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Ciao ragazzi,
ho un quesito per voi...
Ho appena preso la 500, però vorrei subito mettere i fendinebbia perchè cmq la sua differenza tra averli e non si sente tanto esteticamente..
Potrò farlo secondo voi? Acquistabile come accesorio?!?
graaaaaaaaaaazieee!
Ciao...nn credo si possano montare anche dopo (il fendinebbia in se nn e' un problema in quanto
potrebbe essere ordinato cm ricambio -cmq credo che il prezzo sia piu'alto dei 160 euro che te li fan pagare cm optional) il problema sta nel fatto della struttura dell'alloggiamento dei fendi..ti posto due foto ...bisogna capire se la sporgenza nera dove sn alloggiati e' un pezzo unico con il paraurti o ti vengono forniti cosi' oppure bisogna forare il pezzetto nero...ed e' un lavorone ..po capire se c'e' il cablaggio ...cavi ..
credo che il vero problema nn sia l'alloggiamento dei fari ma tutto il cablaggio come giustamente ha accennato viper.
Forse il prezzo del materiale da ordinare non è molto... 160€ dovrebbero bastare però dovresti aggiungerci tutta la manodopera e lì si che sarebbero dolori.
Vado all'officina autorizzata FIAT e mi faccio dire meglio se la cosa può essere fattibile o meno.... anche se io non ce la voglio lasciare in officinaaaaaaaa!! Da quando un mio amico meccanico mi ha detto che in officina ti prendono i pezzi nuovi della macchina e ti ci infilano pezzi vecchi.... io in officina ho apura ad andare!!!!
fatto un'ora fa..
X l'acquisto del gruppo fendinebbia è necessario acquistare:
- i fendinebbia (fari+supporto)
- le cornici (quelle che ci sono in dotazione alla macchina non hanno il buco)
- cavo di raccordo per il cablaggio (dai fari al bodypanel)
- pulsante interno
Costo: €100 circa
Il montaggio non è stata una passeggiata anche se c'è di peggio..
Ecco la procedura:
1) metterla sul ponte
2) smontare un pannello che c'è sotto il motore
3) togliere i tappi dove vanno i fendinebbia
4) montare prima il supporto ai fari
(questo è il lavoro più lungo in quanto le viti vanno messe al contrario e farci passare la mano non è semplice) e successivamente i fari
5) montare il cavo di raccordo
(il lavoro più lungo)
6) montare le cornici
7) mettere il pulsante interno
(staccando tutta la plancia in plastica).
Ciao!
Ciao!
Ma con 100€ monti i fendi originali?
Compresa la manodopera? Mi puoi dire dove hai reperito il materiale per il cablaggio?..
Grazie cinquino!
Ciao!
ma la manodopera x una cosa cosi quanto potrebbe essere? senza contare che bisogna smontare la plancia O.O cosa che non farei mai xD
ma il pulsante non c'è lo stesso? se uno non mette i fendi non ci sono nemmeno i retronebbia?
io credo che il retronebbia sia obbligatorio...Quote:
Originariamente inviata da Rizla
interessante!! anche se non penso li monterò mai, qua la nebbia non si vede manco coi binocoli....comunque il pulsante va cambiato in quanto è lo stesso per antinebbia e retronebbia quando si hanno gli antinebbia...(nella versione senza antinebbia il pulsante è diverso, attiva solo il retronebbia)
sìsì. TUTTO originale..Quote:
Originariamente inviata da kuki01
la manodopera io non l'ho pagata.. sono amici.
Abbiamo comprato tutto da FIAT ricambi
messi di serie quindi non saprei.....non li puoi fare montare subito...
...grazie mille cinquino!..allora mi sa che domani vado al concessionario ad informarmi...bella!
Ciao!
di niente figurati!Quote:
Originariamente inviata da kuki01
Alla prossima..
Cinquino ci posti delle foto please...
Io sono andato dal mio concessionario e mi ha garantito che è assolutamente impossibile farlo, per un discorso di schede, cablaggi ed eventuali anomalie segnalate dalla centralina.
