Oltre ai dischi che sono forati sulla SS, ci sono differenze sostanziali nella potenza di frenata ed anche esteticamente?
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Oltre ai dischi che sono forati sulla SS, ci sono differenze sostanziali nella potenza di frenata ed anche esteticamente?
Esteticamente nessuna differenza...ovviamente a livello di prestazioni i dischi forati hanno altre caratteristiche rispetto allo stesso disco ma non forato...
Cambiano le pastiglie ovviamente..
...e la composizione del disco stesso.... poi brembo è sinonimo d qualità
non dimentichiamoci che nel kit esseesse mettono davanti le pastiglie brembo hp1000.... secondo me sono ottime pastiglie, poi da quando quando ho l'upagrade con tubi in treccia e olio 5.1 mi trovo veramente troppo bene! se avete un esseesse li consiglio a tutti per sfruttare bene dischi forati e pastiglie piu performanti!
ad un' normale' tagliando se si dovessero cambiare i quattro dischi SS e le pastiglie
quanto costerebbe ???
Costerebbero come i ricambi originali! Secondo me sei sulle 800 euro dischi freni ant e post e pastiglie davanti, pero ti consiglio di cercarli nel mercatino del forum, costano molto meno! Oppure di montare i dei dischi brembo serie oro(quelli del kit esseesse sono brembo, ma i serie oro hanno un trattamenti della pista frenante diversi e di migliore qualità e costano uguali) e per le pastiglie scegli tu in base all'uso che fai della tua macchina!
Occhio ragazzi..un mio amico con il kit SS ha scoperto qnd ha messo i tubi in treccia che non gli avevano messo le pastiglie hp1000 ma gli avevano lasciato quelle normali...
.... esteticamente i dischi SS mi sembrano più scuri....Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
:( mi potete spiegare a cosa serve cambiare i tubi per un uso cittadino della macchina??? E soprattutto, in cosa si nota la differenza di frenata in un uso cittadino della macchina??? :lol:
Per un uso cittadino i tubi in treccia non servono assolutamente a niente...nel caso qualcuno fosse un maniaco della pista e ci andasse spesso allora si servirebbero...Quote:
Originariamente inviata da paperottolo
effettivamente x uso cittadino sono un pò inutili...poi se hai da spendere mettili :) tanto migliorano la frenata e male non fanno...ma metti un olio 5.1 visto che ci sei :D
Dire che migliorano la frenata mi sembra ingannevole...non ti fanno frenare di più...fanno in modo che non si crei l'effetto polmone quando i freni sono molto sollecitati..ma si parla di frenate da pista..non certo quelle che si possono fare in giro per le strade..Quote:
Originariamente inviata da Dany86
Quoto...comunque io non vado mai in pista però la differenza si sente soprattutto quando a velocità elevata sono costretto a frenate improvvise...Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
ovviamente succede sollecitando i freni :)
Il 5.1 non è troppo da pista???????Quote:
Originariamente inviata da Dany86
si esatto ed è un olio che se prende umidita la macchina nn frena piu io , amio avviso lo userei solo in pistaQuote:
Originariamente inviata da piniSS
Io appena faccio fuori i miei freni stock cambio un po di cose, questo è quello che mi han consigliato sul forum
Tubi in treccia goodridge: 120 euro
Pastiglie anteriori ferodo ds2500: 189 euro
Pastiglie posteriori ferodo ds2500: 110 euro
Dischi anteriori brembo serie oro: 270 euro
Dischi posteriori brembo serie oro: 145 euro
Olio freni motul rbf 660: circa 25 euro a flacone
Ovviamente ste cose son per un'uso pistaiolo
Questi sono assolutamente i miglior componenti che si possono montare sull impianto frenante stock! Infatti il dot 5.1 e un Po eccesivo anke per i track day, io al prossimo cambio metto il motul che e' un dot 4 ma ha un punto di ebollizione a secco di 325 gradi se ricordo bene... Quindi più di un dot 5Quote:
Originariamente inviata da Bronzo
arrivato a questo punto cambiavi le pinze! :)Quote:
Originariamente inviata da Bronzo
concordo perche non maggiorarlo l'impianto con quello della GPA???????Quote:
Originariamente inviata da Dany86
E Un ottimo impianto io l'ho messo su e ne vale proprio la pena!!!
io monterò settimana prossima sui freni SS i tubi in treccia ma lasciando l'olio dot 4.1,il 5.1 secondo me e secondo il preparatore per un uso misto non ha molto senso...vi farò sapere le sensazioni :)
E non dici niente??? XD Se non ti scoccia, fammi sapere quanto ti han preventivato.. ;)Quote:
Originariamente inviata da Scorpiotoss