ciao friends secondo voi è possibile installare un turbo sulla nostra 500 1.2? io ho trovato questo a 350 euro ma nn so se è compatibile col 1.2 oppure se si puo adattare
http://www.ebay.it/itm/Turbo-Turbina...item27bf37564a
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ciao friends secondo voi è possibile installare un turbo sulla nostra 500 1.2? io ho trovato questo a 350 euro ma nn so se è compatibile col 1.2 oppure se si puo adattare
http://www.ebay.it/itm/Turbo-Turbina...item27bf37564a
Tutto è possibile, la scriminante è costituita dagli €uro! :)
del solo turbo non te ne fai nulla! mi sembra che ci sia un kit apposta per il 1.2 che lo danno completo di tutti gli accessori che servono ed è solo da montare. appena ricordo chi sia ti giro il link..
protoxide http://www.protoxide.it/preparazioni/600.htm
bè facendo 2 calcoli spendo solo 350 euro per il turbo che o linkato la manodopera non la pago dato che me lo monta un mio amico che e nel settore di preparatore auto ,voi dite che con il solo turbo,filtro bmc,e scarico asso + cat 200 cel e poi un ulteriore rimappata dopo l'installazione del turbo...non dovrebbe andare molto meglio?Quote:
Originariamente inviata da polinesiano
in teoria non puoi montare un turbo così nel vano motore.. ci vanno dei collettori di scarico dedicati e altri componenti secondo me.. ma il prezzo del kit protoxide? cioè per spendere 2000 euro minimo a fare filtro,scarico completo,candele e mappa.. ne spendo 3000 per assurdo ma metto il turbo e li si che i 100 cv sono possibili... vedendo gli altri 1.2 turbo che esistono
Il turbo no ma il compressore volumetrico si può montare e c'è chi lo fa: http://www.leonemotorsport.it/P_275_NUOVA500.html
NOVITA' KIT VOLUMETRICO
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L'aspirato è un motore compresso al contrario del turbo e c'è bisogno quindi di abbassare i rapporti di compressione, bisogna creare una circolazione forzata per mandare olio alla turbina, servono dei collettori specifici per montare la turbina, degli iniettori con maggiore portata, lavorare o sostituire con ricambi più performanti alberi a cammes, valvole, pistoni, bielle, bronzine...devo continuare?:D insomma a mio parere la spesa non vale l'impresa :)
fai prima a cambiare macchina =)
Ti dura da Natale a Santo Stefano...Quote:
Originariamente inviata da Gaetano di Cutro(kr)
esatto..col solo turbo si fa ben poco! bisogna costruirsi dei bei collettori di scarico, e li la storia non è per nulla facile, non si può improvvisare. bisogna anche trovare lo spazio per un intercooler per il raffreddamento dell'aria e poi credo ci vada una centralina nuova visto che la nostra non nasce per supportare i parametri di gestione di un motore turbo... se sei intenzionato a fare un motore turbo studiatevi prima con molta attenzione il motore, le componenti e il modo per intervenire.. non lavorate su pressioni alte.. altrimenti il motore nemmeno 1000km vi dura...Quote:
Originariamente inviata da Little White
Tutto giusto(il 1.2 di alberi a cammes ne ha uno solo...)e anche di più al contrario del volumetrico che comunque anche li incide sulla robustezza del motore.Quote:
Originariamente inviata da 500NeroProvocatore
Diciamola tutta...di modifiche di questa portata ne può parlare ed eventualmente attuare la messa in opera solo chi ha anche fatto studi di meccanica e anche meccanica strutturale delle sollecitazioni..! Qui non si sta parlando di tagliare il prato ma di ricostruire ex novo un motore.Quote:
Originariamente inviata da blude83
esatto. per quello se proprio volessero fare qualcosa conviene i kit che monti e via.. oppure i trapianti di motori turbo... tanto sei comunque fuori regola..quindi...Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
molto interessante direi... chissà il prezzo.... e l'affidabilità e consumi....Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Visto che è un installatore regolarmente operante,dovrebbe minimo dare un anno di garanzia.
chissà che prezzo però.. e i consumi? aumenterebbero con un volumetrico?
sicuramente i consumi aumenteranno
i compressori volumetrici non aiutano per i consumi?
Più CV hai più benzina consumi
si ma i motori sovralimentati non aiutano anche nei consumi perchè agevolati nelle riprese ? o è solo una diceria?
Sì ma stiamo parlando di un benzina hai mai sentito un turbo benzina che consuma poco?
