Consolatemi, vi prego!!

Ormai è una settimana che ho sottomano la mia 500 Lounge 1.2 a gpl (impianto installato in concessionaria su auto nuova) e sono molto, molto delusa:'(
Ora vi elencherò le mie delusioni nella speranza che mi diciate che sto sbagliando e che le cose miglioreranno:
è lenta, ma che dico, lentissima!!! vengo da una lancia y 1.2 vecchia di 10 anni che a confronto sembra un Ferrari, scattante e veloce! La 500 sembra che traini una roulotte...ditemi che è così perchè è nuova! Ditemi anche che il fatto che sia nuova la porta a fare, con un pieno e mezzo di gpl, solo 450km...
Non voglio parlare poi dell'impianto stereo, i bassi vibrano anche al minimo, sembra si smonti la macchina;
del sedile che non torna nella sua posizione originale dopo averlo usato per accedere ai sedili posteriori;
della spia "shift" che mi appare e non so cosa significa ( ho guardato nelle istruzioni, ma o non c'è o mi deve essere sfuggita).
E siamo solo all'inizio!!
Bellina è bellina, tutti me la ammirano...ma, davvero, rimpiango la mia vecchia scarcassa: 10 anni e 180000 km, ma non faceva una piega! Sono davvero triste, e pensare che ho risparmiato per anni per potermela comprare:'(>

Quote:

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Originariamente inviata da archititta

Ormai è una settimana che ho sottomano la mia 500 Lounge 1.2 a gpl (impianto installato in concessionaria su auto nuova) e sono molto, molto delusa:'(
Ora vi elencherò le mie delusioni nella speranza che mi diciate che sto sbagliando e che le cose miglioreranno:
è lenta, ma che dico, lentissima!!! vengo da una lancia y 1.2 vecchia di 10 anni che a confronto sembra un Ferrari, scattante e veloce! La 500 sembra che traini una roulotte...ditemi che è così perchè è nuova! Ditemi anche che il fatto che sia nuova la porta a fare, con un pieno e mezzo di gpl, solo 450km...
Non voglio parlare poi dell'impianto stereo, i bassi vibrano anche al minimo, sembra si smonti la macchina;
del sedile che non torna nella sua posizione originale dopo averlo usato per accedere ai sedili posteriori;
della spia "shift" che mi appare e non so cosa significa ( ho guardato nelle istruzioni, ma o non c'è o mi deve essere sfuggita).
E siamo solo all'inizio!!
Bellina è bellina, tutti me la ammirano...ma, davvero, rimpiango la mia vecchia scarcassa: 10 anni e 180000 km, ma non faceva una piega! Sono davvero triste, e pensare che ho risparmiato per anni per potermela comprare:'(>

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Si...rimpiangila.Io è dal giugno 2011 che bestemmio con il piu' grande troiaio che ho mai avuto nel mio modesto parco macchine....Anche la mia vecchia Simca 1000 era meglio....Per le vibrazioni dovrai farci l'orecchio.La qualita' FIAT(Fix It Again Tony per gli americani)è conosciuta il tutto il mondo.La lentezza del motore l'ho riscontrata anche io,ma dopo circa 8-10 mila km,migliora sensibilmente.L'impianto gpl montato in conc che impianto è?Landi?_doppio_muro_Fatti controllare che non sia qualche regolazione errata.Ma la spia shift non è del cambio automatico?
Saluti :nervosi:
M@c'se

Ciao...allora non ho il Gpl,quindi non saprei dirti con precisione, ma penso che 450 km con un pieno di Gpl, siano giusti (la bombola non dovrebbe essere chissà quanto grande...)
Per l'indicatore Shift, si illumina per indicarti il momento ideale per affettuare il cambio marcia:freccia su sali di marcia, freccia giu scali;
Se il sedile non torna in posizione è perchè probabilmente non hai fatto mettere l'optional "memoria meccanica sedile"...
Spero di essere stato un po utile...
ciao ciao

FabriMole...magari fosse un pieno...è un pieno e mezzo (anche 3/4)! L'impianto non è un Landi, anche se avevo capito che lo fosse,( bisogna che ci riguardi perchè non ricordo il nome), in concessionaria mi avevano detto che era lo stesso che montano sulle easypower.
Davvero, pensavo che una macchina di 10 anni fa non potesse essere meglio di una nuova, non parlo tanto del motore ( che magari effettivamente si scioglie coi km) ma degli allestimenti interni di serie e dell'impianto stereo (sempre di serie). Per non parlare della delusione dei consumi gpl, praticamante consumo come prima, con l'unica differenza che quando faccio un pieno mi deprimo meno per il prezzo ( ma ne devo fare di più, per fare gli stessi km). Secondo voi se la rivendo subito e prendo una nuova Lancia Y (ero indecisa fra le due) faccio bene? Meglio se diesel? Il senso di delusione che ho è inimmaginabile, mi sento davvero presa in giro...

