniamo in thread!
Domanda: ma uscita singola o doppia sempre da 70? nn è che devo intervenire sul paraurti nel caso di quello doppio?
Per curiosità il ragazzon costa uguale?

di nulla...calcola cmq una cosa..quando si parla di prestazione su uno scarico non si parla di cavalli ma di erogazione,la differenza la noterai con camme e centralina e io aggiungerei anche bel filtro a pannello k&n
per quanto riguarda i terminali sia qullo a uscita singola sia quello a uscita doppia si montanto senza modificare nulla..

il ragazzon costa un pelo meno ed è tutto inox....costa 249+iva,io l'ho pagato 300 compreso montaggio da un installatore autorizzato ragazzon
il supersprint costa 291+iva ma sul sito sta in promozione a 262+iva
quello a uscita doppia costava 388+iva e lo trovi sempre sul sito a 338+iva

...minkia... :uhu: ...che precisione,mi sa che devo andate a Ostia a far modifiche alla mia
(quando sarà....). :)

:d :d :d

Quote:

---

Originariamente inviata da The Player

di nulla...calcola cmq una cosa..quando si parla di prestazione su uno scarico non si parla di cavalli ma di erogazione,la differenza la noterai con camme e centralina e io aggiungerei anche bel filtro a pannello k&n
per quanto riguarda i terminali sia qullo a uscita singola sia quello a uscita doppia si montanto senza modificare nulla..

il ragazzon costa un pelo meno ed è tutto inox....costa 249+iva,io l'ho pagato 300 compreso montaggio da un installatore autorizzato ragazzon
il supersprint costa 291+iva ma sul sito sta in promozione a 262+iva
quello a uscita doppia costava 388+iva e lo trovi sempre sul sito a 338+iva

---

bello quello doppio della supersprint, cavolo però becco sempre il più caro eh eh! il ragazzon è interessante il fatto che sia tutto inox, forse per quello rumoreggia di piu..ma ovale nn mi piace proprio..
grazie 1000, si ho visto prima i prezzi..
lo so è in tema di erogazione, per il filtro è il pensiero minore (anche la spesa) il camme credo di riprofilare il mio da Colombo e Bariani che mi chiede nn molto, poi per montare farò in officina dalle mie parti e forse un alleggerimento di 1 Kg circa del volano, vorrei un po' di sprint..

Rimanendo allo scarico, secondo te, visto che ti intendi un po', ha importanza il fatto di fare prima l'intervento con lo scarico piuttosto che la mappa, o itervenire allo stesso tempo?

no non penso che sia per il fattore inox,penso sia proprio per come è progettato...anche perchè suona parecchio di piu e penso sia impossibile una differenza tale solo per un differente materiale..

ottima scelta colombo e bariani......per il volano alleggerito pero' calcola che poi in salita calano le prestazioni in modo molto accentuato

per il fattore rimappatura devi assolutamente farlo come ultima cosa,la centralina soprattutto su un motore aspirato si fa piu che altro non per aumentare drasticamente i cavalli ma per armonizzare tutti gli interventi fatti,quindi fai prima tutto il lavoro di meccanica,scarico,filtro E SOLO AL TERMINE DEI VARI LAVORI RIMAPPI,questo è importantissimo poiche la centralina è l'ultimo step del progetto che armonizza e bilancia il tutto

Veramente grazie di tutto, nn sapevo del fatto di bilanciamento. Veramente compromette di molto il volano alleggerito sulla salita? caspita, allora ci penserò..
In ogni caso devo attendere ancora un po', per il termine della garanzia chiaro, il fine mese è vicino..

io te lo sconsiglio il volano alleggerito...calando la coppia calano anche le prestazioni in salita.
il volano alleggerito si usa nelle competizioni e viene alleggerito a seconda del circuito da affrontare ma su un auto stradale è meglio lasciar perdere

di nulla per me è un piacere....

d'accordo, opterò per il filtro, scarico e mappa. Hai idea del costo mappa per caso? dove mi rivolgerò per ora mi hanno detto solamente che nel caso intervenissi nel giro di un anno sulle camme, la ri-mappa necessaria me la fanno gratuita..credo alla fine sia la spesa maggiore presa singolarmente.
Per il montaggio forse risparmio se mi affido alla mia officina, ma ancora nn so di preciso. L'unico problema che mi pongo è il caso del camme che rimango senza auto per nn so quanto tempo, mi informerò sui tempi.
Grazie ancora!!

la mappa personalizzata costa circa 500 euro

Ho seguito il consiglio di the player in merito allo scarico, alla fine ho trovato un altro utente del forum che mi ha venduto il supersprint a doppia uscita tonda. Ora devo completare col catalizzatore metallico (aspetto un po' di risparmiare qlcsina eh eh).
Piccolo quesito sulla mappa: nonostante la rinomata esperienza di Romeo Ferraris qui vicino dalle mie parti, me l'hanno sconsigliato già più di tre persone!
Devo mettermi alla ricerca di altri dunque?:(
Cmq c'è ancora molto tempo direi..

ragazzi lo scarico supersprint purtroppo nn ci sta nell'alloggiamento del paraurti posteriore,(così mi ha detto il mio meccanico che tentato di montarlo), uffa, non me ne va bene una..
Toccano le due parti cromate dei finalini.
tra l'altro non c'è scritto da nessuna parte su Supersprint che bisogna intervenire sul paraurti!
Occorrerebbe un taglio, ma fatto bene da un carroziere! La cosa mi innervosisce parecchio, per ora ho solo montato il filtro BMC

ma è stranissima sta cosa,supersprint è una marca che fa i terminali specifici che non hanno mai avuto bisogno di fare tagli,etc etc etc sul paraurti per essere montati

ci deve essere sicuramente qualcosa che non va...sei sicuro che lo scarico non ha i ganci un po storti o qualcosa del genere?

anche altri hanno montato i supersprint sulla 500 1.2 e non hanno dovuto tagliare niente

non so i ganci ci sono.. non mi pare siano storti.. cmq martedì faccio un salto da un altro..gli chiedo di piegarmi i ganci se riesce..
il terminale non è nuovo, l'ho preso da un utente del forum..

