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direi enigmatici...:rolleyes:Quote:
Originariamente inviata da guglio
Quello che sembra un difetto può diventare un pregio.
Sai che non ho capito :lol::lol:XD
Scrivi una caxxata qualsiasi! Tanto è uguale! XD
:lol::lol::lol::lol:Quote:
Originariamente inviata da polinesiano
Molte volte questa domanda qualcuno se la pone nel senso che con una minor spesa si puo' ottenere di piu' da una elaborazione non ufficiale ,pero' e' anche vero che la seconda mantiene valida la garanzia e la legalita'.Detto questo pero' mi piacerebbe sapere dai puristi come si trovano con i loro kit e se veramete vanno cosi' meno di una vettura con una bella mappa se ci sono tra i puristi persone che hanno rullato dati vicino alla realta' e se ce ne sono altri che magari sono piu' delusi a seguito sempre di una rullata.
Scusate il ritardo per la specifica ma mi ero un po abbioccato purtroppo il riflessi vista l'eta' stanno andando a fan c........... HA HA HA HA HA HA
Io credo come molti altri che spendendo meno rispetto ad un kit essesse si possano ottenere ottimi risultati, anche migliori. Detto questo rifarei sicuramente la scelta di montare il kit perchè trovo dei miglioramenti e resto dell'idea che almeno inizialmente mettere prodotti originali (vedi garanzia) sia meglio.
Le tue freddure mi fanno piangere dalle risate HAHAHAHA sei un mitoQuote:
Originariamente inviata da polinesiano
Grazie, lo leggo come un complimento!;)Quote:
Originariamente inviata da guglio
P.S.
Credo nel potere del riso e delle lacrime come antidoto alla negatività.
Felice di cogliere nel segno nei tuoi confronti.
io non faccio molto testo perché c'ho messo 6 mesi a farmi aggiustare la mappa ufficiale della casaQuote:
Originariamente inviata da guglio
ma non si trattava di un problema di potenza, quella è sempre stata soddisfacente, soprattutto con riferimento all'aumento della coppia rispetto alla versione stock
comunque secondo me la maggior parte dei mappatori sono solo apprendisti stregoni e praticoni improvvisati
ragion per cui se dovessi mappare mi affiderei solo a quelli più sperimentati e ampiamente citati anche in questo post
OK pero' se sei in grado cerchiamo di evitare parole come meglio ,abbastanza ,meno ecc.ma cerchiamo di entrare il piu' possibile con dati provati inoltre per capire bene con chi si parla prima del post dichiararsi ESEMPIO io sarei Guglio abarth 160 cv ss-rmQuote:
Originariamente inviata da Hawk
Beh ho dato una mia opinione dicendo che penso sia meglio fare in un modo piuttosto che in un altro: purtroppo non ho dati "ufficiali" della mia macchina XDQuote:
Originariamente inviata da guglio
Hawk - Abarth essesse koni - scarico RM :)
Ci puoi giurare che e' un complimento quando ho letto la tua risposta vedendo cosa era venuto fuori come titolo mi e' scappata una risata che ti garantisco mi fatto lacrimareQuote:
Originariamente inviata da polinesiano
Grande
Sì ma che tipo di purista?
Il purista può essere quello che vuole l'auto completamente originale come anche il classico smanettone pseudopilota che crede di avere non so che supercar e ci spende su montagne di soldi per poi trovarsi comunque con una Panda travestita...
Io sono un purista Lounge, il resto del mondo cinquecentista non lo capisco, scusate. XD
A proposito le faccine che aiutano a distinguere il senso di una frase dove sono? scusate ma e' sempre colpa dei 53
Vai su modalità avanzata in basso a destra ;)
Per purista intendo come da significato universale nel gergo dei forum quello che vuole solo vetture originali o con elaborazioni della casa originali e omologateQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
:huhu:Grazie:yee:
...ed io che proprio oggi mi stavo chiedendo se fossi l'abarthista più vecchio (ops! pardon...meno giovane) sul forum...Quote:
Originariamente inviata da guglio
FIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU.....:suda::suda:
:prr:
:lol:
Dopo questa premessa porto la mia esperienza:
io ho preferito partire da una stock (usata) per poi "metterci mano" pesantemente, diciamo che quello che ho risparmiato prendendo una stock rispetto ad una esseesse l'ho "reinvestito"! :)
PS: ...tanto la garanzia è finita! :) :) :)
in effetti la scadenza della garanzia potrebbe aprire uno scenario pazzesco:rolleyes::'(:ahah:Quote:
Originariamente inviata da Mario73
l'ha aperto eccome....