Non saprei, dipende quanto ci perdi nel rivenderla, anche se credo che sia un po difficoltoso rivendere un auto appena uscita dal concessionario: cioè io storcerei il naso,perchè vuol dire che quell'auto ha qualcosa che non va, anche se così non è.
La nuova Y molto bella, sul diesel valuterei i km percorsi, oppure il TwinAir provandolo prima però, anche se sulla 500 che è piccolina lo trovo ottimo

Infatti mi sa che dovrò tenermela, per un po'. Ma mi viene un nervoso, solo a guardarla, che sarà più facile che la mandi a sbattere contro un muro! Che schifo di macchina!
Tralaltro, io mi ostino a paragonarla ad una Y del 2002, ma siamo ai livelli della mia vecchia uno dell'85 ( che comunque rimane superiore per quanto riguarda l'autoradio)

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Originariamente inviata da archititta

FabriMole...magari fosse un pieno...è un pieno e mezzo (anche 3/4)! L'impianto non è un Landi, anche se avevo capito che lo fosse,( bisogna che ci riguardi perchè non ricordo il nome), in concessionaria mi avevano detto che era lo stesso che montano sulle easypower.
Davvero, pensavo che una macchina di 10 anni fa non potesse essere meglio di una nuova, non parlo tanto del motore ( che magari effettivamente si scioglie coi km) ma degli allestimenti interni di serie e dell'impianto stereo (sempre di serie). Per non parlare della delusione dei consumi gpl, praticamante consumo come prima, con l'unica differenza che quando faccio un pieno mi deprimo meno per il prezzo ( ma ne devo fare di più, per fare gli stessi km). Secondo voi se la rivendo subito e prendo una nuova Lancia Y (ero indecisa fra le due) faccio bene? Meglio se diesel? Il senso di delusione che ho è inimmaginabile, mi sento davvero presa in giro...

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A stare alle loro indicazioni,io ho quel megatroiaio della easypower,dovresti fare almeno 14,0 km/l extraurbano........Forse il libretto l'ha scritto Lapo mentre aveva il trans alle spalle Ma questa è la solita truffa dove si permettono di scrivere cose false per quanto riguardano i consumi.Se ti hanno detto che è il solito meraviglioso silenziosissimo e supertecnologico impianto della Landi,sei in una botte di ferro....Comunque lo riconosci dal rumore.Come entra a gpl gli iniettori fanno un casino tipo trattore .....
Rivenderla?Sei nelle mie stesse condizioni.Ci rimetteresti un sacco di soldi.E visti i prezz attuali,credo che il gpl o metano siano le soluzioni migliori.Chiaramente con macchine serie......non certo queste dell'orgoglio polacco...
Saluti :nervosi:
M@c'se

...così vi imparate a non darmi retta... :uhu:

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Originariamente inviata da archititta

è lenta, ma che dico, lentissima!!! vengo da una lancia y 1.2 vecchia di 10 anni che a confronto sembra un Ferrari, scattante e veloce! La 500 sembra che traini una roulotte...ditemi che è così perchè è nuova!

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La Ypsilon però era Euro2, questa è Euro5 in più è nuova e a gas perde un pelino di prestazioni.

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Originariamente inviata da archititta

Ditemi anche che il fatto che sia nuova la porta a fare, con un pieno e mezzo di gpl, solo 450km...

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L'autonomia a GPL è quella... il serbatoio è molto piccolo, sta al posto della ruota di scorta e devi considerare che per questioni fisiche non deve riempirsi mai completamente (la valvola di sicurezza scatta automaticamente). Poi aggiungi che l'auto è ancora nuova e consumi e prestazioni devono ancora assestarsi.

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Originariamente inviata da archititta

Non voglio parlare poi dell'impianto stereo, i bassi vibrano anche al minimo, sembra si smonti la macchina;

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Fatti controllare tutto in garanzia.

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Originariamente inviata da archititta

del sedile che non torna nella sua posizione originale dopo averlo usato per accedere ai sedili posteriori;

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Non hai la memoria meccanica della posizione, ad ogni modo la 500 è un po' particolare in questo. Quando alzi lo schienale premilo fino a farlo bloccare, successivamente per portarlo in posizione tiralo prima indietro facendolo scorrere fin dove arriva e poi alzi la manovella e blocchi lo schienale riportandolo in posizione.

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Originariamente inviata da archititta

della spia "shift" che mi appare e non so cosa significa ( ho guardato nelle istruzioni, ma o non c'è o mi deve essere sfuggita).

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E' l'indicatore di cambiata, se lampeggia la spia in su devi aumentare marcia altrimenti scali (trattasi solo di consigli non di ordini).

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Originariamente inviata da Chomoloco

......

E' l'indicatore di cambiata, se lampeggia la spia in su devi aumentare marcia altrimenti scali (trattasi solo di consigli non di ordini).

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Scusa la mia ignoranza..Ma non è solo su quelle con il dualogic?Perchè a me non ha mai funzionato.e almeno questa spero che sia la cosa giusta.
Saluti :nervosi:
M@c'se

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Originariamente inviata da Macchese

Scusa la mia ignoranza..Ma non è solo su quelle con il dualogic?Perchè a me non ha mai funzionato.e almeno questa spero che sia la cosa giusta.
Saluti :nervosi:
M@c'se

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No, non è solo sul Dualogic. Tu non ce l'hai perché l'EasyPower non ha lo Start&Stop...

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Originariamente inviata da archititta

FabriMole...magari fosse un pieno...è un pieno e mezzo (anche 3/4)! L'impianto non è un Landi, anche se avevo capito che lo fosse,( bisogna che ci riguardi perchè non ricordo il nome), in concessionaria mi avevano detto che era lo stesso che montano sulle easypower.
Davvero, pensavo che una macchina di 10 anni fa non potesse essere meglio di una nuova, non parlo tanto del motore ( che magari effettivamente si scioglie coi km) ma degli allestimenti interni di serie e dell'impianto stereo (sempre di serie). Per non parlare della delusione dei consumi gpl, praticamante consumo come prima, con l'unica differenza che quando faccio un pieno mi deprimo meno per il prezzo ( ma ne devo fare di più, per fare gli stessi km). Secondo voi se la rivendo subito e prendo una nuova Lancia Y (ero indecisa fra le due) faccio bene? Meglio se diesel? Il senso di delusione che ho è inimmaginabile, mi sento davvero presa in giro...

