Acquisto fiat 500 usata di importazione estera 7700€...ho qualche dubbio

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e siccome vorrei cambiare la mia 600 e inizialmente avevo optato per una grande punto 1.3 multijet 90cv, ma cercando per il web ho trovato delle 500 anno 2010 1.3multijet sport con circa 10/12.000km, con 2 anni di garanzia a 7700€ comprese le spese di immatricolazione.
Leggendo bene l'annuncio (il prezzo mi sembrava troppo basso) ho scoperto che sono tutte auto di importazione estera, per la precisione sono Svizzere; non conoscendo molto bene questo tipo di mercato vorrei informarmi bene prima di fare qualsiasi cosa, spero che voi possiate aiutarmi :D

Ovviamente qualche parere riguardo l'auto come motore consumi e costi di gestione è molto ben accetto ZAFFIRO90

P.S. ho parlato col venditore ha detto che accetta anche permute e che mi verrebbe 5500€ compreso tutto, quindi il prezzo è davvero allettante :)

mah......bisogna sempre vedere chi le ha usate....se erano del noleggio io non la comprerei..

Ti puoi spiegare meglio? ;)

del noleggio,insomma tipo quelli che ci sono negli aereoporti che danno la macchina a chiunque

E se non lo fossero invece come la vedi? Cioè il prezzo è sicuramente basso non ci piove, ma per esempio per la garanzia mica potrebbero esserci problemi?

no per la garanzia vai tranquillo,ma sai una macchina che e' stata usata con menefreghismo da tutti quelli che l'hanno noleggiata,quanto credi che possa durare?

Si certo, ma comunque stiamo parlando di ipotesi ;) Poi hanno 10/12.000km sono pochissimi. Più che altro quello che mi preoccupa maggiormente è se mi possa fidare, come quotazioni una 500 1.3multijet allestimento sport del 2010 dovrebbe stare intorno agli 11.000€ credo, a me verrebbe 5500€ compreso spese di immatricolazione e trasporto dando indietro la 600...boh
Riguardo al motore dell'auto come si comporta? A consumi come stiamo messi? Costi di gestione/manutenzione?
Mi interessa molto il lato rapporto prestazioni/consumi visto che con la 600 da aprile ho fato circa 10.000km ma ho speso davvero troppo a benzina :nervosi:

Se si tratta del Multijet 75cv ti dico subito che è poco adatto ad un uso cittadino per via del filtro antiparticolato che si intasa in poco tempo. Lo stesso problema non è però riscontrato sul più moderno 95cv che montando il DPF più vicino ai collettori di scarico rigenera con più facilità e in meno tempo.
I consumi sono buoni in ogni caso, non spenderesti mai quanto con la Seicento.
Il prezzo però mi sembra uno specchio per le allodole e semmai fosse vero credo che ci sia qualche imbroglio sotto. Il venditore o non paga l'IVA (e in questo caso ti potrebbero sequestrare l'auto in futuro) o chissà dove e come ha avuto ste auto... :uhu:

Quote:

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Originariamente inviata da Chomoloco

Se si tratta del Multijet 75cv ti dico subito che è poco adatto ad un uso cittadino per via del filtro antiparticolato che si intasa in poco tempo. Lo stesso problema non è però riscontrato sul più moderno 95cv che montando il DPF più vicino ai collettori di scarico rigenera con più facilità e in meno tempo.
I consumi sono buoni in ogni caso, non spenderesti mai quanto con la Seicento.
Il prezzo però mi sembra uno specchio per le allodole e semmai fosse vero credo che ci sia qualche imbroglio sotto. Il venditore o non paga l'IVA (e in questo caso ti potrebbero sequestrare l'auto in futuro) o chissà dove e come ha avuto ste auto... :uhu:

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quoto

Beh io non vivo in città e comunque il mio uso è abbastanza "misto" e la 600 non mi conviene più visto che consuma come un ferrarino :ahah: Riguardo la provenienza dell'auto cercherò di informarmi bene ;)
Come prestazioni come stiamo messi invece con questo motore? il 95cv grazie alla nuova (molto inutile) legge non posso guidarlo -.-

il prezzo se devo essere onesto mi sa di pacco!!

Le prestazioni della 75cv stock sono un po' deludenti nella guida extraurbana, io non la ricordo nemmeno più com'era prima di rimappare la centralina, ormai sono passati 2 anni.
€5500 comunque non ci vale nemmeno una 1.2 Pop del 2007, fossi in te chiederei i dati dell'auto per fare una verifica presso le forze dell'ordine, nonché un giro di prova il più lungo possibile per verificare che l'auto non sia un bidone.

Sono d'accordo con gli altri.
Fai tutte le verifiche del caso perchè i "pacchi" sono sempre dietro l'angolo!

