Cambiato filtro aria

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Questa sera ho montato il filtro dell'aria che mi ha regalato il nostro Manuel, della BMC, lavabile.
Montarlo è una scemata... sulla mjet basta svitare quelle 3 viti che ci sono poco sopra la scritta multijet. Si stacca il coperchio... via quello vecchio, dentro quello nuovo e si richiude tutto.
Vi posto qualche foto, giusto per farvi capire.

Io consiglio a tutti di prendere un filtro del genere... si compra una volta e non si cambia più. Quando portate l'auto a fare i tagliani dite che al filtro ci pensate voi e lo lavate coi prodotti indicati. La pulizia è consigliata ogni 25mila km.

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Originariamente inviata da luca1983

Questa sera ho montato il filtro dell'aria che mi ha regalato il nostro Manuel, della BMC, lavabile.
Montarlo è una scemata... sulla mjet basta svitare quelle 3 viti che ci sono poco sopra la scritta multijet. Si stacca il coperchio... via quello vecchio, dentro quello nuovo e si richiude tutto.
Vi posto qualche foto, giusto per farvi capire.

Io consiglio a tutti di prendere un filtro del genere... si compra una volta e non si cambia più. Quando portate l'auto a fare i tagliani dite che al filtro ci pensate voi e lo lavate coi prodotti indicati. La pulizia è consigliata ogni 25mila km.

Proprio un lavoretto semplice e veloce...quasi quasi me lo faccio pure io...

facciamo un gruppo acquisto? non mi sembra sia una gran spesa

quanto costa il filtro BMC?

Filtro Aria Sportivo BMC Grande Punto 1.3 mJTD 359/20 su eBay.it Motore, Tuning, Auto ricambi e accessori

55€

occhio non è quello ...è diverso vedi la foto su......
cmq modifica molto consigliabile vista la facilità e l'economicità ke poi comporta....
basta seguire l'apposita manutenzione

Esatto, non è quello linkato su ebay.
Anche guardando sul sito della bmc compare quello.... ma date le dimensioni non entrerebbe mai! Non so se hanno invertito quello del 1.3 con quello del 1.4... provate a guardare anche voi.

e cosa cambia scusate?

ops! Grazie non lo sapevo, ho letto 1.3 mjet pensavo fosse giusto ^^ mi date un link cosi mi salvo i dati giusti?

esatto , cosa da in più?

scusate la domanda che forse vi sembrerà stupida, ma cambiando filtro vado a migliorare qualcosa a livello prestazioni o altro? Grazie.

A livello di prestazioni nulla, è inutile illudersi... è, resta e rimane un semplice filtro.
Cambia che il motore dovrebbe respirare meglio, è un prodotto di qualità e non di carta.. e lo si compra una volta sola per tutta la vita dell'auto. Dato che con 60 euro si compra, è inutile spenderne 20 ad ogni tagliando per uno originale, che è sempre di "carta".

luca, riesci a dirmi il codice del modello giusto x il nostro? grazie

3 allegato(i)

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Originariamente inviata da Rizla

luca, riesci a dirmi il codice del modello giusto x il nostro? grazie

359/20
Vi allego la stampata dal sito bmc di quello esatto. Il disegno con le misure non è fedele, cioè... le misure sono esatte, ma il filtro giusto è quello che avete visto nelle mie foto e quello che trovate nella stampata allegata a lato.

non ho capito :( quello che ho messo io non è il 359/20?

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Originariamente inviata da Rizla

non ho capito :( quello che ho messo io non è il 359/20?

Come codice si, ma la foto non è esatta. Chiedi spiegazioni... magari hanno messo una foto generica.

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Originariamente inviata da WOLFORD

esatto , cosa da in più?

il filtro a pannello, oltre agli interventi di manutenzione ridotti, non ha particolari benefici in campo di prestazioni...diversa cosa è il filtro a cono, ma vietato dalla legge, cheoltre ad un sound molto piacevole, riesce a dare uno o al max due cavallucci in più, non fa grossi miracoli...

ok grazie ^.^ mi informo allora :P

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Originariamente inviata da Mariuss

il filtro a pannello, oltre agli interventi di manutenzione ridotti, non ha particolari benefici in campo di prestazioni...diversa cosa è il filtro a cono, ma vietato dalla legge, cheoltre ad un sound molto piacevole, riesce a dare uno o al max due cavallucci in più, non fa grossi miracoli...

In alcuni casi ti svuota il motore in basso xò... bisogna saperlo scegliere un filtro a cono, meglio lasciar perdere.

Quoto luca1983 ;)

Ho notato una cosa... nell'abitacolo arriva un "sound" più piacevole. Il filtro è davvero vicino all'abitacolo e, credo, sia cambiato un po' il rumore dell'aspirazione... sembra più cupo, per quanto sia possibile definire così un rumore di un diesel...

c'e' anche per il 1.4?

yes, io nel frattempo messo in ordine x la mia.....

scusate ma per la mia 500 lo trovo il filtro bmc su ebay?

perche' ho appena cercato ma non l' ho visto...oltre che su ebay dove posso trovarlo?

grazie

In un negozio di ricambi per auto. Ebay lo lascerei come ultima possibilità.

cerca taurus su ebay digli che ti ho dato il contatto io.....

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Originariamente inviata da luca1983

Ho notato una cosa... nell'abitacolo arriva un "sound" più piacevole. Il filtro è davvero vicino all'abitacolo e, credo, sia cambiato un po' il rumore dell'aspirazione... sembra più cupo, per quanto sia possibile definire così un rumore di un diesel...

Esatto Luca...io che ho montato lo stesso tuo filtro ho le stese sensazioni...Grazie per il consiglio..

ragazzi cosa intendete...?
non ho capito benissimo....... :D

ero sicuro ceh il sounf fiventase piu cupo..ihih bmc è una garania in materia....

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Originariamente inviata da ringhia

ero sicuro ceh il sounf fiventase piu cupo..ihih bmc è una garania in materia....

tutto chiarissimo complimenti :)

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Originariamente inviata da ringhia

ero sicuro ceh il sounf fiventase piu cupo..ihih bmc è una garania in materia....

ma scrivi bendata?!....

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Originariamente inviata da Jonny2slow4u

cerca taurus su ebay digli che ti ho dato il contatto io.....

grazie...ma quale taurus?

eBay Ricerca: Profilo utente

A bassi giri non c'è coppia sulla M-Jet.

ecco quà........

Negozio eBay - TAURUS Tuning Store: Kit molle, Strumentazione, Accessori esterni

Non so sulla 500, ma attenzione che in alcune auto questi filtri, più permeabili e impregnati di una sostanza oleosa, vanno a sporcare il debimetro (in realtà filo caldo) e ne rendono necessaria la sostituzione.

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Originariamente inviata da Jonny2slow4u

ecco quà........

Negozio eBay - TAURUS Tuning Store: Kit molle, Strumentazione, Accessori esterni

grazie mille :D

se vuoi ti do il suo cellulare....
io da lui ho preso sia filtro che molle H&R ed è stato cordialissimo mi ha spedito il tutto ancora prima di pagarlo.......

Luca ma sei sicuro di non aver avuto nessun miglioramento delle prestazioni? Mi spiego meglio. non parlo di cavalli perché è abbastanza improbabile che qualcuno abbia un banco di prova in garage. Detto questo io ho (almeno finché non mi consegnano la 500) la golf 1.9 tdi 130 cv. Ricordo di aver fatto circa 30000 km col filtro normale della casa e poi ho messo il bmc a pannello come il tuo (modello per la golf ovviamente). Bè ricordo che la differenza si sentiva eccome! Il motore girava molto meglio, anche lo spunto era migliorato! intendiamoci, non ti dà più velocità o accelerazione da 0-100, però se ad esempio sei in quinta a 60 all'ora e butti giù tutto dovrebbe avere una migliore ripresa.... come dire, il motore è più "ossigenato". Ricordate sempre che il motore diesel risente tantissimo dell'aria, della temperatura e dell'umidità..... volete il massimo delle prestazioni? Allora andate a maggio/giugno, alle 5 del mattino, 18-20 gradi circa a farvi un giro, magari fuori città.... sentirete che differenza (anche senza cambiare niente).

P.s. i filtri a cono sono delle porcate, se non volete rovinare il motore evitateli.

sera a tutti ragazzi
montato oggi il filtro....3 viti una cavolata e sembra forse effetto placebo che il motore sale mejo di giri...una buona modifica a basso costo....ora manco solo mappa + scarico...

Ragazzi... io l'ho montato prestissimo, quindi non ho un valido riscontro, dato che l'ho montato con il motore ancora terribilmente legato.
Dovrei rimontare per un paio di giorni quello originale (ora!) e sentire la differenza.
Se volete, posso farlo.