Dubbi su versione

Buongiorno a tutti!! Io e la mia ragazza incuriositi dall'offerta x la 500 c sismo fatti un Po di giri x i concessionari fiorentini e vogliamo acquistarela macchina. Io ho 2 dubbi: il primo il motore: vengo da una mito
Con 135 cavalli ma il 1.2 mi sembrava obiettivamente troppo lento. Il twin air non era purtroppo disponibile x test drive: va meglio, soprattutto in ripresa? Ho notato che il 1.2 tira sopra i 3000 giri... Dubbio numero 2: allestimento lounge o rock? Quale merita? Quanto costa in più il rock e perché i venditori sembravano spingere sul lounge?:) grazie a tutti e buona giornata!!!!!:ahah:

Il terzo dubbio sarebbe che in 2 abbiamo 2 macchine a 4 posti e con bagagliaio da barbie ma... Volete mettere una 500ina e una mito con dei cassettoni bagagliai deambulanti?!:)

il twin non mi è piaciuto più di tanto, il 1.2 non l'ho mai guidato, ho un 1.3 75 cv e vado tranquilla...tirando le somme ti consiglio:

1.3 95cv ROCK! :fico:

il 1.3 95 cv se nn erro dovrebbe essere una delle motorizzazioni della mito, quindi su una 500 dovrebbe avere anche parecchio brio... il problema sarebbe il sovrapprezzo data che mia ragazza fa appena 15.000 km annui e le sarebbe stato sufficiente un benza! come mai il twin nn ti è piaciuto?

cmq bella la tua cinquina io sto operando subdolamente sulla mente della mia ragazza x farle scegliere il tuo rosso ahahaha

se passi da una mito 135cv ad una 500 ( normale non dico abarth) tutte le motorizzazioni ti sembreranno un po' lente.
io personalmente scongilio il 1.4 consuma tanto e va poco,
il twinair ancora non mi convince ( su un giornale di auto avevo letto che consuma più del 1.2)
e il 1.2 è ottimo in città però i suoi 69 cavalli non regalano moltissime emozioni.

a questo punto opterei x un diesel ( 95cv) oppure vai di 1.2......

il twin air infatti nn lo stavo prendendo in considerazione tanto per i consumi quanto per quei cavalli in più che speravo si sentissero soprattutto in ripresa e ai bassi.non è cosi? noto cmq che siete concordi nel diesel da 95... mi sembra la consideriate la motorizzazione giusta x la macchina?

riguardo l'allestimento rock vs lounge che mi dite invece?

guarda, io da possessore di 1.2 (in ogni caso soddisfatto :D) nel caso avessi la possibilità di scegliere ti consiglierei il twin-air :D

1: ha prestazioni migliori rispetto al 1.2 :D
2: una volta fatti un po di km i consumi si assestano e consuma meno del 1.2 XD
3: è molto divertente :D
4: il sound bicilindrico a me fa impazzire XD
5: è il motore più "verde" al mondo :)

in ogni caso il twin-air è stato progettato per durare anche 300.000km percui non dovrebbero esserci problemi ;)

se invece fai tanti km puoi anche pensare al 1.3 multijet 95cv che è il motore che su una 500 berlina da le prestazioni migliori :)

riguardo all'allestimento ti dirò: la rock rispetto alla lounge ha in più i cerchi da 17", gli interni in pelle, l'hi-fi e i fari allo xeno
se questi optional non ti interessano vai sulla lounge che è più che accessoriata :D

i cerchi da 17"? o.O i 17 li ha solo l'Abarth.
Io eviterei il TwinAir non consumerà mai così poco da essere conveniente, prenderei il 1.3 95cv senza pensarci 2 volte.

Se la deve guidare lei con molta tranquillità vai sul 1.2 o se vuoi osare e non ti interessano troppo i consumi vai di Twin anche perchè per quante se ne dicono non possiamo sapere quando e se mai si assesterà arrivando ad avere consumi minori del 1.2.