Raga 5500 se gli do la 600 altrimenti vuole 7700€ e comunque il prezzo è basso, ovviamente farò tutte le prove possibili ;)

@Chomoloco tu con la mappa a quanti cv stai ora? Fino a dove si può arrivare senza forzare troppo e senza pregiudicare l'affidabilità del motore? Come tenuta di strada come sta messa?

Scusate per le 2000 domande tutte insieme ma voglio saperne il più possibile per essere sicuro del mio acquisto :)

Io ho fatto una rimappatura molto soft, sto a 88/90cv circa. Più di tanto (con cambio e frizione di origine) non puoi andare.
Consuma molto di meno e le prestazioni sono un'altro mondo davvero.
La tenuta di strada è molto buona, non è mai andata in crisi anche se viene lamentato in maniera diffusa il saltellamento del retrotreno in presenza di asperità della strada. Per me non è mai stato nulla di preoccupante, ad oggi guido la mia 500 di 4 anni con le gomme d'origine praticamente finite senza alcuna particolare precauzione (70.000km).

Vabbè io vengo da una 600 1.1 54cv che beve come se fosse un ferrarino e le curve o le fai piano o le fai di traverso :lol: credo che sentirò la differenza :ahah:
Comunque se dovessi eventualmente prendere questa che è in garanzia rischio di perderla con la mappatura vero?

Quote:

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Originariamente inviata da FrancescoGP

Comunque se dovessi eventualmente prendere questa che è in garanzia rischio di perderla con la mappatura vero?

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Sì ma tanto un anno passa in fretta. ;)

Ok speriamo allora che non sia un pacco :lol:

Prezzo ridicolo e soprattutto provenienza estera---> Truffa.

Tempestalo di richieste per fotocopie dei documenti ecc e anche se è dura portala per le lunghe per vedere come si mette.

ragazzo nessuno regala niente!!

ma intanto gli hai parlato di persona o solo per email/telefono? tanto per capire con chi hai a che fare...

comunque credo che se l'auto esiste veramente, semplicemente il prezzo non include l'iva, quindi con successiva visita della guardia di finanza al tuo domicilio... stai attento!! :fico:

ah essendo importate, non hanno la garanzia ufficiale...

Per ora solo per telefono, comunque che intendi per garanzia non ufficiale? La macchina non dovrebbe avere 2 anni di garanzia?

La garanzia ufficiale non è strettamente nazionale ma a livello europeo quindi una 500 di importazione svizzera gode della garanzia ufficiale Fiat anche in Italia. E' importante che sia presente il certificato di garanzia incluso nel libretto "Assistenza", se non c'è l'auto non è coperta.
I concessionari di auto usate sono però comunque obbligati a fornire ALMENO un anno di garanzia sul veicolo venduto qualora non fosse coperto dalla garanzia della Casa. Io ad esempio sulla Musa acquistata usata ho sfruttato 4 mesi di garanzia residua Lancia e i restanti 8 mesi sono stati sottoscritti con una società esterna (la Mapfre).
Occhio però che tali garanzie non includono le beghe elettroniche ma solo problemi alla meccanica (è una bella fregatura, lo so).

Figurati che mia madre macchina nuova durante il primo anno di vita ha avuto problemi alla centralina e ha dovuto cacciare lei i soldi -.-

ragazzi con assoluta certezza faccio presente che anche se non siete in possesso del taglliando di garanzia ,se la vostra 500 ha meno di 2 anni , viene accolta in garanzia ugualmente senza storie..FA FEDE L'ANNO D'IMMATRICOLAZIONE.....di solito il tagliando di garanzia è intestata al primo proprietario e se si acquista usata puoi anche non portare nulla in officina...basta che la macchina rientra nei 2 anni .............

wsperienza personale avutra con la mia 500

occhio che non vogliano caparre ... e poi spariscono ... non sarebbe la prima volta che fanno cose simili ....

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Originariamente inviata da mario83

ragazzi con assoluta certezza faccio presente che anche se non siete in possesso del taglliando di garanzia ,se la vostra 500 ha meno di 2 anni , viene accolta in garanzia ugualmente senza storie..FA FEDE L'ANNO D'IMMATRICOLAZIONE.....di solito il tagliando di garanzia è intestata al primo proprietario e se si acquista usata puoi anche non portare nulla in officina...basta che la macchina rientra nei 2 anni .............

wsperienza personale avutra con la mia 500

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Ciò credo valga solo per le auto italiane e non per quelle estere reimmatricolate in Italia il cui libretto non riporta indicazioni riguardo la precedente o comunque prima immatricolazione.

ano non lo so ma credo che la garanzia che sia in italia o all estero valga in tutto il territorio nazionale e non.....la garanzia parte dal giorno della prima immatricolazione e vale 24 mesi........anche perchè se un americano che compra in america una 500 di seconda mano e viene in italia e sfortunatamente gli si rompe in garanzia qui credo che passi in garanzia lo stesso (ovviamente se il ricambo è standard sia in versione USA che no)....

poi comunque la macchina puo essere reimmatricolate anche 130 volte ma la garanzia parte comunque dalla prima...