Ora mi stampo questa discussione e la attacco sulla sua fronte!!*.*
Ma che ve ne fate dei fendi della 500? Io li ho presi, faccio KM e trovo nebbia quasi tutti i giorni, ma quelli della 500 mi sembrano piuttosto inutili. Visto che è impossibile accendere fendi solo con luci di posizione, quando c'è il muro vedi comunque il muro. rispetto alla punto, questi fendi illuminano quasi niente i lati della carreggiata. Io lo ho presi convito, ma sulla prossima ne faccio volentieri a meno.Quote:
Originariamente inviata da akekki
E l'estetica dove la metti????Quote:
Originariamente inviata da Aigor
Io se li dovessi montare è solo un fatto estetico, poi non li accenderei nemmeno mi sanno di tamarro...sarà che dalle mie parti si usano i fendinebbia anche la notte di S. Lorenzo per anare a vedere le stelle!
Comunque di giorno devi ammette che fanno fanno figura questi sei cerchi sul musetto della nostra bimba!
per l'estetica proprio non li avrei messi. la 500 nasce senza fendi, tantè che anche la nuova 500 li ha solo come optional. la scelta di non metterli di serie è stata estetica, i designer non li avrebbero voluti.Quote:
Originariamente inviata da akekki
Be non credo sia come dici, se predi per esempio la stilo ha i fendinebbia integrato ne fanale, quindi ninte altri due faretti nella pare bassa del muso.
La stessa cosa potevano fare con tutte le altre vetture che sono state progettate dopo e invece non lo hanno fatto, se ad esempio guardi la nuova bravo o la croma hanno dei fendinebbia enormi!
Io ho giurato che sulla 5oo non voglio prooooooooooprio metterci le mani... (come è mia abitudine) deve avere gia' tutto montato in fabbrica... mi deve fare pure il caffè!
ma questo non era il forum 500?Quote:
Originariamente inviata da akekki
centro stile fiat non ha volutamente messo i fendi di serie xche hanno ritenuto che non fossero fedeli all'originale.
integrati nei fari non credo sarebbe stato possibile, hai presente quanto sono piccoli quelli della 500?
croma e bravo non hanno i fendi grandi, quel faro fa sia fendi che luci di svolta, è fatto per illuminare molto il bordo strada. Purtroppo invece i fendi della 500, dopo diversi giorni di uso nella nebbia, sono parsi quasi inutili.
ad ogni modo l'optional c'è, chi lo vuole lo metta.
Io non li ho messi perchè non mi piacciono. Visto che ci sono già i fari per le luci diurne DRL, e dovendoceli mettere per forza, i designer hanno optato per un faretto piccolissimo incassato in un obrobrio di plastica. Avrei preferito avere la griglia di areazione tutta intera. Spero che qualcuno ci pensi e la metta in produzione.
Invece i due tappi di plastica orrendi sono fedelmente identici all'originale???Quote:
Originariamente inviata da Aigor
Che vuol dire:"ma questo non era il forum 500?"
Proprio quello che intendevo. ;)Quote:
Originariamente inviata da 5ino
Ciao scusa l disturbo ma vorrei capire una cosa..Quote:
Originariamente inviata da cinquino
Al punto 5 citi "montare il cavo d raccordo"..ecco vorrei sapere qusto cavo dove va attaccato e con che cosa.. cioè ok stò cavo, l'ho visto a eper ma dove si attacca fisicamente? Mica stòcavo andrà fino all'abitacolo? :confused:
scusate ma se devi spendere 100 euri SENZA MANODOPERA.....con 200 ti porti a casa i fendi come optional e così nn te la "stuprano" !!!
Fattore estetico:ciascuno ha i suoi gusti, per me i fendi sono belli da vedere nelle macchine....però nella 500 nn sono neanche troppo invasivi e se nn ci sono installati forse nn se ne sente neanche troppo la mancanza.....poi io li ho messi per un fattore sicurezza...anche se vedo dal forum che chi li ha provati non li ha trovati troppo fatti bene :( . Ciao!
io odio i due tappi...
meglio i fendi che quei due cosi' orribili li sotto,un conto e' se fosse liscio se nn ci fossero i vendi,ma dato che ci sono quelle due protuberanze schifosissime,meglio usarle per qualcosa di utile,cmq quanto detto sopra,sono ude miseri punitni in piu' nella nebbia,non aiutano piu' di tanto,e parla uno che nella nebbia ci e' nato e ci vive ogni giorno...
Save hai ragione...fanno proprio schifo...appena scopro un modo x rimediare li tolgo subito
Quote:
Originariamente inviata da elkine
OK forse non saranno belli da vedersi ma perche' invevece di dire "schifo" non diciamo " non belli" mi sembra piu' corretto e rispettoso... o no?
rispettoso per chi? per la 500? fanno prorpio schifo...su una macchina del genere vedere quei tappi è proprio troppo brutto..lo dico tranquillamente...a me fanno schifo..è l'unica cosa che non mi piace assolutamente della macchina..non sono per niente integrati con la linea della macchina..potevano farli MOLTO meglio..scusa se mi agito ma proprio non mi va giù la storia dei due tappi
concordo che siano bruttini, ma non esageriamo.. c'è di MOOOLTO peggio di due tappi :)
Ma che non lo sapevi che c'erano i "tappi", ma se ti facevano così ca**re, perchè non ci hai pensato prima scusa?????E poi con chi ce l'hai?Volevi che ti dessero di serie due tappi "diamantati" magari + belli dei fendinebbia stessi?Poi ripeto, per me non si vede nemmeno la differenza.....Quote:
Originariamente inviata da elkine
si lo sapevo che c'erano i tappi...ma sai...non è che non prendo la macchina solo x due tappi del piffero...sono l'unica cosa che non mi piace..punto
sulla Bravo, per esempio, sono stati integrati meglio
http://www.autonet.it/rubriche/novit.../bravo_1_g.jpg
Vabbè, mi arrendo....cmq nell'immagine che hai messo i fendi ci sono...prova a vedere una dove non ci sono...vedrai che franno "schifo", come dici te, anche sulla Bravo!Ognuno ha le sue fisime...so I respect.. :)
Dopo vari ricerche su eper ho scoperto quanto segue:
Kit per montare i fendinebbia originali fiat aftermarket.
. griglia dx e sx: 28,80euro
. molletta dx + sx:1,40euro
. fendinebbia dx + sx: 81,60euro
. lampada dx + sx: 17,80euro
. vite dx + sx: 0,60euro
. cavo elettrico 51798092: 21,60euro
. pulsantiera con tasto per fendi: 35,40euro
TOTALE: 187,20euro iva inclusa
Ovviamente è esclusa la manodopera per montare il tutto.
Ora mi chiedo.. come è possibile che a qualcuno glieli abbiano montati per soli 100euro? Mi pare impossibile!
In fiat poi mi hanno confermato che questi son i pezzi necessari per montare il kit fendinebbia.. compresa la pulsantiera che pensavo NON servisse! :(
Qualcuno mi chiarisca le idee please..:confused:
qualcuno ha provato a sistemare la cosa..cioè a mettere i Fendinebbia dopo l'acquiesto e mi spiega come la cosa è stata sistemata in plancia?
ha unito i fendinebbia ai retronebbia? ha sistemato tutto con il bodycomputer? come avete fatto? quanto avete speso!?
Trovo terrificanti i tappi, quando ho ordinato ero convinto che i fendinebbia fossero inclusi (sai com'è.....14500 euro versione sport) e invece ora ho questi due fantastici TAPPI NERI! BLEEEEEEEEEE
come ho scritto in qualche altro post, mi è stato parlato di problematiche con il Body Computer ma non ho ancora ricevuto risposte certe...qualcuno mi aiuta?
grazie
ciao
I fendinebbia quasi mai sono di serie, neppure sulle vetture di categoria superiore.Quote:
Originariamente inviata da Genovesello79
Cmq, io ho risolto il problema tasto (che non sono riuscito a reperire) facendomi montare un relé che mi permette di accendere i fendi insieme ai retro; senza quindi smontare la plancia.
spettacolo! ma funziona esattamente come se li avessero montati in catena di montaggio o in modo diverso? intendo se lavorano direttamente con il bodycomputerQuote:
Originariamente inviata da cinquino
Diversamente..Quote:
Originariamente inviata da Genovesello79
Il sistema originale prevede la tripla pressione del tasto: una volta i retro, due volte i fendi, tre volte per spegnere.
Da me invece si preme una volta e accende entrambi i fari (fendi e retro).
Io non li ho messi perchè, sinceramente ho preferito risparmiare 160 euro per 2 lumini da morti che NON MIGLIORANO DI MOLTO la visuale in caso di nebbia....
160 euro preferisco spenderli in accessori più utili....
poi va a gusti...
Mi sembra un gran bel sistema! poco invasivo e risultato ottimo! grande..esattamente il sistema che cercavo! immagino che nel quadro strumenti ti si accenda solo la spia dei retronebbia anche quando accendi i fendi, ma non è un grosso danno.Quote:
Originariamente inviata da cinquino
faccio anche io cosi di sicuro