Se la macchina la fai comprare a lei per poterla guidare principalmente tu allora assolutamente 95cv (escludendo l'Abarth con la quale però rimarresti a livello della MiTo)

Per gli allestimenti stesso discorso: se la macchina è esclusivamente sua nella Rock sono tutti optionals di cui non sentirà minimamente la mancanza (a meno che non sia abituata ad avere alcuni di essi su macchine precedenti) se è per te assolutamente Rock, cerchi magnifici anche se impossibili da tener puliti, stereo un po' più decente del solito, xeno assolutamente stupendi e che ti pentirai di non aver messo ma soprattutto interni in pelle, per quanto possa esser definita "pelle", non so se mi spiego. Considera anche che la differenza di prezzo tra i due allestimenti è molto minore rispetto a quanto pagheresti gli optional "a parte".

Cosa più importante è il budget, non so se l'offerta valga anche per l'allestimento Rock anche perchè quello E' ESCLUSIVO DELLA C non applicabile ad una 500 normale, non saprei quindi come si potrebbero comportare nell'uniformare i prezzi.

Dovessi scegliere personalmente ora che c'è l'offerta andrei tranquillamente su una 500C 95cv Rock nera, capote nera (si può fare?!? :-S) o al massimo Beige perchè rossa non mi appassiona anche se abbinandoci gli interni rossi frau sarebbe tutta un'altra storia.

Riuscissimo a stare nell'ordine dei 14 mila 15 massimo tra offerta e permuta yaris 1.0 del 2003 saremmo propensi x la twin air rock con cambio automatico. Fattibile?

fatti un idea dei prezzi su www.fiat.it col configuratore !

Grazie! Cmq l'idea sui prezzi c'e l'ho... Lo domandavo z capire quanta guerra posso fare col venditore sul valore della permuta e sconto da ottenere... E' la parte più bella dell'acquisto suto muahah

Quote:

Originariamente inviata da Checco

Grazie! Cmq l'idea sui prezzi c'e l'ho... Lo domandavo z capire quanta guerra posso fare col venditore sul valore della permuta e sconto da ottenere... E' la parte più bella dell'acquisto suto muahah

Vedi quanto ti fà tra valore dell'usato che dai indietro e sconto sulla C e poi facci sapere :D

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Originariamente inviata da Checco

Grazie! Cmq l'idea sui prezzi c'e l'ho... Lo domandavo z capire quanta guerra posso fare col venditore sul valore della permuta e sconto da ottenere... E' la parte più bella dell'acquisto suto muahah

Molti qui sul forum sono riusciti a farsi fare quasi 2000€ di sconto, cosa che sfortunatamente per te credo possa sognarti solamente dato che il concessionario già ti passa l'offerta della C al prezzo della normale. Dai un'occhiata sull'ultimo 4ruote per la quotazione della Yaris in modo da non farti trovare impreparato e soprattutto cerca di tirare un po' che sicuramente qualche centinaio d'euro riesci a scucirlo, se proprio non vuole darti niente fatti regalare qualche optional :P

Presa! Twin air blu bastian contrario con capote beige. Cambio automatico e paddle al volante... Allestimento lounge.totale 14350 tra permuta yaris del 2003 e offerta. La mia ragazza e' felicissima io meno: a quel prezzo volevo i sedili in pelle.

Quote:

Originariamente inviata da Checco

Presa! Twin air blu bastian contrario con capote beige. Cambio automatico e paddle al volante... Allestimento lounge.totale 14350 tra permuta yaris del 2003 e offerta. La mia ragazza e' felicissima io meno: a quel prezzo volevo i sedili in pelle.

Auguroniii e Buon'attesa!

grazie!!!! 50 lunghi giorni:D

Sulla brochure e' riportato che la 500c ha i freni a disco anche posteriori diversamente dalla versione berlina non 1.4. E' vero cari possessori di 500c?:)

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Originariamente inviata da Checco

Sulla brochure e' riportato che la 500c ha i freni a disco anche posteriori diversamente dalla versione berlina non 1.4. E' vero cari possessori di 500c?:)

ho controllato varie foto di cabrio 1.2 e hanno tutte il freno a tamburo...

anche ieri in concessionaria ha visto una cabrio, non so il motore, però aveva i tamburi :suda:

Quote:

Originariamente inviata da scary92

ho controllato varie foto di cabrio 1.2 e hanno tutte il freno a tamburo...

anche ieri in concessionaria ha visto una cabrio, non so il motore, però aveva i tamburi :suda:

Bo ho riguardato la brochure: le versioni cabri diesel hanno effettivamente i freni 180 mm tamburo le benzina a disco. Mistero:)