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Beh il 1.3 95cv non è proprio paragonabile! Hai il piacere di guidarlo e i consumi davvero ridotti! Ha un bello scatto e una bella ripresa. Dovevi immaginarlo comunque per la delusione, come ha detto Chomo è Euro5, aggiungi anche il gpl e le prestazioni si abbassano! Per i miei gusti di guida non avrei mai fatto questa scelta :( Mi dispiace ed immagino la delusione e l'arrabbiatura!

Secondo me devi iniziargli a volere un po' bene però! Io non ho il gpl quindi le prestazioni non immagino come siano le prestazioni...però posso dirti che da quando è uscita dalla concessionaria ad oggi (2800 km) è un'altra macchina...! Il motore e l'erogazione mi piace moltissimo! Il paragone con la tua Y non puoi farlo. Era molto meno strozzata, a benzina, più leggera...insomma due cose diverse.
Poi un pieno e mezzo di gpl quanto è? 25 euro? beh 25 euro per 450 km ci metterei la firma! puntando anche al fatto che poi si scioglierà e ne farà molti di più.
Concordo sugli scricchiolii, che mi stressano da morire. L'impianto stereo, ora a questo punto non so se il mio sia diverso, lo ritengo ottimo...è davvero molto potente, un suono pulito e bassi profondi...e lo dice chiunque sale in macchina. Probabilmente devi anche regolarlo a piacimento.
La freccia che spunta è per cambiare marcia, come già detto da tutti.

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Originariamente inviata da archititta

Per non parlare della delusione dei consumi gpl, praticamante consumo come prima, con l'unica differenza che quando faccio un pieno mi deprimo meno per il prezzo ( ma ne devo fare di più, per fare gli stessi km)

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:uhu: Se ti fossi letta il topic sul gpl avresti capito(forse)che le auto a gas consumano di più e non di meno,il vantaggio sta nel costo del gas anche se si continua di questo passo non so per quanto ancora converrà...le uniche auto che consumano meno sono quelle diesel ma il costo del gasolio ha ormai toccato vette elevate anche quello...
Il 1.2 da nuovo è un chiodo specie col clima acceso,per rodarlo bene(se sai cosa vuol dire)e slegarlo ci vogliono almeno 5000 km totali!
Questa tendenza alla lentezza è accentuata un pò dal cambio automatico il quale memorizza lo stile di guida del conducente e attua le cambiate di conseguenza,quindi facendo una media tra velocità,tipo dei percorsi e modo di guidare; diciamo che da nuova si hanno una serie di concause che fanno percepire quello che il motore in realtà è: un piccolo motore a 8 valvole ad un albero a cammes in testa,robusto si ma di vecchia concezione derivato dal primo Fire della Punto,quindi non un mostro di potenza ma solo di affidabilità e collaudatissimo per le trasformazioni a gpl o metano a patto che l'installatore dell'impianto sia una persona capace e che l'impianto sia collaudatissimo di una marca di provata affidabilità(il mio è garantito 5 anni). Lo ripeto,il fatto che Fiat monti come impianto di serie quello di una certa marca non è garanzia di affidabilità anzi semmai il contrario visti i problemi che già da sola la 500 presenta con altre sue parti...
Non ti hanno solo preso in giro(sempre che sia vero)ma hai fatto tu la tua scelta e anche con una certa superficialità,ti sei affidata come criterio di scelta solo all'estetica non valutando il resto che è invece la parte da prendere in considerazione per prima....non puoi comprarti un bel paio di scarpe se poi ti stanno strette.
Inutile che io ti dica che la nuova Lancia Y è meglio perchè probabilmente non lo è neanche quella! :) Scusami se sono crudo ed eccessivamente paternalistico ma scegliere un oggetto,pagarlo e poi non esserne soddisfatti è al minimo un peccato ma al più un gran
fregatura...adesso cosa farai..? Butterai altri soldi fino a che a forza di tentativi non avrai centrato il tuo obiettivo? No...non fare così; hai degli alleati qua dentro che ti possono consigliare ma la decisione finale spetta sempre a te perchè devi avere molta pazienza per scegliere bene; non lanciare domande a caso e poi chiedere: "faccio bene?" I consigli vanno bene ma devi mettere in moto le rotelline del cervello anche se non sei esperta e cercare di fare si una scelta responsabile ma anche ragionata. :)

_boh__boh_

Fra l'altro la Lancia Ypsilon deriva dal pianale Panda/500, è prodotta nella stessa fabbrica e usa meccanica e componenti comuni...

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Originariamente inviata da Chomoloco

No, non è solo sul Dualogic. Tu non ce l'hai perché l'EasyPower non ha lo Start&Stop...

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nemmeno io ho la spia di cambiata... è un 1.2 benzina cambio manuale.. senza start&stop perchè è del 2009... è giusto che sia così vero?

...tanto anche se non fosse così cosa potresti farci..?

