Un saluto da un intruso..

Ciao a tutti, sono Paolo ed ho 24 anni, possiedo un alfa mito 1.6 jtdm e sono membro sul forum alfamitoclub.
Premetto che non sono venuto qui per denigrare nessuno. Vi spiego in breve cosa mi ha spinto a iscrivermi..
Quando un anno fa ho cambiato la mia ormai vecchia golf IV V5, non avendo ancora bambini, ero indeciso tra la mito e la 500..Alla fine dopo varie considerazioni ho preso la mito.
Ad oggi mi ritrovo con un'auto nuova ma piena di rumori e vibrazioni insopportabili all'interno!! Con la mia compagna abbiamo preso in considerazione l'idea di sostituirla..indovinate con cosa?? Proprio con una 500! Non con una normale 500 ma con la 500 abarth e kit esseesse!! In media faccio 40km al giorno e non credo che i consumi di questo giocattolino furioso siano un problema...
Il motivo quindi, che mi ha spinto a iscrivermi è capire meglio grazie ai vostri pareri come è assemblata la 500 abarth e se ha fastidiose vibrazione causate dall'assetto rigido e i cerchi con gomme ribassate come la mito, oppure è la soluzione per mettere fine a queste snervanti vibrazioni..Grazie a chiunque di voi vorrà aiutarmi a chiarire le idee..Non vorrei togliermi un'auto per questo motivo e ritrovarmene un'altra con lo stesso problema..

Welkomeee!

:)Benvenuto,
sapranno darti il consiglio giusto, chi ha l'Abarth!

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Originariamente inviata da Pablo987

Ciao a tutti, sono Paolo ed ho 24 anni, possiedo un alfa mito 1.6 jtdm e sono membro sul forum alfamitoclub.
Premetto che non sono venuto qui per denigrare nessuno. Vi spiego in breve cosa mi ha spinto a iscrivermi..
Quando un anno fa ho cambiato la mia ormai vecchia golf IV V5, non avendo ancora bambini, ero indeciso tra la mito e la 500..Alla fine dopo varie considerazioni ho preso la mito.
Ad oggi mi ritrovo con un'auto nuova ma piena di rumori e vibrazioni insopportabili all'interno!! Con la mia compagna abbiamo preso in considerazione l'idea di sostituirla..indovinate con cosa?? Proprio con una 500! Non con una normale 500 ma con la 500 abarth e kit esseesse!! In media faccio 40km al giorno e non credo che i consumi di questo giocattolino furioso siano un problema...
Il motivo quindi, che mi ha spinto a iscrivermi è capire meglio grazie ai vostri pareri come è assemblata la 500 abarth e se ha fastidiose vibrazione causate dall'assetto rigido e i cerchi con gomme ribassate come la mito, oppure è la soluzione per mettere fine a queste snervanti vibrazioni..Grazie a chiunque di voi vorrà aiutarmi a chiarire le idee..Non vorrei togliermi un'auto per questo motivo e ritrovarmene un'altra con lo stesso problema..

ciao paolo benvenuto!:ahah::ahah:

Benvenuto ,io ho una 5A da più di 2 anni e ti dico che dopo diverse auto straniere è quelle che in assoluto mi da meno ,anzi nessun problema (solo una fascetta IC molla all'acquisto sistemata i 1 minuto) ,rumori nulli a parte lo sconnesso data la notevole rigidità dell'assetto ,te la consiglio ma effettivamente la mito è molto bella

Ringrazio tutti per il benvenuto!

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Originariamente inviata da gioverone

Benvenuto ,io ho una 5A da più di 2 anni e ti dico che dopo diverse auto straniere è quelle che in assoluto mi da meno ,anzi nessun problema (solo una fascetta IC molla all'acquisto sistemata i 1 minuto) ,rumori nulli a parte lo sconnesso data la notevole rigidità dell'assetto ,te la consiglio ma effettivamente la mito è molto bella

Il problema è proprio lo sconnesso!! Le strade che faccio giornalmente sono tutte disastrate con buche, manto stradale sopra a manto stradale e quindi scalini e da li ecco che mi sono sorti una miriade di rumori all'interno.. e per arrivare al punto di volerla cambiare immagina un pò..
Potresti dirmi precisamente che rumori avverti sullo sconnesso? Grazie!

vai tranquillo non scricchiola e non vibra.......comprala........

Benvenuto, pur avendocela da meno, sento di sottoscrivere quanto detto da Gioverone, le buche le senti ed è vero, ma debbo dire di avere sentito solo il rumore (ed il fastidio alla schiena) dovuto all'attimo dell'attraversamento della sconnessione, per il resto nulla da segnalare. per il comparto sospensioni, visto che nelle intenzioni c'è "l'essessarla" valuta il kit koni.

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Originariamente inviata da Scorpionaldo

Benvenuto, pur avendocela da meno, sento di sottoscrivere quanto detto da Gioverone, le buche le senti ed è vero, ma debbo dire di avere sentito solo il rumore (ed il fastidio alla schiena) dovuto all'attimo dell'attraversamento della sconnessione, per il resto nulla da segnalare. per il comparto sospensioni, visto che nelle intenzioni c'è "l'essessarla" valuta il kit koni.

:lol: Povera schiena!! Bè che le buche si sentano ci sta è normale soprattutto su una macchina sportiva! Io tranne il primo anno di patente in cui ho fatto pratica con una panda 1.1 ho sempre avuto auto sportive con assetti rigidi quindi ci sono abituato..L'importante è che non si sentano rumori o vibrazioni strane oltre alla semplice buca che si prende! Mi fa piacere che voi ne parliate bene, è un incoraggiamento per me..
A proposito avevo letto che qualcuno lamentava una vibrazione nella zona tachimetro, è qualche caso sporadico?

hai fatto bene ad informarti!

welcome ;)

Dopo la prima esperienza vissuta...è il minimo! Come si dice sbagliare è umano, perseverare è diabolico!

ciao benvenuto!

Benvenutooo, stai tranquillo, qui troverai tutte le risposte alle tue domande e potrà aiutarti chi possiede Abarth ;) buona fortuna :D

Ahem... Pablo987, credo che tu stia perseverando. L'Abarth è una Fiat come pure l'Alfa Mito e tutte le Lancia. La cosa potrà piacerti o meno e spero che gli inconvenienti che hai riscontrato sulla Mito, non si verifichino su una 500, ma gli standard qualitativi e costruttivi potrebbero essere gli stessi identici.

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Originariamente inviata da Julie & Julie

Ahem... Pablo987, credo che tu stia perseverando. L'Abarth è una Fiat come pure l'Alfa Mito e tutte le Lancia. La cosa potrà piacerti o meno e spero che gli inconvenienti che hai riscontrato sulla Mito, non si verifichino su una 500, ma gli standard qualitativi e costruttivi potrebbero essere gli stessi identici.

Condivido in pieno il tuo pensiero infatti sono ormai 6-7 mesi che ripeto sempre "mai piu auto del gruppo fiat" e sono convinto che la 500 non sia esente del tutto da queste problematiche ma sto con la speranza come dici tu che non si verifichino tutti gli inconvenienti riscontrati sulla mito! Sono qui proprio per capire se almeno è assemblata meglio perchè parto dal presupposto che non esiste un'auto perfetta. Sinceramente mi piace molto anche la nuova opel astra ma la 500 abarth è rimasta nella mia mente sin da quando ho acquistato la mito e se non la faccio ora questa pazzia credo che non potrò più farla..Considerando che per adesso siamo in 2 e magari tra qualche anno non più diventerà impossibile avere una 500! L'astra mi piace anche tanto ma riflettendo dico che ancora non è il caso di farmi un'auto familiare..

Ciao,benvenuto!

Vai di abarth! :D e alle brutte te la trasformi in un'auto da rally!
Comunque sia, io ho l'auto da marzo e fin'ora niente problemi (dovrei toccare ferro ora giusto?) :)

No, magari tra qualche tempo... ora è nuova :rolleyes:

Dai si scherza :D

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Originariamente inviata da M.AGO11

Comunque sia, io ho l'auto da marzo e fin'ora niente problemi (dovrei toccare ferro ora giusto?) :)

Credo proprio di si! :D

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Originariamente inviata da Julie & Julie

No, magari tra qualche tempo... ora è nuova :rolleyes:

Dai si scherza :D

Giusto? Ancora è in fase di rodaggio...meglio farla rodare agli altri e prenderla poi rodata a puntino!;)

Ciaooo!

Quindi que pochi che hanno fatto un salto in questo post ed hanno l'abarth si sono trovati tutti bene!? Nessun pentito? Non di mafia s'intende F-)......:lol:

:yee::36_1_13: Ciao e BENVENUTO!:36_1_13::drinks:

Penso che, se non fai le gare di rally nelle buche, un'Abarth con assetto stock non dovrebbe darti problemi!
Ho avuto anch'io un'Astra e con l'assetto e non potevo fare lo spiritosone su dossi e buche...(ma penso che se non vogliamo rumori in futuro non possiamo farlo con nessuna auto!)...
Ora ho una 1.4 100hp con assetto molto rigido, con 69.000 km ma nessun rumorino strano...però sono sempre stato attento alle buche e ai dossi!
Io ti direi prendi l'Abarth...ma devi valutare tu...se devi attraversare sempre campi minati, meglio una jeep! :D

Guarda io prima del 5ino ho avuto la Mito, come macchina in se non era male,comoda, abbastanza spaziosa e con una buona guidabilità ma verso i 10mila km hanno cominciato a partire centraline come caramelle :( e cosi ho deciso di cambiarla con l'abarth esseesse ;) Che dire, non c'è paragone e tutt'altra macchina ;) Prendila ad occhi chiusi, vedrai che non te ne pentirai XD

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Originariamente inviata da ElLudo

Guarda io prima del 5ino ho avuto la Mito, come macchina in se non era male,comoda, abbastanza spaziosa e con una buona guidabilità ma verso i 10mila km hanno cominciato a partire centraline come caramelle :( e cosi ho deciso di cambiarla con l'abarth esseesse ;) Che dire, non c'è paragone e tutt'altra macchina ;) Prendila ad occhi chiusi, vedrai che non te ne pentirai XD

Davvero? Motorizzazione? Ho notato che sul forum parlando con altri utenti, ad avere questo tipo di problemi siamo quelli con il 1.6! La tua non aveva vibrazioni o rumori? quindi la 500 abarth e kit ss anche se rigida è silenziosa all'interno?
Io purtroppo faccio ogni giorno strade piene di crateri, buche, manti stradali passati uno sopra l'altro anche a triplo e quarto strato..dite che dovrei prendere una jeep?:36_1_6: non fa per me..

Benvenuto !!! :)