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Ciao a tutti!
Come ogni anno, arriva l'ora di rimettere su le scarpe estive e di decidere cosa comprare!
L'anno scorso avevo delle Toyo Proxes T1-R con le quali, devo dire, mi sono trovato molto bene...
Quest'anno ero indeciso tra tre modelli (o forse potreste consigliarmene voi degli altri) di misura 195/45/16, che vanno tutti dai 70 agli 85 € circa:
- Toyo Proxes T1-R;
- Goodyear Eagle F1 GS-D2;
- Dunlop SP Sport 9000.
Che dite? Esperienze, consigli...?
Cavolo e questi prezzi ottimi chi te li fa???
Vai di Toyo
Vai ai Dunlop durano di più.
di primo equipaggaimento avevo le Bridgestone e non erano male;
ora monto le economiche nangank ns-2 e non mi posso lamentare (anzi per quello che costano, davvero sopra le aspettative!!!!);
di non economico proverei le nuove continental ecocontact 5.
Continental
Internet... a seconda della gomma che cerchi, guardi dove costa meno e compri! Molto semplice...Quote:
Originariamente inviata da antoniopao
Continental...? Un paio di anni fà avevo le SportContact 2 e non mi fecero una bellissima impressione...
Comunque, più leggo e più mi convinco di tornare sulle Toyo...
come prezzi devo dire che hai trovato buoni affari, io personalmente monto le s drive della yokohama e le trovo fantastiche!
kumho ku31 . e vai sul sicuro. costano poco, sono gomme ottime e ti durano.
Oggi ho montato le toyo T1 R. pagate 70 euro l'una, da un amico. ho percorso una cinquantina di km pomeriggio, da una prima impressione mi sembrano molto reattive in curva.
Michelin Pilot Sport PS3, yokohama parada spec-2, bridgestone Potenza re050 a
Alla fine ho scelto le Yokohama S.DRIVE a 95€ l'una montate...
Importantissimo l'indice di velocità W... quando il mio mille-E-tre mappato non arriva a 270 all'ora...?!?
...un momento,fatemi capire...c'è chi d'estate monta gomme estive e di inverno gomme invernali..? :uhu:
Solo per mia cultura,ma non esiste un solo tipo di gomma che va bene per tutte le stagioni..? O al limite una gomma prettamente invernale che vada bene anche per l'estate...?
Come c'è chi...?Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Qui è obbligatorio.. Ci sono le all season ma non hanno lo stemma con la montagna e mi sembra che basta che ti sposti qui sulle alture sei fuori legge..
Io in casa tra poco avrò 3 auto e 2 treni di gomme su cerchi per ogni auto.. ora ne ho 2 e ho 4 treni (2 invernali e 2 estive)
poi scusa che senso ha avere delle gomme che sono mediocri sia di inverno che d' estate? ..quando puoi avere sempre il massimo?
Qui in piemonte al 94% hanno 2 treni di gomme per ogni anno anche perchè se no, sei a rischio multa.. (anche su pandine, seicento e via dicendo... )
Sto inverno la minima vista in macchina è stata -18,5 °C con le strade congelate in quel modo è altamente sconsigliato uscire di casa con gomme termiche, è quasi un suicidio uscire con le allseason (a metà tra estive e invernali per prestazioni d' estate che d' inverno), ed è un vero suicidio uscire con le estive (alla prima frenata sei spiaccicato da qualche parte)..
...ci saranno anche gomme non mediocri o no..?
Come diceva Paulet, è altamente consigliato montare gomme estive in estate e OBBLIGATORIO gomme invernali in inverno sulla maggior parte delle autostrade (se non tutte) fino al 15 Aprile ed anche su molte strade "comuni": non c'è bisogno che ci si trovi in montagna. Ad esempio, io vivo in collina, circa 300mt slm a Perugia, e da me ci sono i cartelli con l'obbligo di catene/gomme invernali.Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
E non dovrebbe essere una cosa strana fare il cambio di stagione, sono quasi convinto che se tutti lo facessero (senza ricorrere alle catene in macchina, che spesso molti non sono nemmeno capaci a montare e quando c'è solo ghiaccio e/o poca neve non fanno altro che rovinare lo pneumatico e rendere la guida ancora meno sicura), ci sarebbero molti meno incidenti nella stagione invernale e non si verrebbero a creare quei mega ingorghi, vedi Firenze l'anno scorso.
La 500 è l'unica auto di casa per la quale ho due set di cerchi, ma comunque per altre due auto ho gomme invernali ed estive che cambio ogni volta. Devo ammettere che per altre due macchine ancora non faccio questo cambio, ma le utilizzo molto poco e, sopratutto una, la uso esclusivamente in estate, quindi...
In merito alle all season, si può leggere questo...
beh se ci saranno le acquisterò, per ora però no le hanno ancora inventate.. :)Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Volendo sì... basta che riportino la dicitura M+S (Mud = Fango + Snow = Neve).Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
Le Kumho Solus per esempio questa sigla ce l'hanno ma non sono le uniche.
io ho montato le hankook ventus s1 evo e devo dire che la prima impressione è buona. 370 euro montate + convergenza!
Ma non in montagna non ci vuole il fiocco di neve?
Le ordinanze comunali/regionali tollerano anche l'uso delle M+S come invernali... almeno in Toscana è così.Quote:
Originariamente inviata da Paulet
qua mi sa di no (in montagna).. le m+s vanno bene per qua in collina..
Ciao adr500! Puoi dirmi anche l'indice di carico e di velocità della tua 5??
le termiche devono essere M+S più il simbolo della montagna con il fiocco di neve! solo M+S sono comunque "termiche" ma vanno meno bene delle altre!
