Aspirante Cinquecentista si presenta...

Ciao a tutti sono Giuseppe, ho 25 anni e vi scrivo da Lecce. Sono un aspirante possessore di 500 1.3 Mjet 95cv... Attualmente possiedo una bellissima Golf VI 1.4 TSI 160cv, che mi dà davvero tantissime soddisfazioni, purtroppo però oltre 12-13kml in città non riesco ad andare. Ho deciso di venderla e col ricavato prendere una 500 nuova, 1.3 Mjet 95cv appunto. Spero di riuscire a vendere la mia macchina così da poter passare alla 500 e magari risparmiare tra bollo, assicurazione e carburante....

Adoro la mia auto, ma proprio non ce la faccio a cambiare marcia a 2000 e guidare sottocoppia, senza poter "scatenare l'inferno"....è frustrante e triste. Per cui a malincuore mi vedo costretto a prendere provvedimenti drastici.:'(

Benvenuto! :D
a parte il motore, hai già qualche idea di come sarà la tua futura 5ina? ;)

benvenuto!!!

Ben arrivato tra chi potrebbe diventare cinquecentista.

Scusa la franchezza, ma sei sicuro che passare da una Golf da 160 cv alla 500 Multijet sia veramente quello che ti serve?

Se posso darti un consiglio valla a provare e cerca di fare un test drive abbastanza lungo perchè altrimenti rischi di non capire se sei veramente pronto a passare tra le nostre fila. ;)

Benvenuto;
La GOLF VI TSI 1400 ha avuto qualche problema in giro...per il mondo!
Te lo dice uno che di motori...insomma qualcosa ne capisce!
Sono stati segnalati casi di rottura pistone, e l'anomalia si presenta a medio kilometraggio!
Se leggi in giro sul web....potrai verificare quello che dico!
Non credo di sbagliare ma questa motorizzazione è stata ritirata dal mercato o sospesa...ma non ricordo in quale configurazione/cv!
Sicuramente era il 1400 TSI.

La GOLF VI è una bella macchina, ma il Service Volkswagen è il peggiore che possa esserci in Italia.
La GOLF VI è molto vendibile..ma ce ne sono molte in giro di usate e poi anche Volkswagen le ha fatte pagare un po' salate all'inziio ed ora si adegua!
Insomma...ha rivisto gli sconti!
Io ho avuto la Golf VI, quindi parlo con un po' di "conoscenza" del prodotto!
Non sarà difficile rivenderla per te, ma sarà diffcile venderla alla quotazione...ma con qualche euro in meno ...alla fine ce la farai!
E poi...vai di 500....l'unica piccola grande auto che sa essere tutto!

Benvenuto

Benvenuto!!! :D

Benvenuto :D

Ciao BENVENUTO!!!:D:D:D

benvenuto!!!

da felice possessore di 1.3 95cv e anche di alfa mito tb 135cv (quindi un tb come la golf) ti dico: la guida tra un tb e un td è completamente diversa. Pure io con la mito in città faccio 13,2 km/ andando piano e purtroppo sono motori che ti pregano di accelerare a fondo e mi piange il cuore non farlo. Con la 500 invece vado sempre a cannone e la mia media si è assestata ora che h 15mila km sui 16,5-17km/l che non è poco per essere sempre in città e andare sempre a fondocorsa con l'acceleratore. Con la mito se andassi come vorrei mi divertirei molto di più che con la 500 (e inatti ogni tanto la scanno XD), altro assetto e altro motore, ma tuttavia facendo un rapporto Prestazioni/consumo la 500 non ha eguali! questo è per chiarirti un minimo le idee. Comunque come suggerito è meglio se vai a fare un bel test-drive. Vedrai che non te ne pentirai! ;), buona scelta!!!

Benvenuto

Ciao benvenuto

Welcomeee!!

Ciao e benvenuto

Welcome!

ciao benvenuto!

Mi dicono che in città avrebbe dei problemi con la rigenerazione del DPF, e dato che la userei per lo più in città (con puntatine in tangenziale) la cosa mi preoccupa.

adoro la golf VI ma al 500 ancora di più ...

Il filtro antiparticolato deve lavorare alle temperature "progettate" perchè così fa tutto quello che deve fare, compresa la cosiddetta rigenerazione.

Se usi la macchina prevalentemente in città e ci fai solo 10/15 chilometri la mattina ed altrettanti la sera non riuscirà mai ad andare in temperatura (il DPF) e quindi, alla lunga qualche "problemino lo può dare (sul libretto di uso e manutenzione c'è normalmente scritto come comportarsi, in tali casi).

Però se, realmente, fai così pochi chilometri perchè allora comprare un diesel?

In valore assoluto, cioè in euro, non risparmierai mai delle cifre tali da giustificare il maggior costo d'acquisto, il minor divertimento e la (leggermente) più costosa manutenzione.

A questo punto se ti piace veramente la 500 e non solo perchè non ti vuoi più "dissanguare" con la Golf, potresti cominciare a chiederti che 500 vorresti e magari scoprire che anche la TWINAIR potrebbe essere la scelta giusta (e se hai ancora qualche mese di pazienza ci sarà la versione ancora più potente) oppure come molti di noi hanno fatto "ti innamorerai" dell'ABARTH, che però consuma esattamente come la tua Golf, o se ci prendi gusto, anche un mezzo litro di più! ;)

non è vero una mazza, sono leggendemetropolitane messe in giro non so da chi. Il dpf non da problemi sul 95cv in città, solo il 75cv li ha. Te lo dice uno che ha fatto 15mila km di città (ossia il 100% della mia percorrenza) e 0 problemi!

ps: io faccio meno di 10 mila km l'anno e tutti in città e ho preso il diesel 95 perchè mi voglio divertire ;)

Bè non è che sto perennemente in città... Non so più a chi credere, chi dice che avrò problemi, chi dice che non ne avrò... Il discorso è questo: voglio un'auto che mi premetta di fare almeno una 90 di chilometri reali in città spendendo 10€.

E cmq la Golf mi consuma 12-13kml se vado piano eh! Se dovessi guidarla allegra non andremmo più di 10kml....per non parlare della guida veloce.

Quote:

Originariamente inviata da GhostR1der

Bè non è che sto perennemente in città... Non so più a chi credere, chi dice che avrò problemi, chi dice che non ne avrò... Il discorso è questo: voglio un'auto che mi premetta di fare almeno una 90 di chilometri reali in città spendendo 10€.

E cmq la Golf mi consuma 12-13kml se vado piano eh! Se dovessi guidarla allegra non andremmo più di 10kml....per non parlare della guida veloce.

li fai tranquillamente 90km. Dai retta a chi ce l'ha questo motore che ha più esperienza di chi parla per sentito dire, non te ne pentirai!

Ciao,benvenuto!

Parlando invece di 900 TwinAir? che mi dite di questo motore: pregi e difetti?

pompa di brutto, molta coppia per essere cosi piccolo ma se schiacchi beve di brutto, è un tb pure lui e come tutti i tb ha tanta sete XD

In concessionaria la venditrice mi ha detto che la Twin Air in città percorre 16km con un litro. Ahahahahahshshs

I consumi reali, misurati in normali condizioni d'uso (quindi guidando senza pensare al fatto che se si accelera si consuma di più che viaggiando con un filo di gas) sono 12,5 km/litro in modalità eco e 11,5 km/litro in modalità normale. Ovviamente con un pò di attenzione si fa molto meglio anche 14/14,5 km con un litro, ma cessa il divertimento di godersi la coppia e la vivacità del TwinAir! ;)