Il certificato di garanzia è fondamentale per il riconoscimento della stessa poiché un'auto estera (parliamo sempre di Europa però) che gode ancora di garanzia Fiat una volta reimmatricolata in Italia riporta sul libretto la data dell'immatricolazione italiana e l'anno di prima immatricolazione del veicolo ma senza specificare giorno e mese, per questo dico che il solo libretto NON basta.

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Originariamente inviata da mario83

anche perchè se un americano che compra in america una 500 di seconda mano e viene in italia e sfortunatamente gli si rompe in garanzia qui credo che passi in garanzia lo stesso (ovviamente se il ricambo è standard sia in versione USA che no)....

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Assolutamente no. La 500 americana e quella europea sono completamente differenti e né da noi né da loro tramite canali ufficiali Fiat si possono reperire i pezzi di ricambi della versione non ufficialmente commercializzata. La garanzia europea vale solo per i modelli destinati al commercio europeo i cui ricambi vengono ordinati in base al codice di omologazione riportato sulla carta di circolazione del veicolo, codici diversi tra la versione europea e quella americana.

Quote:

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Originariamente inviata da Chomoloco

La garanzia ufficiale non è strettamente nazionale ma a livello europeo quindi una 500 di importazione svizzera gode della garanzia ufficiale Fiat anche in Italia. E' importante che sia presente il certificato di garanzia incluso nel libretto "Assistenza", se non c'è l'auto non è coperta.
I concessionari di auto usate sono però comunque obbligati a fornire ALMENO un anno di garanzia sul veicolo venduto qualora non fosse coperto dalla garanzia della Casa. Io ad esempio sulla Musa acquistata usata ho sfruttato 4 mesi di garanzia residua Lancia e i restanti 8 mesi sono stati sottoscritti con una società esterna (la Mapfre).
Occhio però che tali garanzie non includono le beghe elettroniche ma solo problemi alla meccanica (è una bella fregatura, lo so).

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NO.
un conto è un dire ed un altro il fare... nessuna officina italiana ha memorizzato nel sistema informatico un telaio immatricolato originariamente all'estero, quindi è impossibile far valere la garanzia! quando l'auto è reimmatricolata in Italia, per il sistema delle officine italiane è come se non esistesse.
oltretutto questa cosa è proprio dovuta alla fiat così come le altre case madre che per evitare fenomeni di sciacallaggio delle importazioni parallele, bloccano le garanzie ufficiali in questa maniera...

diverso invece è il discorso che tu faccia riparare in francia in garanzia la tua 500 immatricolata per la prima volta in italia, non essendo importazione quella...

Non credo sia così... è come pensare che se acquisto una Fiat estera in Italia non ne posso ordinare un pezzo di ricambio perché il telaio non è riconosciuto dal sistema informatico nazionale.
Io ho visto sostituire in garanzia la serratura di una portiera di una Croma tedesca acquistata usata da un italiano. :suda:

Quote:

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Originariamente inviata da Chomoloco

Non credo sia così... è come pensare che se acquisto una Fiat estera in Italia non ne posso ordinare un pezzo di ricambio perché il telaio non è riconosciuto dal sistema informatico nazionale.
Io ho visto sostituire in garanzia la serratura di una portiera di una Croma tedesca acquistata usata da un italiano. :suda:

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un conto sono le regole di validità della garanzia ufficiale ed un altro sono i casi che possono capitare ogni tanto, come quello che tu riferisci di una croma tedesca.
chiama il numero verde fiat per avere conferma di quanto ho scritto...
il fenomeno "auto di importazione" non è ben visto dalle case madri! XD

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Originariamente inviata da mystery sopink

il fenomeno "auto di importazione" non è ben visto dalle case madri! XD

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Il fatto che non sia ben visto non significa che li sollevi dall'obbligo di fornire la garanzia però.
E' la legge che lo stabilisce. Fosse per loro nemmeno un anno darebbero. :suda:

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Originariamente inviata da Chomoloco

Il fatto che non sia ben visto non significa che li sollevi dall'obbligo di fornire la garanzia però.
E' la legge che lo stabilisce. Fosse per loro nemmeno un anno darebbero. :suda:

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vabbè senti hai ragione tu.