NON montate olio di specifiche differenti da quello del libretto....

apro questo topic per evitare future grane a chi aveva pensato di sostituire o ha gia sostituito l'olio motore con un tipo non uguale a quello riportato sul libretto...mi spiego

tempo fa cambiai il selenia 5w40 con del mobil 1 0w40 e sentivo uno strano rumore di punterie...oggi vado dal meccanico e anche lui mi dice che sente un rumore di punterie che non dovrebbe fare...alla fine si viene a scoprire che era l'olio che essendo di caratteristiche diverse entra anche in maniera diversa in temperatura/pressione e il motore non gira come dovrebbe.....

infatto l'ho dovuto sostituire con il castrol magnatec 5w40 con specifiche C3 come da libretto e adesso gira tutto alla perfezione....

morale di tutto...se dovete sostiuire l'olio e non volete rimmettere il selenia( e vi posso capire...) potete metterlo anche di una marca diversa ma cmq deve essere un 5w40 con specifiche C3 come ho fatto io con il castrol

Io lo dico da sempre ma in molti la pensano in maniera diversa

oks grazie :)

Grazie della dritta.

non è assolutamente possibile....

marco non so che dirti ma è me è successo cosi...

rumore di punterie e un consumo assolutamente anomalo d'olio....circa 1 litro ogni 4-5000 km

adesso con il castrol con le giuste specifiche zero rumore di punterie e dopo circa 1000 km fatti l'olio presenta un consumo pari a zero...

Quote:

Originariamente inviata da The Player

marco non so che dirti ma è me è successo cosi...

rumore di punterie e un consumo assolutamente anomalo d'olio....circa 1 litro ogni 4-5000 km

adesso con il castrol con le giuste specifiche zero rumore di punterie e dopo circa 1000 km fatti l'olio presenta un consumo pari a zero...

Nelle macchine,moto e motorini che ho posseduto ho messo sempre e solo Castrol. Mai un problema.
Magari sono di parte ed il mio giudizio può valere zero, ma parafrasando Dan Peterson "Castrol, per me N° 1".

Quote:

Originariamente inviata da aaron#111

Nelle macchine,moto e motorini che ho posseduto ho messo sempre e solo Castrol. Mai un problema.
Magari sono di parte ed il mio giudizio può valere zero, ma parafrasando Dan Peterson "Castrol, per me N° 1".

tu hai sbagliato gradazione per quello che facevano rumore le punterie le specifiche sbagliate non vanno bene ma avresti avuto problemi piu avanti.figurati che alcuni in questo sito in tagliandi effettuati in fiat si sono visti mettere dei selenia k o addirittura il 10k che e' un 10 w 40 che secondo me e quello piu indicato come gradazione ma c3 di 10 w 40 lo fa solo ip

io metto bardhal e non ha la specifica acea c3 pero ho 180 cv e gira tutto alla perfezione e non mangia un grammo d'olio....sara che ho anche il ceramic liquid power...cmq cm prox olio passero a royal purple....ho avuto benefici cambiando olio del cambio con royal...spero anche al motore di averne ;)...

ebbene per necessità ieri ho comprato dell'olio 15w -40 ( era domenica, tutto chiuso, l'unico che ho trovato ed ero a zero di olio nella coppa..) stamattina all'accensione si sente battere in testa, l'ha fatto per un bel po almeno fino a quando non è entrato bene in temperatura. tra l'altro le temperature sono estremamente rigide ultimamente. spero che a parte il battito in testa non dia problemi di alcuna sorta al motore... ormai ho messo 2 litri di olio dentro...

secondo me faresti bene a fargli un bel cambio tanto male non gli fa,mica ci avevi fatto 17000km dall'ultimo cambio?

eh si... l'ultimo cambio l'ho fatto fare quando l'ho comprata a marzo dell'anno scorso a 19milakm..adesso siamo a 36500.... ho rabboccato per emergenza con quello che ho trovato.. se non succede nulla pensavo di lasciarlo dentro e sostituire tutto in primavera o almeno quando aumenta la temperatura.. o forse è meglio sotituirlo adesso con questo freddo.. boh..

Ho fatto ben 30.000 km (due tagliandi,uno ogni 15.000 km invece di 20.000 rispettando la sostituzione annuale) col Valvoline e caratteristiche identiche a quelle specificate sul libretto Uso e Manutenzione e non ho mai avuto problemi di sorta.
Sullo scooter che avevo prima(T Max)il meccanico mi aveva messo il Bardhal ma evidentemente non con le caratteristiche richieste e le punterie facevano il concerto di capodanno,rimesso lo Yamalube con le giuste caratteristiche e tutto è andato a posto;con quello che ho adesso penso continuerò a mettere l'originale anche perchè se è vero che costa 20 € al litro,per fare il tagliando ce ne va un litro e 200 grammi.

castrol edge 5w-30 con specifiche da libretto...e si viaggia :D

d'estate mettero' il 10w-40..sempre con specifiche da libretto...e viaggero' di nuovo :D :D

olio corretto per 13 Mj 95 Cv ?

scusate
se qualcuno ha un libretto o questa informazione sottomano ?
io l'ho tolto dalla macchina ieri sera e ho scordato di rimettercelo!
:nervosi:

chiaramente oggi volevo acquistare l'olio per la 500 : è un 1.3 diesel da 95 cv

se non erro quello consigliato è il SELENIA WR P.E. 5w30 ... è esatto ?
ma poi ci sono altre specifiche da controllare ?

grazie !

Quello originale è quello, sì. :) Però se tu non vuoi rimettere il Selenia, l'unica cosa che devi controllare quando compri l'olio è che sia un olio per diesel con gradazione SAE 5W-30, tutto qui.

...con quello che sta andando a costare tutto ciò che concerne la manutenzione dell'auto va a finire che io ci metto quello del trattore... :suda:
Mazokina...non è tutto qui, sono le caratteristiche API/JASO che contano oltre la gradazione e sono importantissime!
L'olio migliore è il 5 W 50 ma anche un 10 W 40 va bene...il SAE 30 (SAE è fuori moda :) ) è più indicato per i paesi abbastanza freddi e ormai d'estate anche a Torino fa molto caldo.

Scusate, tagliando fatto da poco, alla FIAT (casa madre), la mattina sento battere un tintinino, 1 minuto in accensione parto tutto OK, non sarà mica l'olio? ORIGINALE...........

Secondo me sono i quattro spicci che ti sono rimasti dopo aver pagato il tagliando. XD
Potrebbe non essre il motore,magari il meccanico s'è scordato qualche attrezzo nel vano....succede...
:uhu:

No ...... no..... è il rumore di un leggero battito......... e poi non è caro il tagliando alla FIAT ed anche se fosse sono fermamente convinto che è meglio portare le automobili da chi ne vede almeno due al giorno che affidarmi a chi non l'ha vista MAI! (o quasi).... lo dico per esperienza personale ....... ed ancora piange il portafoglio ........... (ex mia BMW E36.......). Grazie comunque , ma nel vano di una 1.2 inel caso ci fosse materiale estraneo si vedrebbe ad occhi chiusi, il rumore comunque e lievissimo.......