Caro Spoiler ,so benissimo che il gpl consuma più della benzina, mi sono letta tutto il topic sul gpl e, pensa un po', è proprio leggendoti che ho optato per una maccchina a gpl invece che a gasolio.
Se non sbaglio, nel topic c'era scritto che con un pieno di più o meno 30litri gpl si potevano fare circa 300km...ora se rileggi bene quello che ho scritto vedrai che parlo di quasi due pieni e poco più di 400 km, va bene che il gpl consuma ma così mi pare tantino, no? Vedi , caro, io la scelta l'ho fatta ragionata eccome, è da quando è uscita che mi informo sulla macchina. Mi viene il dubbio che il mio post non tu non l'abbia nemmeno letto, visto che parli di cambio automatico che io non ho. Non ho neanche mai detto che mi hanno preso in giro, ma che mi sento presa in giro, cosa leggermente diversa. Se poi tu avessi continuato a leggere avresti anche visto che la mia lamentela è anche su altre cose, prima di tutto per l'autoradio che vibra e per il sedile che non torna nella posizione originale. Sono cose che mi hanno deluso perchè non vengo da una "superY megalusso fulloptional" e mi aspettavo che certe cose non dovessero neanche essere considerate "optional" su una macchina come la 500 e comunque sia su stampa e blog specializzati non è scritto che su una macchina da 15000 euro non ci sono nè memoria sedile nè cinture di sicurezza regolabili in altezza o altre cose che erano di serie su una "quasi modello base" di 10 anni fa. Quindi, credo sia più che comprensibile l'incazzatura di chi crede di migliorare e invece torna indietro e, per quanto tu dica, io soldi da buttare non ne ho!! Stasera andrò in concessionaria a far vedere se c'è qualcosa che non va sia all'impianto gpl che allo stereo poi vedrò come comportarmi. Per il resto me la terrò così com'è... Grazie a tutti quelli che mi hanno un po' rincuorato ( e un "pat pat" sulla spalla a chi è incavolato come me!!)

...hai chiesto di essere consolata e io l'ho fatto,se invece volevi essere commiserata dovevi scriverlo... ;)
Almeno spero che il mio commento abbia suscitato in te una reazione attiva e non,come mi era parso di aver capito,il solito atteggiamento puramente vendicativo ma senza esiti costruttivi.
PS: io prima della 500 avevo una Lancia Ypsilon Multijet Platino superfull optional e pure col cambio sequenziale che mi ha dato anche quella i suoi casini quindi credimi se ti dico che so di cosa parli e credimi se ti dico che potrai anche cambiare modello ma la sostanza rimarrà la stessa.
La mia prossima auto non sarà italiana manco se fosse un capolavoro d'arte e design. Fine.

Posso capirti,continuo a sostenere che la 500 e' molto design e poca sostanza piu' che altro per il suo prezzo,io ho preso una 500 e comunque non me ne pento perche' per tante cose ero informato,sapevo cosa stavo comprando.Nonostante tutto sono molto critico,e piu' di una volta ho criticato la mia auto pur piacendomi.Tanti mi dicono che avrei dovuto prendere un abarth,adesso con il senno di poi dico che ho fatto bene a non prenderla,e' una 500 con un motore piu' potente,con il prezzo di una golf.Ti consiglio di tenerti la tua auto per 2 anni,nel frattempo fai sistemare i difetti in garanzia e magari piu' in la avrai le idee piu' chiare.Tieni presente che tutti questi risparmi su dotazioni nelle auto sono figlie della crisi,fanno a gara a chi risparmia di piu' e non solo Fiat.

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Originariamente inviata da Spoiler

La mia prossima auto non sarà italiana manco se fosse un capolavoro d'arte e design. Fine.

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...e neanche francese voglio sperare...

...ci puoi giurare...

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Originariamente inviata da erosmi

Posso capirti,continuo a sostenere che la 500 e' molto design e poca sostanza piu' che altro per il suo prezzo,io ho preso una 500 e comunque non me ne pento perche' per tante cose ero informato,sapevo cosa stavo comprando.Nonostante tutto sono molto critico,e piu' di una volta ho criticato la mia auto pur piacendomi.Tanti mi dicono che avrei dovuto prendere un abarth,adesso con il senno di poi dico che ho fatto bene a non prenderla,e' una 500 con un motore piu' potente,con il prezzo di una golf.Ti consiglio di tenerti la tua auto per 2 anni,nel frattempo fai sistemare i difetti in garanzia e magari piu' in la avrai le idee piu' chiare.Tieni presente che tutti questi risparmi su dotazioni nelle auto sono figlie della crisi,fanno a gara a chi risparmia di piu' e non solo Fiat.

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...senza offesa ma il mal comune mezzo gaudio mi soddisfa poco...ne riparliamo quando la tua auto avrà quattro anni.

Quote:

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Originariamente inviata da erosmi

Posso capirti,continuo a sostenere che la 500 e' molto design e poca sostanza piu' che altro per il suo prezzo,io ho preso una 500 e comunque non me ne pento perche' per tante cose ero informato,sapevo cosa stavo comprando.Nonostante tutto sono molto critico,e piu' di una volta ho criticato la mia auto pur piacendomi.Tanti mi dicono che avrei dovuto prendere un abarth,adesso con il senno di poi dico che ho fatto bene a non prenderla,e' una 500 con un motore piu' potente,con il prezzo di una golf.Ti consiglio di tenerti la tua auto per 2 anni,nel frattempo fai sistemare i difetti in garanzia e magari piu' in la avrai le idee piu' chiare.Tieni presente che tutti questi risparmi su dotazioni nelle auto sono figlie della crisi,fanno a gara a chi risparmia di piu' e non solo Fiat.

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Il risparmio non mi sembra che poi sia "rigirato" al consumatore,visto che il porcaio io l'ho pagato 15000 eurozzi........E se per te questo dovrebbe essere materiale al risparmio......

