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Ciao a tutti i possessori di twinair come
Ho una curiosità. Quando accendo il climatizzatore (manuale) anche in velocità 1 sento un NOTEVOLE calo delle prestazioni soprattutto in ripresa...è quasi come se andassi in modalità ECO!!
Allora ho chiesto al conce e mi ha detto che è normale perchè è bicilindrica!
Succede anche a voi????
succede anche ai non bicilindrici... del tutto normale
Beh cacchio se è NOTEVOLE a velocità 1 non credo sia normalissimo. Io non noto nessuna differenza di prestazioni con il climatizzatore acceso a 1/2 però parlo per il 1.3, che "rubi" un po' di potenza si sa ma per accorgersene così con ventola al minimo ce ne vuole :-S
strano...io non sento proprio niente
Premetto di avere il clima automatico... ma non ho mai notato nemmeno io grandi differenze. Ed ultimamente guido fisso in ECO e ammetto che qualche test in merito ogni tanto l'ho fatto, per curiosità...
Leva la modalità ECO e vedrai che quasi non te ne accorgerai;eppoi non si accende il clima quando si è in velocità.
Io me ne accorgo se accendo il clima anche sull'abarth. Soprattutto in partenza in salita o cambiando marcia a bassi giri. Sembra che aumenti parecchio il lag del turbo.
Io ho il clima manuale e sul mio 1.2 si sente la differenza un bel po'! Non conta se lo metti a 1 o a piena potenza, il clima in base alla potenza che scegli si accente piu o meno spesso, ma quando è acceso consuma uguale sempre.
Il fatto è che il clima per funzionare sfrutta energia prodotta dal motore, quindi a scapito delle prestazioni. Piu il motore è piccolo e piu ovviamente ne risente... ecco spiegato il motivo.
Dimmi se sbaglio, ma quando entra il turbo poi le prestazioni tornano alla normalità o quasi vero? E i consumi aumentano!
La turbina per come funziona è una manna dal cielo per il clima acceso! :)
ragazzi scopriamo l'acqua calda :)
il clima richiede molta energia al motore e lo scompenso si sente su motori piccoli come 1.2, 1.4...
si sente meno salendo di cilindrata, ma è del tutto normale!
già! la nostra Sary con il clima acceso.:'(.........meglio staccarlo se si deve fare un sorpasso importante.......;)Quote:
Originariamente inviata da *SaRy*
So bene che la potenza cala...ma mi chiedevo se c'è davvero una differenza tra bicilindrico e quattro cilindri sotto questo punto di vista!Quote:
Originariamente inviata da biondo17
Ad esempio, prima del cinquino avevo una yaris 1.0 vvt-i, si sentiva il calo, ma non come lo sento ora!
La velocità della ventola non conta, il calo si avverte non appena il compressore comincia a "girare". Sul 1.3 diesel però, complice la coppia ai bassi regimi, si avverte meno.
Eh...ma la Toyota è un altra macchina... F-) ...è giapponese,vuoi mettere..?Quote:
Originariamente inviata da Enri90Twin
La 500 la si compra col cuore e nel privato del garage si maledice Alonzo.... :ahah:
Quanto hai ragione!!!Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Io avverto un leggero calo ma nulla di importante o fastidioso. Le cose fastidiose sono altre come lo scricchiolio costante che ho a skydome chiuso e che quei baluba dell'assistenza non mi hanno risolto per nulla...
io appena accendo il clima lo sento e come...
perchè quelli col diesel non lo sentono???
Quoto tutto normalissimo..succede anche alle nostre abarth...Quote:
Originariamente inviata da biondo17
Che si senta, mi sembra normale... niente si crea e niente si distrugge, e l'energia che il condizionatore richiede ovviamente si fa sentire sulla potenza della vettura (credo che le vetture dove questa influenza non si percepisce siano di ben altri segmenti rispetto alla nostra 5ina).
Si tratta di capire se questa differenza sta su valori nella "norma" o se per fare uan salita col condizionatore si debba iniziare a sgambettare e gridare YABBADABBADOOOO...
Col mio Twinair non ho notato grosse defiances pur, mi ripeto, usando quasi esclusivamente la modalità ECO. Siamo agli stessi livelli della mia vecchia Yaris 1.4 Diesel.
normale, vai tranquillo
Io accendo il clima solo in discesa così non sento cali di potenza... :ahah:
no col diesel 95 non si sente, sul 75 si avverte
...ma si avvertirà meno che con un benzina,anche twin air visto che un diesel ha più coppia....o no..?
Sul diesel si sente meno per via del fatto che hanno tanta coppia ai bassi (e meno agli alti), rispetto a un benzina che ai bassi "è morto" e quindi sente molto il compressore del clima che entra in funzione.
Se tenete il benzina a giri elevati, lo percepite molto meno questo calo.
occhio ad accendere il clima in velocita.....
salta in aria la macchina? XDQuote:
Originariamente inviata da MarcoMjet
Chiedo venia, dovrò provare sul mio perchè non c'ho veramente fatto mai caso nonostante ultimamente sia acceso quasi sempre :-S
è normale che si senta un pochino...io ho fatto la prova con 4 persone a bordo e ti devo dire che anche facendo dei sorpassi non risentivo più di tanto del calo di potenza se acceleri il motore và....anzi ne sono rimasto pienamente soddisfatto , non pensavo di poter andare cosi bene anche a pieno carico....
Io ho il bicilindrico e devo dire di non essermi mai accorta di niente... Darò un occhiata...