Motore che strattona prima dei 2000 giri, aiuto!!!!!

Ciao a tutti ragazzi, ho un piccolo problema col mio confetto, in pratica, di solito in autostrada, soprattutto di 4a e 5a marcia, se rallento e il motore arriva a circa 1500 giri, alla successiva accelerazione, sento il motore che strattona, come se mancasse il carburante, lo fa solo se premo di poco l'acceleratore, se invece premo a fondo, non succede, non capisco, i filtri sono tutti nuovi, il gasolio sempre lo stesso, cosa potrebbe essere?
Non so se ho reso l'idea, è come se la turbina abbia difficoltà a entrare, ma non è turbo lag, bensì un vero e proprio strattone, spero avrete la pazienza di leggere questa discussione e aiutarmi, grazie a tutti e buon 25 aprile!!!!

potrebbe essere acqua nel gasolio...molti distributori disonesti lo fanno, cioè aggiungono acqua al carburante per guadagnarci...è successo a mio fratello che ha un benzina addirittura. lo fa sempre o solo a motore freddo?

anke a me succede!!
in 4a e in 5a intorno ai 1700-1800 giri se tengo il piede a pelo di acceleratore con un filo di gas mi strattona..mi da due tre colpi quasi come se tirasse indietro..cosa può essere??

mah, è molto strano!

Se state in quinta a 1500 giri significa già che dovete scalare quindi non vedo il problema xD

Anche perchè per riprendere i giri così ce ne vuole di tempo, e carburante.

non è il fatto di giri bassi xkè si sente proprio un tirone indietro..è diverso da quello ke dici te..

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Originariamente inviata da JohnnyXD

Se state in quinta a 1500 giri significa già che dovete scalare quindi non vedo il problema xD

Anche perchè per riprendere i giri così ce ne vuole di tempo, e carburante.

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guarda io riesco a stare in quinta a 1400 giri a 60/70 km/h e non succede niente di tutto questo

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Originariamente inviata da mikypaddy

guarda io riesco a stare in quinta a 1400 giri a 60/70 km/h e non succede niente di tutto questo

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quoto!!

identico a ciò che dice thebest, ma non è gasolio sporco, lo fa con ogni tipo di gasolio, ho cambiato distributore apposta e messo blu diesel, ma il problema si presenta lo stesso, a caldo, in 4a e 5a, potrebbe essere la valvola egr?

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Originariamente inviata da Salvatore88

ma non è gasolio sporco, lo fa con ogni tipo di gasolio, ho cambiato distributore apposta e messo blu diesel

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non è il gasolio..la mia ha 43.000km e ha sempre bevuto blu diesel tech..non credo proprio ke sia il gasolio..

raga avete qualche idea di cosa possa essere?

portala scusa, possiamo aiutarti quando un problema è abbastanza comune; non ho mai sentito prima d'ora un problema simile..portala in officina e togliti i dubbi..;)

è ke x via del lavoro non ho mai tempo di andarci..allora pensavo ke qualcuno potesse avere qualche consiglio..grazie comunque..

Ho lo stesso identico problema io e nonostante le numerose visite in officina il problema persiste... Tranquillo è una caratteristica.. vedila così =)

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Originariamente inviata da Jerry500

Ho lo stesso identico problema io e nonostante le numerose visite in officina il problema persiste... Tranquillo è una caratteristica.. vedila così =)

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io non ho questo problema... vai in concessionaria a fare un controllo :)

Ci sono stato già 2 volte, mi puliscono la valvola egr, mi mettono un litro di tunap e mi rimandano a casa.. Il problema sparisce per 1000 Km e poi ricomincia... Io ormai ci convivo da tempo.

e ti fanno pagare o ti passa in garanzia?

In garanzia ovviamente...

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Originariamente inviata da Jerry500

Ho lo stesso identico problema io e nonostante le numerose visite in officina il problema persiste... Tranquillo è una caratteristica.. vedila così =)

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no mi spiace ma non è nessuna caratteristica..si tratta di difetto e, come tutti i difetti, dev'essere risolto, a maggior ragione se l'auto è in garanzia..non possono lavarsene le mani pulendo ogni 1000 km non so cosa e poi ritorna..questo fa capire che è proprio un difetto..un'auto che di listino costa si può dire più di una punto non deve avere tali "caratteristiche"..

X thebest: portala e chiedi un'auto sostitutiva, è un tuo diritto dato che l'auto è in garanzia..

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Originariamente inviata da mikypaddy

X thebest: portala e chiedi un'auto sostitutiva, è un tuo diritto dato che l'auto è in garanzia..

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grazie..

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Originariamente inviata da mikypaddy

no mi spiace ma non è nessuna caratteristica..si tratta di difetto e, come tutti i difetti, dev'essere risolto, a maggior ragione se l'auto è in garanzia..non possono lavarsene le mani pulendo ogni 1000 km non so cosa e poi ritorna..questo fa capire che è proprio un difetto..un'auto che di listino costa si può dire più di una punto non deve avere tali "caratteristiche"..

X thebest: portala e chiedi un'auto sostitutiva, è un tuo diritto dato che l'auto è in garanzia..

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Miky hai ragione!! Io ormai ne ho le scatole piene, anche perchè per me prendere permessi per andare in officina mi costa tempo. denaro e fatica... Quando si spacca il motore allora me lo rifaranno nuovo nuovo... Tanto risulta tutto dai loro terminali... Quindi meglio non pensarci =)

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Originariamente inviata da Jerry500

Miky hai ragione!! Io ormai ne ho le scatole piene, anche perchè per me prendere permessi per andare in officina mi costa tempo. denaro e fatica... Quando si spacca il motore allora me lo rifaranno nuovo nuovo... Tanto risulta tutto dai loro terminali... Quindi meglio non pensarci =)

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io invece ci penserei, visto che hai pagato un'auto che funziona e NON devi avere un'auto con problemi. Se ero al tuo posto mi facevo cambiare tutta la macchina, vedi tu...

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Originariamente inviata da Fabietto

io invece ci penserei, visto che hai pagato un'auto che funziona e NON devi avere un'auto con problemi. Se ero al tuo posto mi facevo cambiare tutta la macchina, vedi tu...

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Fabietto fidati già ho dato alle officine FIAT, talmente tanto che non me ne frega più niente dei problemi dell'auto... Quando sarà verrano con il carroattrezzi se la metteranno su e se la vedranno loro.. Per me la macchina è indispensabile e non posso stare fermo settimane intere...

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Originariamente inviata da Jerry500

Fabietto fidati già ho dato alle officine FIAT, talmente tanto che non me ne frega più niente dei problemi dell'auto... Quando sarà verrano con il carroattrezzi se la metteranno su e se la vedranno loro.. Per me la macchina è indispensabile e non posso stare fermo settimane intere...

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jerry e se ti si rompe una volta scaduta la garanzia???bisogna battere il ferro finchè è caldo..perderai ogni diritto a garanzia scaduta..il mio consiglio è di minacciarli legalmente e che ti diano l'auto sostitutiva..non esiste proprio...io la porto per ogni piccolo problema perchè non gli ho dato 15600 euro in banconote del monopoli e quindi la voglio efficente ogni giorno..quando la porto, ogni volta presento una lista di problemi (l'ultima volta 6 problemi) e me li risolvono tutti..tra poco dovrò riandare con una nuova lista..

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Originariamente inviata da mikypaddy

guarda io riesco a stare in quinta a 1400 giri a 60/70 km/h e non succede niente di tutto questo

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Se è per questo ci arrivi anche a 40 Km/h in quinta prima che la macchina cominci a "saltellare" ciò non toglie che stare a giri bassissimi con marcia altissima non sia l'ideale anche perchè non ce n'è motivo essendo la marcia subito precedente un buon compromesso con consumi più che buoni e mantenendo un minimo di accelerazione. L'ultima è una marcia da riposo, e non nego che anche io spesso in mega-discese lascio una marcia alta e scendo per inerzia ma non ho comunque mai accusato questa sensazione, ma sarà anche perchè la macchina ha poco meno di 15mila chilometri.

ragazzi, avete ragione, senza alcun dubbio, ma è un prblema di valvola egr, io l'ho portata in officina, dipende da quello, certo che non è normale che dopo 1000km si ripresenti... a me lo fa in 4a e 5a se premo poco l'acceleratore, se invece affondo il piede, non lo fà, boh.