:fico:
:36_1_15:
Non posso essere utile alla causa a livello di raffronto, avendo guidato solo le verisioni interamente ufficiali, diciamo che il Kit essesse, tralascio l'aspetto storico e nostalgico che ormai ci si sarà stufati di sentirlo dire, mi ha dato la tranquillità della omologazione a libretto, e qusto per me, è impagabile... Poi le vie della preparazione sono infinte, e sicuramente la possibilità di metterci le mani aumenta il grado di adattabilità della vettura alle proprie caratteristiche/gusti, sta di fatto che ci vogliono due garanzie fondamentali, 1) un livello di conoscenza sufficente a non prendere cantonate; 2) un preparatore "preparato" (scusate il gioco di parole)
ogni riferimento a cose/ persone è puramente casuale!XDXDXDQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
chomo è un super purista lounge coi contro c***i!!!!!
Io personalmente conosco tre persone che hanno montato il kit SS e che poi lo hanno stravolto con altre modifiche perchè non contenti.
Questo forse non vuol dire niente ma un po' fa riflettere...un'altra cosa che mi fa riflettere è stato l'invito da parte della concessionaria ufficiale Abarth di brescia a tutti quelli che avevano preso la macchina da loro per un'abarth day, tralasciando che come sempre siamo andati praticamente solo noi del gruppo di brescia (anche se il gruppo Bossoni non se lo sarebbe minimamente meritato per come ci ha trattato in passato e si sarebbe meritato una bella giornata con 0 persone) la giornata era praticateme un modo per appioppare alla gente il kit SS...uso il termine appioppare non a caso perchè se si dice che si fa un'abarth day per far provare le macchine, (tra cui la EVO SS) e la prima cosa che ci chiedno quando saliamo in macchina è se abbiamo il kit SS o no e a risposta negativa viene detto "allora è il momento di metterlo", allora volevano propio appiopparlo alle persone.
Quanto successo mi fa pensare che il kit SS stia subendo una forte flessione di vendite dovuto al fatto che in molti hanno compreso che il rapporto qualità/prezzo/risultati non è assolutamente realistico e funzionale per un kit di elaborazioni.
Adesso sinceramente non so a quanto stia il kit SS però ieri me lo volevano appioppare a 2500€ montato (un mio amico kitSS+RM 2500€) ditemi voi se non è una svendita considerando il prezzo che aveva appena uscito ;)
P.s.
Prego, anticipatamente, tutti quelli non interessati a questo argomento di non postare giusto per farlo o giusto per lanciare eventuali frecciatine (come già detto ogni riferimento a cose/persone è puramente casuale).
So che il termine appioppare non è propio adeguato ma spero renda l'idea :D
analisi condivisibileQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
resta da capire se è una politica dei conce
o se è di abarth
se fosse un input che viene da torino potrebbe essere (si spera) il preludio di qualcosa di nuovo,
un nuovo kit o meglio ancora una nuova abarth:rolleyes:
Per quanto riguarda le vendite a me hanno detto che la maggior parte dei clienti abarth montano il kit essesse .. diciamo un'ottima percentuale.. poi bisogna vedere se è vero XD
credo che in assoluto il meno giovane sono io ,vai tranquillo che tu non sei nemmeno a meta' della graduatoriaQuote:
Originariamente inviata da Mario73
secondo me non c'è un pregio o un difetto, ognuno la pensa a modo proprio e nessuna delle 2 scelte è errata. Sono filosofie e vedute differenti. Ciò non significa che c'è un giusto o uno sbagliato ma semplicemente si fanno delle scelte in base alla propria persone, al proprio gusto, alla propria tranquillità interiore (con il kit ss è tutto omologato e dormi bene XD) e anche alla propria zona (la pignoleria di carramba e co.dipende anche da dove si abita), ripeto, secondo me è molto soggettiva come cosa.
Be se posso dire la mia ,il tanto bistrattato kit ss non e' solo centralina mappata male, ma 4 gomme e 4 cerchi un filtro bmc 4 molle e quattro ammortizzatori 4 dischi forati e 4 pasticche performanti quindi se consideriamo tutto non mi sembra proprio caro anzi per certi versi dovendo comprare tutto separatamente con prodotti analoghi della concorrenza la spesa sarebbe superiore:'(>Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
gli ammortizzatori non vengono sostituiti con il kit ss, solo le molle, gli ammo sono stockQuote:
Originariamente inviata da guglio
E' vero pero' la sostanza non cambia secondo meQuote:
Originariamente inviata da nik5
Fidati che con i prezzi a cui stava il kit SS fino a non molto tempo fa potevi prendere tutta quella roba (di qualità superiore) stando nel budget o al massimo sforandolo leggeremente...però per farti un esempio anziche sostituire 4 molle avresti avuto un bel blistein B14 ;)Quote:
Originariamente inviata da guglio
Si, sono d'accordissimo con Olandese...infatti io ho proprio fatto così!!!
ma scusate le molle ss non saranno pazzesche pero' qualche cosa costeranno lo stesso dicasi per i dischi e le pastiglie brembo, perche' 4 cerchi per me belli e 4 gomme solo loro non valgono almeno 1500 euro aggiungi i costi della moralita' e dell'imatricolazione e vedrete che il totale( io l'ho pagato 2800 euro)sara' giusto