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Originariamente inviata da archititta

Caro Spoiler ,so benissimo che il gpl consuma più della benzina, mi sono letta tutto il topic sul gpl e, pensa un po', è proprio leggendoti che ho optato per una maccchina a gpl invece che a gasolio.
Se non sbaglio, nel topic c'era scritto che con un pieno di più o meno 30litri gpl si potevano fare circa 300km...ora se rileggi bene quello che ho scritto vedrai che parlo di quasi due pieni e poco più di 400 km, va bene che il gpl consuma ma così mi pare tantino, no? Vedi , caro, io la scelta l'ho fatta ragionata eccome, è da quando è uscita che mi informo sulla macchina. Mi viene il dubbio che il mio post non tu non l'abbia nemmeno letto, visto che parli di cambio automatico che io non ho. Non ho neanche mai detto che mi hanno preso in giro, ma che mi sento presa in giro, cosa leggermente diversa. Se poi tu avessi continuato a leggere avresti anche visto che la mia lamentela è anche su altre cose, prima di tutto per l'autoradio che vibra e per il sedile che non torna nella posizione originale. Sono cose che mi hanno deluso perchè non vengo da una "superY megalusso fulloptional" e mi aspettavo che certe cose non dovessero neanche essere considerate "optional" su una macchina come la 500 e comunque sia su stampa e blog specializzati non è scritto che su una macchina da 15000 euro non ci sono nè memoria sedile nè cinture di sicurezza regolabili in altezza o altre cose che erano di serie su una "quasi modello base" di 10 anni fa. Quindi, credo sia più che comprensibile l'incazzatura di chi crede di migliorare e invece torna indietro e, per quanto tu dica, io soldi da buttare non ne ho!! Stasera andrò in concessionaria a far vedere se c'è qualcosa che non va sia all'impianto gpl che allo stereo poi vedrò come comportarmi. Per il resto me la terrò così com'è... Grazie a tutti quelli che mi hanno un po' rincuorato ( e un "pat pat" sulla spalla a chi è incavolato come me!!)

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Purtroppo verrai considerata come me ,un acquirente sfortunato...Io invece continuo a dire che l'eccezione è a chi l'auto va bene.Ormai sono consapevole che questa esteticamente è una discreta utilitaria,ma qualitativamente,fa proprio defecare...Orgoglio polacco al 1000000%.Fai come me.Ogni tanto mettiti davanti alla concessionaria e elenca i difetti della tua auto ai probabili acquirenti che stanno per entrare...:D Non ti aiuta materialmente,ma non hai idea di quanto sia la goduria farne rigirare uno ogni tanto.....hahahahahahahhaahahahahah

Quote:

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Originariamente inviata da Spoiler

...senza offesa ma il mal comune mezzo gaudio mi soddisfa poco...ne riparliamo quando la tua auto avrà quattro anni.

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Sempre che una 500 ci arrivi......:D

Saluti :nervosi:
M@c'se

http://i40.tinypic.com/b503sg.jpg

Quote:

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Originariamente inviata da Spoiler

...hai chiesto di essere consolata e io l'ho fatto,se invece volevi essere commiserata dovevi scriverlo... ;)
Almeno spero che il mio commento abbia suscitato in te una reazione attiva e non,come mi era parso di aver capito,il solito atteggiamento puramente vendicativo ma senza esiti costruttivi.
PS: io prima della 500 avevo una Lancia Ypsilon Multijet Platino superfull optional e pure col cambio sequenziale che mi ha dato anche quella i suoi casini quindi credimi se ti dico che so di cosa parli e credimi se ti dico che potrai anche cambiare modello ma la sostanza rimarrà la stessa.
La mia prossima auto non sarà italiana manco se fosse un capolavoro d'arte e design. Fine.

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Considerando che con 13900 euro ti porti via una a1 1.2 tfsi, oppure una polo a molto meno direi che la scelta è azzeccata. Purtroppo tolta l'estetica al cinquino resta poco che lo faccia preferire ad una delle due auto che ho citato. Tornassi indietro sceglierei di sicuro una delle 2... Probabilmente o il 1.2 diesel della polo o il 1.6 diesel dell'a1... ;)

Bux l'a1 diesel a quanto si porta via?

Io ho una 500 1.4 del 2007 con oltre 80.000 km e non ha mai visto il meccanico, e se so ancora fare i conti è arrivata oltre i 4 anni vero M@c'se ??? :lol:

Essendo dichiaratamente masochista e senza cervello ho comprato anche un' Abarth del 2010 con 20.000km ora sono a 30.000 e tutto va alla grande, consuma un po' più dell'altra ma la uso principalmente per divertirmi e va bene così
Per lavoro uso auto turbodiesel e so di cosa si parla... costi di manutenzione consumi e prezzi!

Sono d'accordo con Spoiler che, prima di fare un acquisto, bisognerebbe provare e poi cercare di capire il tipo di utilizzo/chilometraggio e le aspirazioni prestazionali e/o di consumo che si hanno.

Bux, la qualità delle tedesche, e ne ho avute diverse, non si discute, però non sono esenti da difettosità...posso raccontarti qualche avventura che ho avuto!_doppio_muro_
...e comunque non puoi paragonare le tedesche turbodiesel al 1.2 benzina del cinquino!
Il 1.3 95cv del cinquino è fantastico (il vecchio 75cv aveva i suoi problemi..)

Architittaaaaa... per rimanere sul benzina una buona scelta prestazioni/consumi forse sarebbe stata il TwinAir con impianto gpl ...e Bux lo sa
Di benzina 1.2 aspirati euro 4 euro 5 che spingono come i vecchi benzina non ce ne sono... nemmeno tedeschi :D
A livello di finiture i tedeschi ti danno qualcosa in più, ma i pro e contro ci sono dappertutto (..pesi...consumi...prezzi..)