A parità di cavalli un turbo dovrebbe consumare meno rispetto ad un aspirato, es un 1.4 100cv aspirato dovrebbe consumare meno di un 1.0 100cv turbo a parità di prestazioni.Quote:
Originariamente inviata da Little White
...è perchè un turbo ha meno inerzie di trascinamento(posto che sappiate di che parlo)rispetto ad un sovralimentato volumetrico...
Eddai per favore!!! :uhu: O parliamo di consumi o parliamo di potenza... :'(Quote:
Originariamente inviata da Little White
Mi fate ridere quando si chiede più potenza e poi si vuol trattare sui consumi. :prr:
e bravo spoiler a trovato un kit proprio dedicato al 1.2 domani chiamo per sapere se il prezzo sta sui 1500 ci faccio subito un pensierino
...si beh...tra una cavolata e l'altra ogni tanto qualche indicazione utile riesco a darla...
montare si può montare ma ne vale la pena?!?!?
si beh a me interessava sapere se oltre le prestazioni incideva molto anche sui consumi tutto li...Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
si infatti a quel prezzo invece dello scarico completo metto il kitQuote:
Originariamente inviata da Gaetano di Cutro(kr)
no no...Quote:
Originariamente inviata da Little White
se monti un turbo i consumi non solo scendono....
ma corri il rischio che ogni cento km dovrai tirare fuori la benzina dal serbatoio se non vuoi che ti esca di fuori...
Cmq scherzi a parte, volumetrico o no, parliamo di una modifica antieconomica quanto circolare con una maserati 4000 a carburatore...
Il motore del 1.2 non è stato progettato nè studiato per ricevere sollecitazioni da 150 cv....
non è un motore abarth su cui i progettisti si sono cmq lasciati ampi margini per l' elaborazione...
li va sostituita tutta la "bibbia" con vangeli ed apostoli al seguito....
ed a sto punto se proprio farete la modifica, vi consiglio di appendere in auto un Gesù Cristo di 40 cm x 30 allo specchietto....
per tutte le eventualità del caso....
....e sperando che nessuno vi alzi il cofano... ;)
...li mettono a 90° altro che alzare il cofano... :uhu:
Se 1500€ viene uno scarico completo come potete pensare che un kit del genere costi uguale??? Kit che tra l'altro include lo scarico, ovviamente..saranno a occhio minimo 2500-3000€ a occhio..Quote:
Originariamente inviata da Little White
le sollecitazioni ad altri organi della macchina non le mettete in conto ? + 50cv si passa da 69 a 119 .... secondo me troppi senza intervenire su tutto il resto ..... ed a questo punto se uno vuole prestazioni vende il 1.2 e si prende un'abarth usato.
il bello è proprio avere un 1.2 che supera altre macchine piu potenti,se dovrei cambiare auto di certo nn prenderei dinuovo una 500 ne abarth e ne normaleQuote:
Originariamente inviata da Angelizer
Scusate la franchezza ma se avete di questi pensieri avete completamente cannato acquisto all'inizio..
Quote:
Originariamente inviata da Gaetano di Cutro(kr)
cmq si si anche a me piace fare l'effetto sorpresa e suonarle alle più potenti :)
Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
io invece tengo questa perchè l'auto non è solo mia ma anche della mia donna e quindi abbiamo dei compromessi.. senno mi tenevo la mia RS .. e ovvio che io devo tenermi la 500 1.2 per ora e modifico quella.. quindi tornando in topic un kit del genere :
- costerebbe uno sproposito
- spaccherebbe il motore
- consumerebbe come una ferrari
dimentico qualcosa?
cmq si si anche a me piace fare l'effetto sorpresa e suonarle alle più potenti
cmq si si anche a me piace fare l'effetto sorpresa e suonarle alle più potenti[/QUOTE]
se vi piaccione certe sorprese compratevi un'Abhart cambiate i paraurti della 500 normale è avete l'efetto di suonarle alle più potenti, ma non cambiare nulla a un motore 1.2 che tanto a lungo non lo godete perchè non è fatto per certe modifiche
Contattate il preparatore e sentite che vi dice.. ;)Quote:
Originariamente inviata da Little White
Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Sperando che sia saggio....obiettivo....e onesto...
altrmenti vi dirà che raggiungerete 190 cv in piena affidabilità...
...e cambierà i tamburi dei vs freni posteriori....
....con i pattini della mountain bike di 100% Brumotti :ahah: