Visualizzazione stampabile
Ciao ragazzi, ho acquistato la mia 500 usata qualche mese fa...la pressione del turbo sale fino a superare 1,2 e rimane costante sopra 1...secondo voi e mappata? Qui al sud non cu sono preparatori che possono testare Perche non ci hanno mai messo mano su un t-jet...non vorrei fare una cavolata ed acquistare una centralina ss e poi avere una macchina che vada meno!!-.-
Aiutatemi a capire qualcosina!please!!:)
secondo me è mappata...la stock non arriva (almeno la mia, ma non ci ho mai fatto troppo caso onestamente) a 1,2...
La mia in sport capita che arrivi a 1,2....
allora devo controllare...Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Vabbe io sono sempre in sport!!:DQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
il "problema" è che quando metto in sport è per divertirmi in montagna e fidatevi che tra una cosa e l' altra non ho troppo tempo di stare a guardare la pressione della turbina ;)
cmq sarei curioso di sapere i dati dichiarati ufficialmente da ABARTH...
Oggi controllo..
Se supera 1.2 mi sa che è mappata.. Accertati se è mappata o no, perchè se è ancora in garanzia e ti succede qualcosa hai l'amara sorpresa di non esser coperto, quindi se scopri che è mappata puoi lamentarti con chi te l'ha venduta e se ti succede qualcosa che la garanzia non copre te la fai pagare da lui, a me è successa la stessa cosa!!
Un mio amico ha l'examinator(quello per togliere le spie varie)...dove devo controllare??:) posso farlo tramite quello??
Nessuno??:)
io l'ho comprata nuova e in normal pressione circa 1 in sport poco sopra 1.2 e credo che non me l'abbiano venduta mappata XD
Si anche a me...pensa che ho una centralina ss vergine tra le mani e non di se montarla...se la mia fosse mappata non ne varrebbe la pena!Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
se va sopra 1.2 è mappata sicuro..altrimenti non penso..
comunque anche la mia stock arrivava a 1.2.!!poi dipende con che marcia la tiri..la temperatura esterna dell'aria..e soprattutto a che regimi di motore ..
per esempio prova a fare questa prova..
terza marcia ti metti a 2000giri motore e butti giù tutto l'accelleratore...quello che ti indicherà sarà la pressione massima del cinquino...arriverà di sicuro tra 1.1 e 1.2 per poi scendere..
prova e fammi sapere..
ciao ciaoo
Ma io non so quano potete fare affidamento sul manometro..
ma parlate di pressioni prese col manometro di serie? :D quel coso è simpatico perchè lampeggia ma non è preciso ;)
Ma nella usa imprecisione è cmq un punto di riferimento per tutti perchè sono tutti uguali per noi ;)
Io non credo..a me ha funzionato decentemente per 4-5 mesi, poi si è messo a dare i numeri..da stock inizialmente mi indicava valori "nella norma", ossia il classico 1-1.2 di picco e 1-0.8 di costante..dalla primavera scorsa prende il picco e lo tiene tant'è che temevo un problema alla westgate che in realtà non c'è. Dopo il kit mi segna 1.4-1.6 e di costante poco meno..
Basarsi su questi dettagli per capire se l'auto è mappata mi sembra una cavolata, l'unico modo è farla analizzare..e poi considerate che buona parte delle mappate perdono la differenza di erogazione che c'è tra Normal e Sport..
Ragazzi perchè a me quando non "tiro" il manomentro indica costantemente poco sopra lo zero?
E' normale ? XD
Ovviamente quando spingo di più sale fino a toccare quasi 1.2 per poi scendere di brutto ... e tornare al minimo o quasi.
PS: sono sempre in Sport :D
Certo che è normale perchè la turbina per rimanre pronta deve sempre avere una pressione costante e non andare mai a zero...queto invece cambia se sei in modalità normale...
Ma io sono veramente poco sopra lo zero :(Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Non arrivo a 0.4 :uhu::uhu:F-)
è normale se non accelleri probabilmente sta molto vicina allo zero mentre invece se tieni leggermente accellerato per farti trovare la macchina pronta si lascia sugli 0.4 bar....Quote:
Originariamente inviata da Hawk
Bravissimo proprio così :D
Poco sopra lo zero... accelero leggermente e arriva a 0.4 spingo con un pò di cattiveria e parte schizza fino a circa 1.2
Per poi riscendere di colpo appena mollo l'acceleratore :)
Tutto nella norma ;)
Thank You ;)Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Tranquillo come dice OlandeseVolante è normale che a gas costante il manometro indichi circa 0.3/0.4 .Quote:
Originariamente inviata da Hawk
La pressione della turbina aumenta in base al carico dell'accelerazione , se sei a velocità costante il carico è basso quindi vedrai i valori suindicati ma non appena schiacci , i gas di scarico aumentano la pressione della turbina e....vai !!
se arriva anche in normal a 1.2 è mappata che c arrivi n sport è normale
Quote:
Originariamente inviata da anto.barre
:'(:'(ma??? a me o perchè ha soli 1000 km ma ad 1.2 non ci arriva... devo farla controllare? aiutoooo:'(:'(