The player, ho visto sul sito supersprint che i due ganci sono posti nella parte superiore, io ce li ho che partono dai fianchi..
dici che è un'immagine da nn prendere molto in considerazione o è proprio quello che fa si che nn ci sta?

non lo so a questo punto controlla il codice dello scarico se è per 500.....

si è quello! infatti per l'inserimento tubazione nessun problema..mah vedremo un po'..

ma io ho preso il paraurti originale dell'Abarth....e adesso volevo prendere un ragazzon con doppia uscita a destra e sinistra... peró, ovviamente, per il 1.2 non lo faranno lo scarico con la doppia uscita.. voi sapete se monta senza problemi il ragazzon per l'Abarth su una 500 normale?? poi dopo la porteró a mappare...

:uhu:

Scusa, hai controllato per caso anche lo scarico Magneti Marelli?

qui trovi il link del video su youtube: http://www.youtube.com/watch?v=yjP7zZdZXso

è molto divertente fidati. Come vedi non è fatto il video da Magneti Marelli ma da utenti che lo hanno già acquistato.

Nel caso ti interessare lo scarico Noi lo abbiamo in vendita, con il forum te lo vendiamo con spedizione inclusa nel prezzo gratuita.

DESCRIZIONE:

Incremento di prestazioni per riduzione della contropressione di scarico e piacevole sonorità “sportiva” ai bassi e medi regimi. Sportellino posteriore di scarico condensa per preservare le parti interne dalla corrosione – Maggiore durata dello scarico
Short Code:SS500A (1.4) - SS500A1 (1.2)
Marchi:FIAT

Modelli:500 1.2 8v
500 1.4 16v
Nuova Panda 1.4 16v
Nuova Panda 1.2 (no 4x4)

Caratteristiche:Look “Old Style” ottenuta a mezzo lucidatura e saldature al TIG a vista effettuate a mano. Doppio codino in uscita a “Fetta di salame” in acciaio, logo Magneti Marelli e numero di omologazione marcati a Laser sul corpo in acciaio AISI304
Omologazioni:Street Legal

wow quella della Magneti Marelli è davvero togo :D

Quote:

---

Originariamente inviata da _Stellina_

ma io ho preso il paraurti originale dell'Abarth....e adesso volevo prendere un ragazzon con doppia uscita a destra e sinistra... peró, ovviamente, per il 1.2 non lo faranno lo scarico con la doppia uscita.. voi sapete se monta senza problemi il ragazzon per l'Abarth su una 500 normale?? poi dopo la porteró a mappare...

---

Magneti Marelli ha appena fatto un doppio come per la Abarth per il 1.2...
QUI

MOLI@BARTH

Il doppio in stile Abarth è bellissimo ma fin troppo appariscente per il 1.2, inoltre il costo lievita e non di poco, non è meglio rimanere su un più "tranquillo" doppia uscita da 70?

da quanto ho capito chiedendo in giro e anche a magneti.. il loro terminale riesce oltre che al sound ed estetica a donare anche un po di prestazioni.. un paio di cv al massimo come potenza massima e una miglior erogazione nel salire di giri e nella ripresa con un allungo migliore...

Quote:

---

Originariamente inviata da _stellina_

ma io ho preso il paraurti originale dell'abarth....e adesso volevo prendere un ragazzon con doppia uscita a destra e sinistra... Peró, ovviamente, per il 1.2 non lo faranno lo scarico con la doppia uscita.. Voi sapete se monta senza problemi il ragazzon per l'abarth su una 500 normale?? Poi dopo la porteró a mappare...

---

ho fatto le stesse domande anche io...perchè come sai devo montare a breve tutto il kit abarth piu il doppio scarico..
Fai conto che basta portare lo scarico da un marmittaro e ti crea un collettore di ingresso tra tubo centrale e scarico

Salve, vorrei sapere se lo scarico della magneti marelli monta senza apportare modifiche nella 1.2 benzina.. Vorrei sapere se montandolo fa il rombo che ce nel video o se c'è montata qualche altra cosa.

Quote:

---

Originariamente inviata da ToStuck95

Salve, vorrei sapere se lo scarico della magneti marelli monta senza apportare modifiche nella 1.2 benzina.. Vorrei sapere se montandolo fa il rombo che ce nel video o se c'è montata qualche altra cosa.

---

Si per il 1.2 c'è il suo specifico

Quote:

---

Originariamente inviata da ToStuck95

Salve, vorrei sapere se lo scarico della magneti marelli monta senza apportare modifiche nella 1.2 benzina.. Vorrei sapere se montandolo fa il rombo che ce nel video o se c'è montata qualche altra cosa.

---

Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500 ;)

Grazie e buona permanenza sul forum.

Buona sera sarei interessato allo scarico magneti marelli 500S 1.2

buonasera volevo montare scarico sportivo della magneti marelli sulla mia 500 ma non riesco a trovarlo se qualcuno lo ha già montato grazie

Provate a dare un'occhiata a questo:

https://youtu.be/D0z_s0riuT4