Se riscontri palesi difettosità vai in assistenza e fai sistemare a dovere! Come dice Spoiler, i consumi e le prestazioni, se fai un buon "rodaggio" migliorano sensibilmente tra i 5000 e 10.000 km
Ma ripeto, cercando la spinta e le prestazioni simili ai vecchi motori "non strozzati" dalle normative antinquinamento, bisogna andare sui turbo oppure su motori più grandi!!!

Mi dispiace!

Quote:

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Originariamente inviata da erosmi

Bux l'a1 diesel a quanto si porta via?

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Quotazione più bassa del nuovo trovata su Autoscout
http://www.autoscout24.it/NewMarketD...x?id=206469439

Tipo di veicolo: Nuova

Prezzo al pubblico: € 16.500

Carrozzeria: City car(4 Sedili)
Potenza: 66 kW (90 CV)
Carburante: Diesel

Equipaggiamento del veicoloABS
Airbag
Alzacristalli elettrici
Autoradio
Chiusura centralizzata
Controllo automatico trazione
Immobilizzatore elettronico
Servosterzo

Ma almeno il clima manuale ce lo mettiamo no???

Ulteriori particolari sul veicolo Tipo di cambio: Manuale
Marce: 5
Cilindrata 1598 cm³
Cilindri 4
Peso a vuoto in kg: 1140 kg
CO2-Emissione: 103 g/km(combinato)
Porte: 3
Posti a sedere 4

Quote:

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Originariamente inviata da fzr_R6

Io ho una 500 1.4 del 2007 con oltre 80.000 km e non ha mai visto il meccanico, e se so ancora fare i conti è arrivata oltre i 4 anni vero M@c'se ??? :lol:

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Un altra mosca bianca...Che ****.....:DSe poi non ha neanche i cigolii e funziona tutto invece che in Polonia sara' stata fatta a Medugorje......
Saluti :nervosi:
M@c'se

io a 4 anni ci sono arrivato ma a 55.000 km ho una lista papirica di rumoretti,problemucci etc etc...nulla da lsciarmi a piedi(almeno fino ad adesso) pero' rogne fastidiose....

...beh...io di Fiat ne ho avute tante e devo dire che purtroppo negli ultimi dieci anni il livello qualitativo delle auto in genere è andato peggiorando e non solo di quelle italiane,però gli standard di quelle straniere in alcuni casi erano già alti quindi il gap è rimasto immutato mentre le case emergenti hanno migliorato l'assistenza rispetto alla qualità pur discreta se non buona.
Insomma,quando produci molto a ritmi incessanti il controllo qualità ne risente e non solo sul prodotto finito ma anche sui componenti...
A questo punto si gioca sulle percentuali di clienti soddisfatti(o insoddisfatti che dir si voglia)a livello quantitativo...non so se mi spiego bene.
Ormai al marchio non interessa che il prodotto sia ottimo ma che abbia una "affidabilità media" nel medio termine anche per potersi assicurare un avvicendamento di modelli e tenere su il mercato,io sto affermando che alcune case(se non tutte)producono auto che loro scientemente sanno non dureranno più di 10 anni senza doverci spendere un tot in ricambi e che il medio termine sono i 5 anni oltre i quali l'auto va in manutenzione o spesso oppure/anche poco ma in modo costoso....come lo sò..? Ho amici meccanici con cui parliamo spesso di queste cose.
Ok...il discorso è lungo e magari io sono un pò paranoico ma le statistiche mi danno ragione...ne riparleremo. ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Macchese

Un altra mosca bianca...Che ****.....:DSe poi non ha neanche i cigolii e funziona tutto invece che in Polonia sara' stata fatta a Medugorje......
Saluti :nervosi:
M@c'se

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Credo di essere uno fortunato ...mettila un po' come ti pare... :lol: ma su due cinquecento tutto funziona...doppia fortuna??? ...le statistiche sono dalla mia parte !!! :lol:
Vicino a casa mia c'è anche Paperottolo che ha un'Abarth e una 1.4 in famiglia ed è nella mia stessa condizione, e circa stessi km o poco meno ...altra mosca bianca??? :lol:
Venite a fare dei pellegrinaggi qui... iscrivetevi al pranzo di primavera... per esempio! :lol:

Pensa che sulla 1.4 ho anche un assetto rasoterra durissimo e di cigolii non ne ho mai sentiti!!! Che c*lo!!!
Sull'Abarth ho l'assetto stock e anche lì niente cigolii e comunque una sensazione di solidità superiore, forse anche per i cerchi da 17" invece che da 16"!!! Che c*lo ancora una volta!!! :lol:

Conosco un po' di gente che ha il TwinAir e sono quasi tutti contenti, e i prezzi non sono quelli dell' A1 quindi le differenze sulle finiture ci possono stare!!!

Quando mi si staccava un pulsantino o un coperchietto della serie E o del Grand Cherokee Overland mi incaz*avo come un gorilla pensando a quanto l'avevo pagata! ...se mi succede sul cinquino prendo il silicone o l'attack gel e lo sistemo! (un po' mi incaz*o lo stesso) :lol:
Ho avuto più di 18 auto, di cui 7 utilitarie, e per problemi, materiali e scricchiolii la Cinquecento non è di certo la peggiore!
Non dico non si possa fare di meglio... ma dire che è la peggiore no!!! ..prendetevi una matiz nel 2007/8 (è solo un esempio...) e fateci 80.000km e nel 2012 vediamo i materiali! ...ne ho smontata una di un mio amico, forse anche più recente (ma non so di che anno)... sembrava del 1987 per come erano consumate e invecchiate precocemente le plastiche :lol: e l'aveva pagata 8.000 euro!!!ok meno del cinquino ma non c'è paragone!!! Come se comprassi un'auto che costa 4.000 euro più del cinquino e dicessi che però è finita meglio!!! Quindi sono d'accordo con spoiler quando parla di strategie di durata di un prodotto (..e allora non stiamo tranquilli con nessun marchio! :lol:)

Il 1.2 non l'ho mai avuto ...devo sfidare la fortuna??? :lol:
A parte gli scherzi, penso che in parte la sensazione di minore solidità possa anche essere dovuta ai cerchi da 14" e da 15" che però dove la potenza è bassa aiutano in accelerazione e maneggevolezza!
Non credo di aver consolato Archititta...:lol:

Quote:

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Originariamente inviata da fzr_R6

Io ho una 500 1.4 del 2007 con oltre 80.000 km e non ha mai visto il meccanico, e se so ancora fare i conti è arrivata oltre i 4 anni vero M@c'se ??? :lol:

Essendo dichiaratamente masochista e senza cervello ho comprato anche un' Abarth del 2010 con 20.000km ora sono a 30.000 e tutto va alla grande, consuma un po' più dell'altra ma la uso principalmente per divertirmi e va bene così
Per lavoro uso auto turbodiesel e so di cosa si parla... costi di manutenzione consumi e prezzi!

Sono d'accordo con Spoiler che, prima di fare un acquisto, bisognerebbe provare e poi cercare di capire il tipo di utilizzo/chilometraggio e le aspirazioni prestazionali e/o di consumo che si hanno.

Bux, la qualità delle tedesche, e ne ho avute diverse, non si discute, però non sono esenti da difettosità...posso raccontarti qualche avventura che ho avuto!_doppio_muro_
...e comunque non puoi paragonare le tedesche turbodiesel al 1.2 benzina del cinquino!
Il 1.3 95cv del cinquino è fantastico (il vecchio 75cv aveva i suoi problemi..)

Architittaaaaa... per rimanere sul benzina una buona scelta prestazioni/consumi forse sarebbe stata il TwinAir con impianto gpl ...e Bux lo sa
Di benzina 1.2 aspirati euro 4 euro 5 che spingono come i vecchi benzina non ce ne sono... nemmeno tedeschi :D
A livello di finiture i tedeschi ti danno qualcosa in più, ma i pro e contro ci sono dappertutto (..pesi...consumi...prezzi..)

Se riscontri palesi difettosità vai in assistenza e fai sistemare a dovere! Come dice Spoiler, i consumi e le prestazioni, se fai un buon "rodaggio" migliorano sensibilmente tra i 5000 e 10.000 km
Ma ripeto, cercando la spinta e le prestazioni simili ai vecchi motori "non strozzati" dalle normative antinquinamento, bisogna andare sui turbo oppure su motori più grandi!!!

Mi dispiace!

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Lungi da me dire che le tedesche sono auto perfette, ho sempre affermato che tutte le case hanno motori/serie fallate, io in primis ho passato i guai con una polo anni orsono. Quello che fa la differenza è la qualità sia dei materiali che degli assemblaggi e sinceramente farsi pagare 15000 euro un'auto che paragonata alla polo (che costa meno) o all'a1 ha dalla sua (forse) solo la linea direi che è inaccettabile; però visto che il mercato consente a fiat di tenere questi prezzi ogni ragionamento logico perde di valore di fronte al "gusto".
La mia scelta del twinair non mi dispiaceva, quello che più mi è dispiaciuto è sentire i rumorini dopo soli 4 mesi di vita della macchina che per 15000 euro personalmente li trovo inaccettabili, così come trovo inaccettabile l'impianto interscope che costa la bellezza di 400 euro, audi con 750 euro ti monta il bose che tralasciando il marchio, comunque consiste in qualcosa in più che un semplice subwoofer sottosedile di discutibile qualità e tweeter e medi maggiorati...
@fzr_R6 la 1.6 diesel più spartana ha il clima manuale di serie, per l'audi è talmente scontato il clima che non lo mettono come optional (vedasi configuratore audi).
@Archititta non scoraggiarti leggendo le mie parole, se non mi fosse interessato molto degli scricchiolii interni forse avrei ancora adesso il cinquino. Io ho optato per darla via dopo pochissimi mesi di vita ed adesso che ho un'a3 del 2007 con la bellezza di 95000 km e non sento un rumore quando viaggio (oltre a consumare 20 al litro reali) mi sento molto più appagato.

Quote:

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Originariamente inviata da fzr_R6

Credo di essere uno fortunato ...mettila un po' come ti pare... :lol: ma su due cinquecento tutto funziona...doppia fortuna??? ...le statistiche sono dalla mia parte !!! :lol:
Vicino a casa mia c'è anche Paperottolo che ha un'Abarth e una 1.4 in famiglia ed è nella mia stessa condizione, e circa stessi km o poco meno ...altra mosca bianca??? :lol:
Venite a fare dei pellegrinaggi qui... iscrivetevi al pranzo di primavera... per esempio! :lol:

Pensa che sulla 1.4 ho anche un assetto rasoterra durissimo e di cigolii non ne ho mai sentiti!!! Che c*lo!!!
Sull'Abarth ho l'assetto stock e anche lì niente cigolii e comunque una sensazione di solidità superiore, forse anche per i cerchi da 17" invece che da 16"!!! Che c*lo ancora una volta!!! :lol:

Conosco un po' di gente che ha il TwinAir e sono quasi tutti contenti, e i prezzi non sono quelli dell' A1 quindi le differenze sulle finiture ci possono stare!!!

Quando mi si staccava un pulsantino o un coperchietto della serie E o del Grand Cherokee Overland mi incaz*avo come un gorilla pensando a quanto l'avevo pagata! ...se mi succede sul cinquino prendo il silicone o l'attack gel e lo sistemo! (un po' mi incaz*o lo stesso) :lol:
Ho avuto più di 18 auto, di cui 7 utilitarie, e per problemi, materiali e scricchiolii la Cinquecento non è di certo la peggiore!
Non dico non si possa fare di meglio... ma dire che è la peggiore no!!! ..prendetevi una matiz nel 2007/8 (è solo un esempio...) e fateci 80.000km e nel 2012 vediamo i materiali! ...ne ho smontata una di un mio amico, forse anche più recente (ma non so di che anno)... sembrava del 1987 per come erano consumate e invecchiate precocemente le plastiche :lol: e l'aveva pagata 8.000 euro!!!ok meno del cinquino ma non c'è paragone!!! Come se comprassi un'auto che costa 4.000 euro più del cinquino e dicessi che però è finita meglio!!! Quindi sono d'accordo con spoiler quando parla di strategie di durata di un prodotto (..e allora non stiamo tranquilli con nessun marchio! :lol:)

Il 1.2 non l'ho mai avuto ...devo sfidare la fortuna??? :lol:
A parte gli scherzi, penso che in parte la sensazione di minore solidità possa anche essere dovuta ai cerchi da 14" e da 15" che però dove la potenza è bassa aiutano in accelerazione e maneggevolezza!
Non credo di aver consolato Archititta...:lol:

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Partendo dal presupposto che non credo che le fiat abbiano problemi di durata (intesa come durata del motore), anzi sono del parere che sotto questo punto di vista meritino un elogio. Detto questo mi spieghi perché dovrei pagare di più una citycar che di finiture e qualità è inferiore ad una polo e costa anche di più? Prezzi alla mano su autoscout la 500 più economica con il clima è questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195336351 che è una km0 e versione base, la polo united costa nuova http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183802830 è scontato che se sento scricchiolii mi incavolo, soprattutto quando scopro che sarebbe bastato mettere un pò di spugna sotto le plastiche dure!
Oltretutto trovami una polo cui manchi la luce al bagagliaio che sono 15 euro più la rottura di scatole di montarla.
P.S. A me la polo non piace di linea e non la comprerei, porto l'esempio polo solo per dar ragione alla teoria di spoiler: se ci ritroviamo a comprare auto che sono qualitativamente pessime è perché siamo attirati da altri fattori e diamo più peso a questi (linea, prezzo).

Caro Bux, sai che sono quasi sempre d'accordo con te :D quasi!
La polo che hai postato è una 60cv e non 70cv quindi vorrei vedere a metterla a gpl e accendere anche il condizionatore quest'estate!!!:lol: (e pesa almeno 100kg in più!)
Quindi credo che la nostra amica si troverebbe scontenta anche di quella per quanto riguarda le prestazioni! Se poi uno sorvola perchè comunque è al volante di una tedesca, uno invece potrebbe sorvolare perchè è al volante di un remake di un glorioso modello (la 500) in versione stylish!!! (come il remake della mini cooper ;) ...oddioooo che ho dettoooo :lol:)

Visto che la mia Cinquecento 1.4 100hp+ e la mia Abarth non scricchiolano e non mi danno problemi, preferisco stare al volante di uno stiloso remake di un glorioso modello (e che è anche molto divertente ed efficace nella guida), piuttosto che guidare ...il remake di....una caramella alla menta (polo :lol:) ...che non scricchiola (non tutte) ma pesa di più! ...punti di vista! :)
Probabilmente se dovessi tenere una sola auto, farei una scelta simile alla tua (però BMW :lol:)!!!

Cara Archititta, non sono un gran che come consolatore _doppio_muro_

Un consiglio: aspetta un po' a rivenderla, la Cinquecento dopo un paio d'anni si vende bene...nel frattempo trattala con amore, fai un bel "rodaggio", portala a qualche raduno :),
portala a Bertinoro...in collina, poi qualche allungo in autostrada, fate amicizia...dopo un po' le piacerai :lol: ...consumerà un po' meno ...farete pace :)

Se poi proprio l'idillio non sboccia, cercherai un acquirente o cercherai di spuntare un buon prezzo su un nuovo acquisto!
...Ma per quanto l'abbiate accusata è una macchinina che si vende bene al privato e che, comunque, piace...
Almeno l'avrai un po' sfruttata e così non ci perderai tanto...
Certo se ha difetti seri, fai valere i tuoi diritti della garanzia! Così poi potrai anche rivenderla in forma perfetta! ;)

Su dai... un bel sorriso... :D

Quote:

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Originariamente inviata da fzr_R6

Cara Archititta.....

Su dai... un bel sorriso... :D

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L'insonnia bresciana, porta tenerezza....quanto la passione per la nostra macchinina :wub: :wub:


:lol: :lol:

Quote:

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Originariamente inviata da paperottolo

L'insonnia bresciana, porta tenerezza....quanto la passione per la nostra macchinina :wub: :wub:


:lol: :lol:

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:lol: ...d'insonnia soffrirai tu...con tutte quelle cinquecento rumorose che hai in garage!!! :lol::lol:
Io dormo benissimo, quando non devo finire i lavori urgenti che vanno consegnati al mattino...tra poco...
...(e così guardo un po' anche il forum e mi faccio tirare gli accidenti perchè ho i cinquini che vanno troppo bene... :lol: :lol:)

...E quante ne dirò a Costanza che mette i "mi piace" a chi mi piglia in giro :lol: XD