Si quando vai in montagna però mi sa che richiedono il fiocco di neve.. le M+S le puoi tenere sempre se fai strade che rischi di impantanarti danno un po' più aderenza su fondi scivolosi..Quote:
Originariamente inviata da Il Duca
Non ho capito, quelli minimi che le gomme della mia 500 dovrebbero avere o quelle delle gomme che ho acquistato?Quote:
Originariamente inviata da rezulteo-pneumatici
Comunque...
Yokohama SDRIVE: 84W ---> 500Kg/270km/h
Minimi per 500: 80V ---> 450Kg/240km/h
Dovrebbero essere esatti, sono abbastanza sicuro. Perché questa domanda?
Si hai ragione, non c'è nessun problema! Ti chiedevo più per darti il mio parere sul tuo acquisto. Non è male, i prezzi on line per questo prodotto partono da 96 € : http://www.rezulteo-pneumatici.it/pn...84W-25192/1-20
Se vuoi dare un'occhiata alle prestazioni dei tuoi pneumatici, eccole qua: http://www.rezulteo-pneumatici.it/pn...st-prove-25192
approfitto di questa discussione perchè devo cambiare le gomme verso settembre, ho i cerchi da 16 e volevo sapere se come codice e misure le gomme di questo link vanno bene x la mia macchina
grazie in anticipo
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...130&sowigan=So
Dipende dal motore che hai, cmq non credo vadano bene, perché hanno codice velocità V (velocità max: 240 km/h), che è superiore a tutti quelli omologati per le gomme estive della 500, che usa pneumatici codice T (vel. max: 190 km/h) in tutti i modelli eccetto il 1.4, che usa codice H (vel. max: 210 km/h). Adesso però non mi ricordo se si possono usare gomme con codice velocità inferiore o superiore a quello omologato...so che volendo uno dei due casi è ammesso, ma non ricordo quale. :(
perfetto allora grazie mille
Mi correggo: sono andata in cerca e il codice velocità può essere diverso da quello indicato sul libretto di circolazione o sul libretto di istruzioni, basta che sia superiore. Quindi il V puoi montarlo, visto che è superiore a T e H. :) Mi scuso per la confusione. :)
e sul 1.2 con cerchi da 16 che codice ci va?
T per le estive, Q (max. 160km/h) per le invernali.
thanks
Esatto quello che c' è sul libretto è il minimo accettato, poi se vuoi mettere qualcosa di meglio sei libero.. ;) Ovviamente più la lettera è verso il fondo dell' alfabeto più l' indice di velocità si alza:Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Tavola con le lettere:
A1: 5 km/h
A2: 10 km/h
A3: 15 km/h
A4: 20 km/h
A5: 25 km/h
A6: 30 km/h
A7: 35 km/h
A8: 40 km/h
B: 50 km/h
C: 60 km/h
D: 65 km/h
E: 70 km/h
F: 80 km/h
G: 90 km/h
J: 100 km/h
K: 110 km/h
L: 120 km/h
M: 130 km/h
N: 140 km/h
P: 150 km/h
Q: 160 km/h
R: 170 km/h
S: 180 km/h
T: 190 km/h
U: 200 km/h
H: 210 km/h
V: 240 km/h
W: 270 km/h
Y: 300 km/h
Ma esistono anche alcuni indici particolari, che non indicano solo la velocità o la indicano in modo differente
VR: oltre 210 km/h (non specificata la massima)
ZR: oltre 240 km/h (non specificata la massima)
ZR+W: oltre 240 km/h (velocità massima inferiore ai 270 km/h)
ZR+Y: oltre 240 km/h (velocità massima inferiore ai 300 km/h)
ZR+indice di carico+W: oltre 240 km/h (velocità massima superiore ai 300 km/h)
(tutti gli pneumatici che superano i 240 km/h devono avere la lettera Z riportata all'interno dell'indicazione della designazione dimensionale dello pneumatico es: 255/30 ZR 19 94W)
Sca: Attitudine all´uso senza camera d´aria, con la dicitura "TL" o "Tubeless"
D: espresso come xxyy, dove xx è la settimana e yy l'anno di costruzione.
N: Nome dello pneumatico, nella forma di un marchio depositato.
M+S: pneumatici comunemente definiti invernali (Mud and Snow)
XL: carico maggiore (di solito spalla più rigida)
Ciao a tutti ;)
Vista la gommatura sportiva dei cerchi 16 del Cinquino è molto facile trovare un 84V piuttosto che 84T...Quote:
Originariamente inviata da WhitePassion
se esistessero le goodyear eagle f1 della taglia 195/45/16 ti consiglierei quelle... ma sinceramente nessuna delle tre.
A mio modesto parere per 20, 30 euro in più ossia 80, 120 euro in più a treno di gomme vai alla grande con (in ordine di qualità-prestazione):
1° Bridgestone POTENZA re050a (prestazioni massime, vanno subito in temperatura anche in inverno, ottime sul bagnato, usura mostruosa e rapida)
2° Pirelli PZERO nero (ottima stabilità, ottime sul bagnato, un po rumorose e rigide ma di rapida usura)
3° Yokohama S-drive (gomme che soddisfano in ogni situazione, l'usura è abbastanza rapida)
4° Continental SportContact2 (probabilmente le migliori secondo i migliori esperti, ma pessime in trazione e rapido decadimento stagionale)
5° Marangoni Z-LINEA (gomme sufficienti in ogni situazione, un po meno sul bagnato, l'usura è rapida, ma il disegno è stupendo :D )