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ragazzi nessuno di voi lo monta a parte roby ? alla fine anche se temperatura olio e pressione olio e voltaggio sono digitali a differenza del turbo che e meccanico sono precise ? su ebay lo si trova a 150 euro.... attendo notizie da chi a cambiato manometro turbina ;)..come lavoro la 500 e predisposta per i sensori o si deve forare ?
up! sari interessato anch'io
bello
Io lo monto ;-)Quote:
Originariamente inviata da carly
Il sensore di temperatura dell'olio l'ho testato nell'acqua bollente e lo scarto era circa 1-2°C quindi direi che è ottimo per i nostri scopi... Il sensore di pressione non l'ho testato perchè non avevo nessun riferimento certo...
La pressione del turbo misurata dal Depo (almeno sulla mia) è praticamente identica a quella segnata dal manometro stock che a sua volta è praticamente identica al valore MAP letto da OBD (ho anche ScanGaugeII)
Quindi è una leggenda che il manometro stock segna sballato?Quote:
Originariamente inviata da SeRpEnT
boh secondo me molti dicono che è sballato solo perchè tutti lo dicono quindi credono che sia così per forza.... XD
E' anche vero che non credo che siano tutti scemi... magari sono stato fortunato io ;)
Diciamo che l'unica cosa che c'è già sono i fori sul motore dove montare i 2 sensori... pre TUTTO il resto, che non è poco, ho fatto una guida passo passo per l'installazione di questo manometro sulla nostra 500A...Quote:
Originariamente inviata da carly
Questa guida non è scaricabile da questo forum.... ...google può aiutarti a trovarla
cosa devi mettere su google per trovare la tua guida serpent?non la trovo
eccomo kimi GUIDA MONTAGGIO MANOMETRO DEPO 4in1
a breve lo monto....
Facci sapere kimi, vorrei metterlo su anche io :)
Come ho sempre sospettato. Solo per alcuni le cose "stock" devono per forza essere inferiori.Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
ciao,
ho visto il tuo tutor per il montaggio, innanzitutto ben fatto, però due domande:
- perchè hai lasciato il vecchio strumento sotto il cruscotto?
- non vorrei aver letto male ma cosa centra intercettare il tubo mandata benzina
grazie
Quote:
Originariamente inviata da SeRpEnT
io confermo che il mio strumento legge giusto provato confronto con ecuscan, solo non mi piace quella freccia del cambio marcia e la scarsa leggibilità, penso che lo mettrò anche io vediamo quando ho tempo.....
Ciao! dunque il manometro di serie l'ho lasciato attaccato per evitare errori su errori nel body computer... e sì, hai letto male XD, non è il tubo mandata benzina, ma è il tubo del regolatore pressione benzina; è l'unico posto per collegarsi ai collettori di aspirazione inserendo il raccordo a T per collegare il tubetto del sensore pressione del depo :DQuote:
Originariamente inviata da robsoon
ok, grazie, letto beme ma compreso male vedrò se farlo lo strumento originale proprio non mi piace......
Quote:
Originariamente inviata da SeRpEnT
Ciao ragazzi, anche io ho montato il Depo 4 in 1 circa 2 settimane fa.
Un bel lavoro, ho impiegato un giorno e mezzo facendo tutto con calma :)
Un suggerimento: non tutti sanno che i cavi dal vano motore all'abitacolo si possono far passare sopra al pedale dell'acceleratore... lì sotto c'è un tappo in gomma che sbuca accanto alla pompa dei freni, questa cosa l'ho appresa in un video di un americano che fa vedere tutto passo-passo (monta un altro manometro ma la sostanza è quella).
In questo modo il lavoro è molto più semplice rispetto a dover passare dal gommotto dove passano tutti i cavi del body (operazione abbastanza rischiosa).
Alla fine ho messo un po' di silicone e tappato il buco così da sigillare il tutto ;)
Altro suggerimento, il trasduttore per la pressione (lo scatolino dove entra il tubetto ed escono i fili) mettetelo all'interno dell'abitacolo perchè se lo lasciate nel vano motore con le alte temperature comincia a dare i numeri.
Attenzione anche al tubetto non va usato quello incluso del depo che con il calore si deforma e si strozza... io ho preso il kit da Preparazioni Chiara che fornisce anche il tubetto giusto. ;)
Spero che queste informazioni siano utili :)
https://ibb.co/jWVGXCS
Bello,complimenti
Io ho il 2 in 1 con temp olio e funziona benissimo, mai superati i 90 gradi 😁... Sicuramente meglio del manometro di serie dato che mi dava sempre fondo scala e invece sono a 1.6 di picco e 1.4 costanteQuote:
Originariamente inviata da cri92
Salve a tutti, ho montato anch'io un manometro della depo, è molto bellissimo ,poi sono riuscito a farlo stare nel suo alloggiamento originale abarth compreso del vetro,un bel lavoro è venuto.
Ho solo una domanda da fare,io il tubetto dell'aria l'ho collegato con un T dove c'è quel tubetto corto con anelli bianchi sotto la scatola filtro per intenderci.
Ma sei io lo volessi collegare senza che mi legge la depressione,quindi deve solo leggere la pressione partendo da zero,dove è consigliabile collegarlo? alla pierburg???
Che ve ne pare???:yee::yee::yee:
Bel lavoro, bravo! ;)
Bel lavoro complimenti!! ;)Quote:
Originariamente inviata da devilcen
Grazieeee....
Ciao a tutti sono nuovo del forum vorrei un parere. Ho sostituito il mio manometro originale con un Depo 4 in 1 ma oggi ho visto un paio di cose diverse dal solito:la prima è che da spenta sta sotto zero ma la seconda è che a 150km la pressione nn saliva sopra lo zero nonostante fossi in sport a 150km con 40% di gas. Secondo voi??
ciao come mai questa guida non è più disponibile?Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6